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　　自11月23日，中国划定东海防空识别区后，东海这一敏感区成为各国关注的焦点。近日，有外媒猜测，在东海方向，中国应对日本用歼-10已经足够。军事专家徐光裕在接受北京电视台《军情解码》采访时表示，相比于日本的F-15战斗机，歼-10具有高度机动灵活性，在起飞基地方面也占据一定优势。

　　据俄罗斯军工综合体网站12月4日报道，日本《外交家》杂志载文指出，俄罗斯国防出口公司高级领导人透露，俄方将在2014年签订向中国供应苏-35现代化歼击机的合同，但双方尚未就合同细节做出最后确认。据报道，中国代表于今年夏天访俄，对苏-35进行了考察，中方将开始大量采购这一型先进战机。

　　报道称，最近中国与邻国的领土争端，能让人清楚理解中国为何渴望购买苏-35战机。苏-35虽然不具备隐身性能，却是当今世界最好的歼击机，在西方，隐身性能是现代化飞机结构的主流特点，但是对于满足中国需求来说，其他因素更为重要。

　　报道指出，虽然苏-35能保证中国军队对装备F-15的日本自卫队的优势，但苏-35不会在一些中部地区，如台湾海峡上空，为中国军队带来任何新的特殊能力。在台海或者与日本争议的钓鱼岛附近，中国完全可以大量动用歼-10战机。

　　此外，相关专家也表示，东海地区由于与大陆航程较近，中国用歼-10战机就足以对付日本，苏-35战斗力强，航程较远，载油量多，适合在争议地区进行长时间远程巡逻，因此更适合在南海向对手施压。

　　对此，徐光裕指出，这一结论的主要依据有两点：一是在东海方向，歼-10未来可能面对的主要对手是日本。而日方在海上进行战备巡逻的飞机主要是F-15战机。这两种飞机性能相当，但在某种程度上，歼-10具有高度的机动灵活性，有一定的相对优势。

　　他进而指出，歼-10重量轻，最大起飞重量是19吨，载弹量是7吨。F-15最大起飞重量是30吨，载弹量是8吨。在空中格斗过程中，后者显然在变换飞行姿势和飞行动作时不占上风。

　　另一方面则体现在空间上。徐光裕表示，歼-10依靠陆地机场起飞，航程近4000公里，作战半径达1250公里，于东海沿海方向机场起飞，控制东海上空的制空权或进行空中巡逻是绰绰有余的。若在海岸线以内的内地省份、近海几百公里的地方起飞，歼-10也有足够能力到钓鱼岛上空进行巡逻值班。

　　而日方战机只有从冲绳起飞，才能及时奔赴东海上空，但其数量有限，部分要本岛起飞，距离东海方向较远。因此相比之下，歼-10在起飞基地和活动半径上均占有优势。