国际在线消息 (记者杨琼、刘轶瑶 特约记者曹金平)：香港，享誉世界的“东方之珠”，国际知名的航运中心。但猖獗的索马里海盗，令过往香港商船和船员惶恐不安，也给繁荣的香港航运业蒙上一层阴影。

　　中国海军护航亚丁湾，有效保护了包括香港地区商船在内的中外船舶安全，使得这些常年漂泊在外的船员，感到了从未有过的踏实。自2008年底中国派出首批舰艇编队赴亚丁湾海域护航以来，几乎每一批都有来自香港的船舶，海军护航编队根据亚丁湾、索马里海域安全形势的发展，灵活采取区域护航、伴随护航、随船护卫等多种方式，确保了包括香港船舶在内的所有被护船舶的安全。

　　护航香港商船 确保百分之百安全

　　2010年10月20日14时，中国海军第六批护航编队护送“康誉”、“独特开发者”、“金躍轮”、“河天轮”、“银河雷神”等5艘香港船舶，安全抵达亚丁湾东部海域。

　　“呜——”，分航之际，5艘香港商船同时拉响汽笛，以海上特有的礼仪，向中国海军护航编队表达敬意和感谢之情。

　　近年来，索马里海盗活动日益猖獗，亚丁湾——这条国际航运的黄金水道，变成了一片令人生畏的“恐怖之海”。包括香港商船在内的中国船舶也未能幸免。“振华4号”、“雁荡海”轮遭受攻击，“天裕8号”遭劫持…… 接连发生的袭击和劫船事件，震惊世界，震动全国。

　　有资料显示，仅2008年，这一海域就发生涉及我国船只和人员的海盗袭击、劫持事件8起，其中有3艘香港船舶被海盗劫持。

　　根据联合国安理会有关决议，并经索马里临时政府同意，中国政府决定派海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域护航。2008年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚起锚。

　　此后，在中国海军护航编队执行的护航任务中，几乎每一批都有来自香港的船舶，有的商船已是多次加入我护航船队。海军护航编队根据亚丁湾、索马里海域安全形势的发展，灵活采取区域护航、伴随护航、随船护卫等多种方式，一次次临危不惧、兵不血刃地化解危机，驱离海盗，确保了包括香港船舶在内的所有被护船舶的安全。

　　“北纬14度44分，东经54度11分，距离你舰64海里处的‘富强’号货船正遭受海盗袭击，请你舰立即前出解救！”

　　2009年11月12日，当地时间7时23分，正在向预定会合点前进的第四批护航编队“马鞍山”舰，突然接到编队指挥所的命令。

　　此时，从印度尼西亚前往意大利的中远香港航运公司“富强”号货船，在驶往与中国海军护航编队汇合点的途中，遭到海盗快艇的追击和枪击。

　　“铃……！”“马鞍山”舰随即拉响战斗警报，进入一级反海盗部署，全速向“富强”号靠近。

　　7时50分，伴随着发动机的轰鸣声，“马鞍山”舰舰载直升机搭载着3名全副武装的特战队员紧急升空，赶赴“富强”号事发海域进行查证、解救。

　　海上是船员们的自卫奋击，空中有我护航编队舰载直升机及搭载的特战队员的强力震慑，凶残的海盗们只好放弃到嘴的“肥肉”，落荒而逃。随后，我舰载直升机继续在“富强”号附近搜索警戒，直到海盗小艇从雷达屏幕上消失。

　　虎口脱险的“富强”号随后加入护航编队，在海军护航舰艇的“贴身”保护下，继续向目的地驶去。

　　护航两年来，中国海军先后派出7批护航舰艇编队，截止12月10日，已顺利完成3041艘中外船舶的伴随护航任务，其中香港船舶690余艘。

　　爱如潮水 中华血脉亲情在亚丁湾涌动

　　中国海军舰艇编队护航亚丁湾，不仅有效保护了航经该海域的香港船舶和人员安全，也使得香港同胞真切感受到了来自祖国的温暖。

　　“我船一名船员腰部严重扭伤，请求医疗援助！”

　　2009年8月23日，正在执行伴随护航任务的第三批护航编队“舟山”舰，突然接到编队里香港商船“康隆”号的求助。编队指挥所立即启动应急机制，命令正在空中执行巡逻任务的舰载直升机返航，搭载3名军医迅速前往救助。

　　这位名叫张振林的受伤船员，在作业时因不慎腰部扭伤。由于已受伤多日，且没有经过专业治疗和护理，体内严重淤血，导致病情恶化，已趴在床上动弹不得。

　　医疗组抵达商船后，首先采取推拿按摩的方法帮助张振林进行腰椎位置恢复调理，随后采取针灸、拔火罐等中医手法对受伤部位进行治疗，消除体内淤血。立即对他进行按摩、针灸、拔火罐、敷药等治疗，消除体内淤血，最大限度地减轻伤痛。

　　经过两个多小时的综合治疗，张振林的腰部疼痛得到明显缓解和控制，可进行站立、行走、躺卧休息等简单动作。

　　离开前，医疗组又细心地向他交代了恢复、休养等注意事项，并免费提供了后续治疗所需的足量药品。

　　事后，“康隆”号专门向中国海军护航编队发来感谢信：“这让常年漂泊在海外的船员们，感受到了祖国海军的浓厚情谊和温暖。”

　　中国海军护航编队安全、高效的护航行动，护航官兵视船员为亲人的大爱柔情，也赢得了被护香港船舶的赞誉。他们纷纷通过各种方式和途径，表达自己对护航官兵的感谢和敬意。

　　香港商船"为五星红旗自豪"

　　2009年1月16日上午，在亚丁湾东部海域，迎着海风猎猎飘扬在3艘香港商船主桅杆上的五星红旗，显得格外引人注目，中国海军首批护航舰艇编队“武汉”舰伴随在商船周围，警惕地注视着海面。

　　按照国际惯例，远洋商船在公海航行时一般不挂旗，要挂也只在船艉挂一面小的船籍国国旗，以表明自己身份。只有当船舶进入他国港口时，才会在主桅上悬挂港口所在国国旗，以表示对所到国家的尊敬。

　　香港“志强”号船长李廷东说：“10多天前，获悉我们船要通过亚丁湾海域时，许多船员心里都很紧张。现在有祖国海军在身边护航，我们感到很踏实，也很自豪。以前在公海航行，从来没有在主桅上悬挂过国旗。这次在主桅悬挂五星红旗，就是要发自内心地表达这样一个意愿：感谢护航官兵，感谢祖国人民！”

　　船队分别之时，身着各色制服的“志强”号船员整齐列队，仿效海军的站坡礼仪向护航官兵致谢。

　　2009年1月20日，“海口”舰正在为两艘香港商船“中基2号”和“喜鹊”号实施护航，两船船员身着桔黄色救生服，在主甲板列队，向“海口”舰官兵招手吹呼，并高举鲜艳的五星红旗，打出“祖国万岁”、“我们爱你，祖国！”、“感谢中国海军护航”等标语。

　　“感谢你们以辛勤的护航行动，让远在万里之外异国海疆的我们，深深感受到祖国的关怀，感受到祖国的繁荣和富强带给我们的荣耀和自豪！”2010年5月26日，香港“CARINA”轮在中国海军护航编队的伴随护航下，顺利抵达安全海域。分别之际，该轮特地以全体船员的名义发来感谢信，向护航编队致以最崇高的敬意。

　　在与护航官兵的交流中，了解到护航编队为保护香港船舶而付出的巨大努力，航运界的代表们十分感动，纷纷感慨地说：“感谢护航官兵为过往的香港船只带来安宁，你们远离亲人不辞辛苦在远海奔波，保护了海上贸易和航运安全……”“亲人解放军扬威伏波驱离海盗真是了不起，你们是真正的威武之师、正义之师。”。