印度首款国产战斗机“光辉”轻型战斗机。

印度共和日阅兵。

　　被中国歼-20成功试飞震惊的印度最近又有大动作，1月26日，印度首款国产“光辉”轻型战机(LCA)高调亮相，然而，虽然印度媒体不乏溢美之词，但不仅国际媒体兴趣不高，连印度媒体自己也对“光辉”与歼-20的比较没有底气。巧合的是，就在“光辉”高调亮相数小时前，美国宣布对印度“国防和航天技术出口”解禁，“多年媳妇熬成婆”的印度在新年开端收到的美国“红包”令印度人欣喜不已。

　　本报专稿 周邦民

　　“光辉”高调亮相 “印度纯种”遭质疑

　　1月26日，印度在首都新德里举行了一年一度的“共和国日”阅兵式。研发了近30年的印度首款国产战斗机“光辉”轻型战斗机(LCA)一亮相就成为关注的焦点。

　　据法新社报道，“光辉”由印度国防研究与发展组织研发，印度斯坦航空有限公司和一些国营及私人企业参与制造。该机是单座单引擎超音速战机，装备有最新航空电子设备、武器系统和先进的多模式雷达。它可以携带的武器包括自由落体式和激光制导式炸弹，以及空对空、空对地和反舰导弹。

　　阅兵甫一结束，印度媒体便迫不及待地将该国语言中最具赞美性的词汇“泼向”这款“光辉”战机，盛赞它是“印度航空工业的里程碑”，“性能排进世界前八”。《印度时报》强调，这是印度首款“纯国产”战斗机，为此，印度花了28年时间。印度报业托拉斯也表示，“光辉”战斗机是印度自制的第一款超音速战斗机，也是世界上最小、最轻的超音速战机。

　　然而，“光辉”战机并没有引起国际媒体的太大兴趣，但却因为其“血统问题”引起争论，对于其“纯国产”的说法，印度国内并不完全认同，围绕这款引以为傲的战机的“纯种”与否问题，印度门户网站之一的“Sify新闻网”提出了质疑。该网分析文章指出，这款单发动机多用途战斗机使用了美国通用电气的发动机，并非百分百“印度造”。相对于“Sify新闻网”较为委婉的语气，法新社分析文章则不客气地泼出一盆冷水：“光辉”战机40%的元件都是外国制造，其中还包括最为核心的雷达和发动机，“任何庆祝印度加入军工制造精英俱乐部的行为都为时过早”。

　　此外，研发“光辉”的漫长时间和巨额开支也被提及。印度媒体透露，研发“光辉”战机经历了28年，被戏称为“史上最难产战机”，在此期间，其经费也不断增长：从1983年的56亿卢比(约1.23亿美元)“滚雪球似地”增长到目前的1726.9卢比(约38亿美元)。英国《金融时报》表示，节节攀升的成本在国内遭到民众批评。

　　这并不意味着“光辉”的“烧钱”到此为止，有分析指出，当天展示的是一架双座教练型“光辉”战斗机，它不像其他飞机那样从天上飞过，而是装在平板卡车上缓缓驶过主席台，因为该战机尚不成熟，正式加入现役部队作战任务仍需要两三年，而且，其最终的适用性问题依然存在疑问。

　　“光辉”对抗歼-20？

　　虽然兴趣不大，但西方媒体还是给了一些面子，在“光辉”的身上费了些笔墨。英国《金融时报》在评论“这突显出其日益增长的国防科技能力”的同时，不忘提到此前试飞成功的中国“首款隐形战机歼-20”。《金融时报》指出，在“光辉”战机首次亮相前两周，中国发布了其最新军事装备。在美国国防部长盖茨访华期间，中国试飞了国产隐形战机。“印度将中国视为在亚太地区日益崛起的军事对手。”在歼-20试飞成功当日，印度就有所反应，印度国防部长AK·安东尼专程前往班加罗尔，考察“光辉”战机的生产工作。印度《商业标准报》对歼-20高度忧虑，该报指出，中国歼-20战机的机动性能及其武器载荷，使其可轻易部署至西藏机场，对印度在拉达克、锡金或阿鲁纳恰尔邦(印度对中国藏南的非法称呼)的空军部队构成严重威胁。

　　特别是在“光辉”战机接近部署之际，歼-20的成功首飞让印度网上哀号一片。印度网民migtwentyone bis表示，LCA一出来就落后了，中国是5代机，LCA顶多是3.5代机，连巴基斯坦的FC-1可能都比LCA先进。网民Vinay pai则称，我们印度人别再把中国和印度放一起比较了，根本不是一个档次。另一名印度网民Suresh Babu则讽刺说，中国人推出了世界最先进的战斗机后，印度的腐败官员们可高兴了，他们又可以让我们花巨资去购买(武器)，然后他们好借机收取回扣贪污腐化了。更有网民将不久前传出的印度军人抢占住宅腐败案联系起来说，中国在不断研制先进武器时，我们的军队将领则不断为自己夺取豪华住宅。立刻有印度网友接嘴称，“印度军队将领们连豪华住宅也没抢到，他们连在贪污腐败时都表现得如此无能”。

　　《商业标准报》也惊呼：“中国对印军事优势从未如此明显过”。这与2010年印度媒体还拿“光辉”战机对比中国歼-10并感到“无比自豪”时形成鲜明对比。

　　《印度防务》去年3月表示，印军多次在印控中国藏南上空发现中国的歼-10，并表示担忧。不过一些印度媒体则表示，印度不惧中国歼-10，因为印度有“光辉”战机。印度一家军事网站当时嘲讽说，中国制造的发动机工艺落后，一个英国60年代技术的“斯贝”发动机，在英国公司全面提供技术的条件下，中国竟仿制了28年，才在2003年研制出“飞豹”战斗轰炸机的动力系统“秦岭”。

　　《印度斯坦时报》专门将歼-10的整体性能和印度“光辉”战机进行对比后沾沾自喜地指出，无论是武器系统，还是电子雷达系统，印度“光辉”战机都更先进。《印度教徒报》自信满满地表示，由于印度将部署第四代战机“光辉”，(因此)歼-10不会挑战目前印度空军在南亚上空的霸主地位。

　　然而就在印度“30年磨一剑”、被寄予高度期望的“光辉”战机部署前，中国10年便研制出的歼-20成功首飞，印度的心情，岂一个“羡慕嫉妒恨”能形容？

　　印度共和日阅兵   美国坐不住 助一臂之力

　　面对中国第五代战机，印度媒体再也提不起与“光辉”对比的兴致，无奈地指出，当初在研发“光辉”时，有关方面本将其定位为第四代战斗机；但到投产时，它只能算作是一款三代或是三代半战机。“更令人无奈的是，装备美制发动机的‘光辉’Mark-II型要等到2014年12月才能首飞，投入生产则要等到2016年。”

　　印度空军司令奈克也叹息，“光辉”2型战斗机的全面性能至多与瑞典萨博公司JAS-39型“鹰狮”战斗机相当，或是“加强、再加强型米格-21”，但没有达到当初设计构思的第四代战斗机性能。军事航空专家卡佩尔·卡克则表示，为“光辉”2型战机找到合适的发动机会是一个令人头痛的问题。

　　印度望“机”兴叹、焦急忧虑之际，美国的一纸声明送来了“及时雨”。就在印度“共和日”阅兵公开“光辉”战机前几个小时，美国宣布取消对印的国防出口禁令。

　　法新社报道，美方将多家印度机构从出口管制“黑名单”中删除，其中就包括负责研发“光辉”战斗机的印度国防研究与发展组织和主要负责航天发展的印度宇航研究组织。此外，奥巴马政府还表示，欢迎印度加入军备出口管制国“俱乐部”。多年媳妇熬成婆，印度突然由被排斥者变成国际军备管制国的一员。

　　虽然美国负责南亚事务的助理国务卿布莱克对美国做出此举的理由解释说：“这一举动将给我国企业和政府同印度在国防和航天领域的合作带来重大新的机遇。”有分析认为，显然，美国与在国防和航天领域更发达的中国的合作“带来的机遇更大”，但法新社表示，中国也曾要求美国放宽对华科技出口禁令，但美国以“关注”中国经济政策和盗窃知识产权为由拒绝了。

　　有分析认为，美国之所以如此急切对印度放开技术限制，是实在无法忍受“印度乌龟”被“中国兔子”在军事技术上落得太远的趋势，特别是面对中国实力日益强大的时候，这次“光辉”与歼-20的鲜明对比无疑令美国人有点坐不住了，对在技术上扶不上墙的印度助一臂之力。

　　对于印度，美国并不喜欢，1998年印度出其不意进行核试验，震惊世界，美国气急败坏地对印度实行制裁。但2008年，虽然印度没签《防止核扩散条约》，时任总统小布什还是与印度签署核能合作协议，现又主动送上门要为印度松绑，连英国《金融时报》也表示，美国加深印度太空和军事研究部门与西方国家日益紧密的合作，使印度“获得相对于中国的优势”。

　　法新社称，美国商务部长骆家辉已打算访印，届时将有波音、洛克希德和西屋电气等24家公司的高管随行，一方面大把圈钱，另一方面放纵印度应对中国，有分析担心此举会引发地区军备竞赛。不过，中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣教授告诉本报记者说，美国的目的还是想维持它的霸权体系，不会容许盟国脱离它的霸权体系。因此，美国的行为更多在维持一种平衡，它不会允许这些国家(包括印度)搞军备竞赛。