11月27日，新加坡《联合早报》以“美国轰炸机挑战中国东海防空识别区”为标题文章置于显要位置，那么从美国首次“挑战”东海防空识别区使用的机型、进入的时间、进出的路径等可以看出哪些未被言说含义呢？

　　中国东海防空识别区划设是对美国再平衡遏制中国、反制日本军事冒险最有力的回击。谁掌握防空识别区，谁就掌握和平年代的制空权。中国在捍卫国家权益上左右挥拳东海南海，东海防空识别区是一记有力的“左勾拳”(朝鲜战争从北往南打的“左勾拳”，是我38军从德川向三所里穿插行动。我军每小时进攻5公里，创造了步兵的极限。海湾战争“左勾拳”，美军每小时进攻速度2.6-4.1公里，我军“左勾拳”速度美军50年没超过。)，主要战略突击方向已确立东海，推动美国日本军事同盟紧闭中国崛起之路的大门，此举一下戳到美国日本的痛点，其气急败坏并不意外。

　　美国防长称，不改变原有军事做法；不放弃在钓鱼岛对日本安保第五条的承诺。前者为保持美国间谍侦察特权及炫耀军力维系超级军事霸主地位的需要，军事霸权是美国全球霸权最有力的支撑。后者是维系美国在盟友及伙伴中的盟主的信誉，这是美国保持全球领袖地位的不二选择。国务卿称，“反对中国单方面改变现状”。什么现状？应该是美国在别人家门口损人利已的现状吧！

　　美国国防部发言人宣布轰炸机首次闯入东海防空识别区时说，“当我们飞入这个空域时，我们将不会通知中方，有关我们的飞行计划，也不会自动报上应答机身份识别、无线电频率和标识。”以上是中国现在要求所有进入中国防空识别区的飞机须做的四件事。”他补充说，这两架美军飞机都未携带武器。到目前为止中方尚未对此做出任何回应。中国军方发言人称，美军飞机于北京间26日11时至13时22分沿中国东海防空识别区东部边缘南北方向往返飞行，位于钓鱼岛以东约200公里活动。中国军队进行了全程监视、及时识别，判明了美方飞机类别。

　　东海防空识别区划设之前，美国军用飞机是如何接近、危害中国的？美国主要以二种侦察机沿着中国领海飞行，从事间谍侦察活动。一种是从日本冲绳嘉手纳基地起飞的EP-3反潜巡逻机，该机型在中美海南岛撞机时，距中国最近70海里(110公里)；另一种是从关岛基地起飞的“全球鹰”无人侦察机，它能够覆盖侦察台湾海峡、中国东海和南海地区。它的侦察设备能在100公里半径内捕捉到移动目标，两种飞机从山东半岛沿着中国沿岸直到海南岛，覆盖中国绝大部分海岸，这是中国人口密集、最具活力的经济发展区域。

　　2011年时任总参谋长陈炳德上将会见美国参联会主席时指出，“最近美军的无人侦察机在中国近海侦察时距离中国海岸线最近只有16海里，我们知道领海的划分界限是距离海岸线12海里，美军侦察机的侦查范围已经抵近中国海岸线16海里确实已经很近很近了”。

　　如果选择EP-3和全球鹰，势必有个要飞老航路与新航路问题，飞老航路要穿越识别区空间接近领海线，若接近不了沿岸则侦察不到有意义有价值的情报，意思不大；若强行穿越则面临防空识别区，提升风险，而不走老路，走现在B-52之路，沿着防空识别区外缘绕飞，实际上认可了识别区存在效力，不再迫近领海线。所以，首次“挑战”防空识别区，若侦察间谍机出面，会让美国冒更大的险。

　　选择轰炸机，一是可避免老航路之风险，要穿越防空识别区到领海线需要经过层层识别验证，期间博弈程度不得而知；二是名头大广告效用好。西方国家传统军事观念认为可以把炸弹扔到敌国的轰炸机，才是空军主角，是进攻力量的标志，战斗机是随从为其保驾护航的配角。反映二次大战电影中，美军轰炸机往德国倾泄成吨炸弹，向日本投掷二枚超级炸弹－原子弹，成为轰炸机最具威力、最为耀眼的名片。三是B-52轰炸机不对战斗机产生威胁，不会产生误判。B-52轰炸机不装空战的导弹，1门机炮20毫米M-61“火神”六管机炮，射程3公里，约为歼十战机挂载的近距格斗导弹15公里射程的五分之一。B-52此番前来东海防空识别区明明白白告诉中国空军，我不构成对上前查证识别的战斗机形成威胁，B-52就是纯粹的被查证者，不会搞错角色的。希望将发生擦枪走火的风险控制在最低限度。

　　美国官员称在周一夜晚轰炸机进入中国防空识别区，似乎给美国民众印象是夜间突袭的战斗氛围，实际中国时间是午间时分，此时光线强烈，长度48.5米，翼展56.4米，高度12.4米，220吨庞然大物B-52轰鸣着慢慢悠悠从最远端接近中国防空识别区，B-52有着显著的外形，机翼下吊着四组八个发动机，机身和机翼印上美国空军军徽标记，机身印在大幅英文“美国空军”赫然入目，这些阳光下突显的特征，不正告诉中国战斗机，符合中国公告中最具特征的第四条：标志识别。

　　美国如果真要拆散中国防空识别区，既有真把式，更有真家伙。美国称，其隐形轰炸机是谁也发现不了的王牌吗，那么，进入东海防空识别区散散步，再拍些照公布天下，如入无人之境效果岂不把防空区直接“秒杀”。近在冲绳嘉手纳基地有12架F-22隐形战机，距离防空识别区最近，不到300公里，F－22可谓近水楼台，一起飞升空就接近中国防空识别区，而B-52轰炸机往返东海一趟至少要五千公里。动用部署在关岛安德森空军基地的美国空军B-2“幽灵”隐形轰炸机，也是B-52跑一样的路程。美国动用王牌武器，既不想震慑中国，防止因压而反弹，又怕隐形战机露出侧面隐身性降低软肋，未打仗就光环吹爆了。

　　《中国国防法》第四章第二十六条规定：“中华人民共和国的领陆、内水、领海、领空神圣不可侵犯。采取有效的防卫和管理措施，保卫领陆、内水、领海、领空的安全。”确定中国军队有权击落侵犯领空的外国军用飞机。同样，击落进入一国领空的军用飞机或民用飞机(有危害意图的)的做法是符合国际惯例和国际法的。

　　美军轰炸机首次进入防空识别区距钓鱼岛东200公里，进入识别区不入领海区，是美国给自己留得安全空间，而一旦进入领海领空区，中国有权力、有能力将其击落。中国战斗机速度远超轰炸机，挂载的空空导弹距离目标70公里即可发射攻击，中国海军主力舰艇，装备的海红旗防空导弹最大作战距离120千米，最大作战高度30千米，同样是轰炸机致命克星。

　　中方划设防空识别区颠覆了日本美国的损人利已“地盘”，受到日本美国强烈反弹是必然的，中方不可能一下子达成反客为主的成效，如同钓鱼岛博弈一般，第一步打破日本的完全控制识别区，接下来逐渐增加中方巡控的权重，在长期的博弈消耗中占据上风并最终完全掌控，实现此愿要有持久战的心理准备，毕其功于一役是不现实的。日本防卫省宣布，2012年度航空自卫队战斗机紧急升空应对中国飞机的次数为306次。这一数字几乎比上年度增加了一倍，创自2001年度开始公布相关数据以来新高。 2013年第1季度升空拦截统计表显示，中国为306次数量排在首位。数字表明，防空识别区的博弈是常态化、长期化的。中国军队战机紧急起飞、全程监视、及时识别、判明的程序，就是称职地履行了紧急防御措施。表明中方有能力对相关空域实施有效管控。

　　坚持不懈、毫不动摇维护东海防空识别区的正当权益，中国要抓住用足天时、地利、人和因素，将中国优势淋漓尽致的发挥。天时利好，是美国日本正在恢复元气中，其盟友伙伴也麻烦缠身，难以出人出银子供美国战争挥霍；地利更佳，包含东海防空识别区、第一岛链上，中国各军兵种平台火力可倾力释放，此区域就是中国军队打胜仗的预设战场；人和尤其难得，抗日不用动员，美国玩横已力不从心，中国在家门口打仗谁也不怕，同样，在中国家门口寻衅滋事只会自取其辱。美国派再多战机上门挑衅，都改变不了其自身被识别的标签。60多年前，时任美国国防部长的范登堡曾叹到，“朝鲜战争让中国一夜之间变成空军强国。”这里面包含了美国的“苦劳”。若干年后回顾东海防空识别区历史，美国战机磨刀石把中国空军之剑磨得更加锋利。（作者：岳刚）

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