据简氏国际海军2009年8月11日报道 意大利造船金融集团官员称，印度国产航母推进系统的功能设计和详细设计即将完成。

　　2009年2月，40,000吨级的印度国产航母在位于印度南部的科钦船厂(Cochin Shipyard)举行了龙骨铺设仪式。2004年5月，意大利造船金融集团与科钦船厂签订了两份合同，在第一艘航母建造期间为船厂提供设计和技术支持。第一份合同的内容涵盖航母的设计评价和推进系统的集成方案。

　　意大利造船金融集团的项目负责人博内帝称，集团还针对整个航母项目向科钦船厂提供建造策略支持，生产和模块化建造工艺技术。目前意大利造船金融集团的工作已经接近尾声，船厂方面正在进行推进系统主要组成部分的接收测试。

　　负责印度国产航母推进系统项目的项目经理说：“第二份合同除了要提供辅助推进系统和航母主要的辅助设施(如机械通风、淡水系统)的计算和采购说明书外，还要负责这些系统或设施的详细工程设计并提供相关文档。”

　　在印度海军提供的初步设计方案基础上，意大利造船金融集团给出了燃-燃联合(COGAG)动力的机械和推进装置，这一选择与该公司之前为意大利“卡武尔”号航母提供的推进装置很相似。

　　印度国产航母将配置四台通用电气公司的LM2500燃气轮机推进，这些燃气轮机都是由印度斯坦航空有限公司(HAL)在本土组装的，最大航速可超过28节。每个推进机组配两台燃气轮机、减速齿轮和可调距螺旋桨。

　　负责印度国产航母推进系统的项目经理还说：“在(推进系统的)产品文档的生成和安装过程中，我们将向科钦船厂提供技术支援，并开始准备在航母海试后进行的接收试验。”

　　随着推进系统详细的工程设计和相关文件的完成，建造商接收海试的开始，意大利造船金融集团下一步将进行设计后处理。在适当的时候，意大利造船金融集团将派小组抵达印度，与科钦船厂项目办公室合作。(中国船舶信息中心焦春坤)