新华网消息：11月5日，空军“八一”飞行表演队的三名成员做客新华军事直播间，与广大网友现场分享在空中驾机表演的惊险刺激的故事和驾驭新一代国产先进战机的独特感受。空军航空兵某师师长、首个驾驶歼十战机进行特技表演的战斗机飞行员严锋透露，最短距离滑坡起飞、三机起飞、交叉分开、对头交叉这几个动作难度最大、危险系数最高。

　　严锋说，最短距离滑坡起飞，对发动机工作的可靠性依赖性比较大。另外就是三机起飞，一号机、二号机、三号机都是小间隔、小距离、小高度密集编队起步。这种情况下，一旦有情况，或者飞行员操纵失误，后果应该说不堪设想。

　　他说，歼七的交叉分开，以前在做分开动作时，都是往外转，但是歼七通过不断的努力，现在采用的方式是和美国雷鸟一样的，是对转。这个动作看似简单，但是比较危险刺激，比较危险，因为在低空飞行，气流很容易出现变化，很容易出现危险。

　　他说，另外还有对头交叉，两个飞机相向分开，在很少的范围内对头交叉，相互之间相对运动速度是时速130公里，基本上飞行员坐在舱里，刚看到一个点就一下子过去了。歼十是双机，双机要考虑到编队的稳定性，双机调整余地就小，不太好调整，很难做到同一时间、同一瞬间在观礼台正侧方。但是通过训练，应该说现在这两支表演队都具备这个能力。

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