【环球时报驻台北特约记者陈曦】台湾“海巡署”执行北方海疆海域例行巡护任务，遭遇日本飞机和军舰，双方以对等方式互相搜集证据。岛内有舆论称，此举“宣示台湾在北方海疆维权与护渔绝不退让”。

　　台湾“中央社”2日报道称，“海巡署海洋巡防总局”2月17日派出新北舰与和星舰执行“丹阳项目”，前往暂定执法线北界海域执行例行巡护任务。经过约1天的航行，两舰于2月18日清晨6时抵达大陆春晓气田所在的北疆海域时，日本海上保安厅一艘1000吨级的PL—120巡视船，从右后方高速接近和星舰，日舰上镁光灯不停闪烁，台湾海巡舰也派出搜证人员到和星舰后甲板对日方搜证。从日舰出现到离开，大约有将近半小时的时间，双方一度对峙，最近只有几百米距离，且日方并未用无线电与“海巡署”通联，“虽无敌意，但以战速航近海巡舰，也未表达善意”。报道还称，大陆也有一艘春晓气田工作船在海巡舰左侧锚泊，一直保持相当距离；该工作船透过无线电与新北舰通联，了解海巡舰正进行例行巡护任务，并未影响搜证工作。海巡官员称，日方大规模出动飞机和军舰，可能是因为自2011年以来东海情势日渐紧张，“此次和星舰与新北舰出现在春晓气田周遭海域，引来日方相当关注”。

　　此次执行任务的新北舰于2013年3月30日成军，马英九亲自南下高雄主持成军典礼，并搭乘新北舰出海督导海上操演，是其上任以来首度搭乘公务船参与海上操演。“海巡署副署长”郑樟雄称，“北方海疆是中华民国暂定执法线巡逻海域，海巡署每天至少有1艘舰艇在暂定执法线内巡护”，而“丹阳项目”是用以验证“海巡署”与“国防部”相互配合的程度。辅仁大学日本研究中心主任何思慎称，此行最主要目的是证明在东海甚至是南海问题上，台湾在“主权”议题“从来不打折扣”，也不会因为去年4月台日签署渔业协议，就松懈对专属经济海域特别是暂定执法线内的巡护。台湾师范大学政研所教授王冠雄还称，去年大陆宣布划设东海防空识别区后，台与大陆的防空识别区有部分重叠，外界担心当局在海空军的巡逻受到影响，“这次丹阳项目就已展现出国家在这方面的海空军实际作为及操演，并没有受到影响”。

　　据悉，新北舰与和星舰执行“丹阳项目”过程中，还与“国军”举行海空联合护渔搜救演练。“中央社”称，大陆春晓气田、天外天气田都在台暂定执法线内，这个区域正好也是大陆东海防空识别区与日本重叠区域，海巡舰前往执法护渔，“表明落实捍卫北疆主权与护渔政策，不受区域情势变化影响”，也不受大陆划设东海防空识别区影响。