原标题：《环球视线》 20131108 歼-15公开展示 将入作战序列

　　《环球视线》演播室主持人 劳春燕：

　　您好观众朋友，欢迎收看正在直播的《环球视线》，我是劳春燕。近日，我们首款舰载战斗机歼-15进行了首次公开展示，在经过多批次地试飞之后，歼-15的性能已经趋于了稳定。歼-15采用了多种特殊的设计，将会配备多种进攻武器，战力惊人。那么，歼-15针对航母上的起降，都进行了哪一些特殊的设计呢？歼-15现阶段和下一步主要将要完成哪一些任务呢？歼-15舰载战斗机，究竟何时能够入列呢？今天关于这个话题，我们演播室里请来的是军事专家特约评论员杜文龙先生，还有中国国防大学的副教授房兵先生一块来进行解读，欢迎两位。我们首先来看一个短片了解一下相关的信息。

　　解说：

　　崭新的灰色涂装，熟悉的鸭翼，折叠式机翼，垂尾上的鲨鱼标志。11月6日，在中航工业集团成立5周年之际，中航工业向150多家媒体首次公开展示了歼-15舰载战斗机。这一次公开展示的歼-15原型机编号为“555”。歼-15作为中国第一代多用途舰载战斗机，其攻防能力突出，具有作战半径大、激动性能好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务，携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹，以及精确制导炸弹等精确打击武器，可实现全海域、全空域打击作战能力。时间退回到一年前，2012年11月，歼-15首次成功完成了在辽宁舰着舰起飞的训练。2013年6月19日，在第一次出现在世人面前，仅仅不到一年的时间里，歼-15再度随辽宁舰出海，在渤海某海域，进行了多批次起降和着舰飞行的训练。而昨天，首次公开展示的歼-15，也换上了新装，其米黄色的涂装，也换成了灰色的涂装。截止上个月，歼-15战斗机，已经累计进行了上千次试验试飞工作，积累了数千小时的飞行数据。

　　歼-15战斗机总设计师 王永庆：

　　(歼-15)在满足作战需求的同时，主要是要满足舰上起降要求。应该说舰上起降的特性，调运和维护，应该说比较好的满足了要求。

　　解说：

　　据了解，歼-15舰载战斗机，正在和辽宁舰进行下一轮试验试飞工作，这些试飞将逐步测试和检验舰机协同能力，以及飞机本身的综合能力。下一步，则将进行夜间和复杂气候条件下的起降试飞工作。

　　一架超级战机，从航母上呼啸而起，飞向浩瀚无边的太平洋，这就是目前正在海洋战场上夺取和保持制空权、制海权的重要力量，舰载机。在一系列的定型试飞完成之后，歼-15战斗机就将正式加入中国海军舰载航空兵作战序列，执行作战训练任务，从而开启中国舰载机作战力量的开端。

　　劳春燕：

　　每次大伙看歼-15，都是看得很激动，因为这也是我们国家的首款舰载机。歼-15究竟具有怎样的作战性能呢？

　　专家观点 歼-15具备对空对海对陆三重能力

　　杜文龙：

　　它这个能力，三个方面，对空、对海、对地，歼-15具备三重的作战能力，这也是国外先进舰载机的一个基本符号或者标志。作为一个重型舰载机，它在航空母舰上，和航母进行配合，作战能力一定是多功能，因为舰载机数量非常有限，如果要在大洋深处作战，所有的攻击和防御能力，全部要由舰载机来承担，对拦截对方的航空器，比如拦截对方各种作战飞机，它需要具有强大的制空能力，不光要有格斗能力，还要有中距拦射这种能力。

　　劳春燕：

　　那它跟世界上其他同种的同类型的舰载机比，达到了一个什么样的水平？

　　杜文龙：

　　应该说是同一个水平，因为现在跟它具有可比性的就是美国的F-18EF超级大黄蜂、法国的“阵风”M、俄罗斯的苏-33，这属于一个档次的战斗机。你和印度装备的米格-29K相比，虽然同一个代次，但是米格-29K算轻型战斗机，因为在前苏联或者俄罗斯作战系列中，米格-29K是和苏两栖高低搭配的低端战机，属于轻型的角色，所以综合战斗能力，无论是半径、载弹量，还是其他的方面，和歼-15相比，差异比较大。

　　正在评论 歼-15具备强大的海空作战能力

　　劳春燕：

　　歼-15这一次还是在继续进行试飞和定型的阶段当中。其实刚才我们看到，总设计师也已经讲了，歼-15要适应在航母上起降、调用、维护种种，适应航母的特点，它在设计上，是不是也要做一些特别的改进？

　　正在评论 歼-15进行了哪些特殊设计？

　　专家观点 舰载机着舰 考的不仅仅是舰载机

　　房兵：

　　我觉得应该是，因为我们知道歼-15的原型实际上是陆基的飞机，就是空军用的陆基型号，陆基型号要上舰，要把陆上机场保障条件缩到航母的机场保障条件上去，更何况还要加上一个着舰。短时间内高强度的冲击的着舰，另外滑跃起飞，甚至还要考虑到未来如果你采取别的起飞方式，比如弹射起飞，你对机体结构的要求，要考虑这一系列要求，陆基飞机上舰艇，变成舰载机，应该说它的要求提高了很多，包括机体结构，有些特殊部位要加强。另外，比如说大家知道舰载机，机翼是必须要折叠的。航母上，机库就那么点地，它跟你陆上的机场不一样，陆上机场随便放，想怎么放怎么放。那么航母机场上的舰载机，要求是在航母上放的舰载机，必须机翼是折叠的，另外再加上在海上使用，高湿、高盐这种要求，对机体的腐蚀，有些部位该密封要密封，而且密封的标准都是不一样的，所以这一系列要求，实际舰载机比同种型号，或者系出同门的同样的陆基飞机来比，应该说它的要求要高得多。

　　劳春燕：

　　我这里问一个细节的问题，就是关于着舰的问题，应该说着舰好比是刀尖上的舞蹈，时速240公里，要在100米的距离内，马上就降到0。而且我看到资料说，其实四根阻拦索之间，有效地着陆区，也不过就是36米这样的距离，除了飞行员的要求当然是非常高以外，对于歼-15舰载机本身，是不是设计上也有一些特殊的要求呢？

　　正在评论 歼-15着舰精准 刀尖上跳舞

　　杜文龙：

　　主要是强度，因为舰载机在着舰过程中，不像空军在陆基机场着陆，空军的着陆过程中，它是收油门，就像我们开车一样，要是停车，把油门慢慢收小，舰载机着舰完全相反，它用最大的油门着舰，像刚才总师讲，是砸在甲板上，如果不是砸在甲板上，意味着它的速度会损失非常大，在这种条件下，如果挂不住尾钩，那么它要进行复飞，否则就掉到海里边去了，所以舰载机的飞行员在着舰过程中，一定要为第二次起飞做准备，所以这个对机体强度要求太高了，一般的飞机，如果它的起落架强度不够，机体强度不够，这么一拍恐怕出现结构性的破坏。另外在着舰过程中，四道拦索，它必须要钩住其中的一道。总师讲得很形象，100吨，就是说在着舰过程中，要想让这架飞机从几百公里降到速度0，它所承受的拉力是100吨，也就是说，整个机体的强度，要能够在100吨的拉力下，保持不变型，保持结构强度，让各种精密的设备正常工作，不受损失。

　　劳春燕：

　　刚才说的是着陆，确切讲应该说是着舰，还是就是起飞了。我们现在看到的还是在辽宁舰上是滑跃式起飞，但是我听说其实歼-15在设计上，已经是使用了一些弹射起飞的技术，为未来弹射起飞做了一些准备了是这样吗？

　　杜文龙：

　　歼-15完全具备弹射起飞的这种能力，因为我们航空母舰辽宁舰不可能是我们今后一个样本，今后我们需要大甲板的的重型航空母舰，如果这种航空母舰一旦出现，无论是蒸汽弹射，还是电磁弹射，会成为舰载机的主要起飞方式。除了歼-15之外，我们还会有其他，比如固定翼的这种预警机，在这种条件下，任何一种航空器都要做两种准备。第一，滑跃起飞。第二，弹射起飞。弹射起飞对整个舰载机的要求，或者是这种装置来看，也很简单。目前我们的歼-15已经为弹射起飞做好了准备，能够和今后，比如无论是蒸汽弹射，还是电磁弹射活塞，或者牵引块，能够结合到一起。

　　劳春燕：

　　大家现在也都非常关心，说你看，歼-15已经是飞了上千次，试飞了上千次了，这一阶段和下一阶段主要任务是要试飞一些什么样的内容，收集些什么样的数据呢？

　　正在评论 下一步：夜间复杂气候起降试飞

　　专家观点 从简单到复杂 从昼间到夜间 从近海到远海

　　房兵：

　　我觉得这一阶段，特别是下一阶段，跟以前相比，我觉得下一步恐怕有这么几个拓展。一个是从人员上来讲，从少数人向多数人的拓展，因为我们看到此前，无论是11月23日那天，在辽宁舰的首次着舰，还是此前在船厂期间那一段时间着舰的训练，应该局限在少数几个，我们讲尖子飞行员，就是最早完成着舰训练的飞行员，他们实际上就是验证，验证我这个飞机能不能着舰，而且当时还是厂方涂装，还考虑飞机设计定型的问题，下一步我们飞行员，肯定不只这么几个，我们的航母以后，一条航母上，固定翼的舰载飞行员，起码应该几十个人，如果航母多了，这个飞行员的数量需求是非常大的，所以下一步，我们要少数的尖子飞行员，扩展到多数，成批来培养我们舰载机的飞行员，这是一个拓展。一个就是科目的拓展。我们此前首先解决一个能不能着舰的问题，以后我们再解决实战条件下着舰问题。你就要从现在，比如我们简单气象条件下，像未来复杂气象条件，从现在昼间的着舰，主要是起降训练，向未来夜间的，或者昼夜结合这样一个起降训练。还有一个，就是下一步，我们辽宁舰如果在合适的时机，开到沿海去，那么就是沿海到远海着舰的训练，近海有很多情况，相对来讲你是好处理的，海况其他你掌握比较清楚，而且一旦有什么情况，处理起来，保障起来，会方便得多，毕竟你有大陆在这儿支援。但是一旦开到沿海去，很多海况情况恐怕不如近海掌握那么清楚，它对这个航母本身影响非常大，对舰载机的着舰也会影响非常大，而且一旦出现复杂的情况，我们处理起来，包括保障起来，那要难得多。所以这一系列的拓展，其实就是一个目的，从现在简单条件下的着舰，向未来带有实战战术背景，向作战能力的行程那种着舰去扩展。

　　劳春燕：

　　您说到实战能力，作战性能，除了刚才说到的着舰之外，将来是不是也要加强包括伙伴加油，像挂弹训练，这些是不是还要继续进行？

　　房兵：

　　这个恐怕已经不是未来的事情了，大家已经看到，最近一次我们看到的训练，其实已经有一个带弹训练，而且曾经试验过最大的带弹量起飞的负荷，实际上这就是已经在测试或者说要去摸索它实战条件下，最大的作战性能了，已经带有这样一种训练在里边。那么下一步，恐怕这种训练会更大地拓展，甚至以后慢慢地由简单的技术训练，向带战术背景的起降之后这样一个训练去扩展。毕竟我们这个飞行员不是光练起降的，是要跟着航母出去准备作战的。

　　正在评论 歼-15何时才能入列？

　　专家观点 歼-15正式定型指日可待

　　劳春燕：

　　现在训练都已经走到这一步了，那什么时候能够正式入列呢？而且大家可能刚才也看到了，你看以前我们看到的歼-15都是穿黄衣服的，但是现在已经改成灰色涂装了，所以杜先生两个问题，一个是什么时候能够入列，还有一个小问题，为什么改成灰色了？

　　杜文龙：

　　歼-15的正式定型，应该是指日可待，因为这次公开亮相，把所有的细节，向所有人都进行了公开，而且中间没有任何障碍，所有人都可以看进机道，看前沿机翼，看发动机尾喷口，看加油口，所以从这个角度来看，说明现在中航工业对这款飞机非常自信，它已经完全具备了定型和作战的条件。从黄马褂到灰军装，这个变化有很多人关注，以前我们看到辽宁舰上试飞的歼-15，都是一种黄色的机体，说明它是样机，它是一个产品，还不是一个装备，如果涂上这种灰色的海军的颜色，说明它今后马上要定型，就要赋役，要加入海军的战斗序列，这样离行程作战能力，离和航空母舰的配合，密切配合，就已经为期不远了。如果让我去判断定型时间，今年年底，或明年年初，应该很有希望。

　　劳春燕：

　　好，那我们就等着看了，应该说不出几个月的时间，如果按照您的判断的话。这一节我们就先说到这里，下一节我们要来看看印度的航母，稍候继续。