今年5月11日，美国一家公司宣布成功以私人名义从乌克兰引进两架俄制苏－27“侧卫”战斗机到美国。实际上这两架战机早在几个月前就已乘坐苏联制造的安－124运输机运抵美国，不过该公司当时并没有对外宣布此消息，直到最近才公开。

　　这两架苏－27战机将在美国本土进行翻新、修改和认证，以适合美国标准，然后移交给他们的新主人，也就是美国空军假想敌部队，以训练美军飞行员，以使他们做好在未来空战中迎战苏－27及其衍生机型的准备。

　　此外，美国防部还计划在这两架苏－27上测试美制雷达设备和电子压制装置。

　　这也是美国首次获得苏－27实机。

　　美空军不用再把F－16C涂成苏－27

　　目前，美国空军拥有3个假想敌机中队：本土内利斯空军基地的第64假想敌机中队，使用16架F－16C战斗机模拟俄中等国的假想敌机；内利斯空军基地的第65假想敌机中队，使用24架F－15战斗机模拟俄中等国的苏－27战斗机；阿拉斯加艾尔森空军基地的第18假想敌机中队，使用F－16C战斗机模拟假想敌机。

　　其中，第18假想敌机中队是美国太平洋空军目前惟一的假想敌机部队，主要为太平洋美军航空兵飞行员空中作战训练提供几乎真实的模拟作战环境。

　　而西太平洋沿岸的俄罗斯、中国等有关国家主要配备苏－27、苏－30之类的战斗机，因此，为提高应对俄中等国战斗机的能力，收到逼真的训练效果，美国太平洋空军新建的假想敌机部队专门对F－16C战斗机进行喷漆，涂上苏－27等战斗机的图案，以模拟俄罗斯和中国等有关国家的战斗机，从而为空战演习提供逼真的模拟作战环境，加强实战的感觉。

　　每架F－16C战斗机喷上假想敌机图案平均需要大约8天的时间，包括名字和编号等。但这样的“仿真”训练还是不能完全达到理想的效果。

　　虽然第18假想敌机中队的飞行员们十分熟悉俄罗斯、中国等有关国家苏－27／30等战斗机的性能，他们也能够逼真模拟假想敌机的各种飞行，包括各种攻防战术动作，如空中占位、机动和导弹发射等，并展示假想敌机部队的空中指挥控制能力。但是毕竟靠模拟得来的数据是不完备的，还难以实现真正意义上的“对手重现”，所以美国才会从乌克兰引进两架真正的苏－27“侧卫”战斗机到美国，这样美军就不用再靠喷涂来假扮对手了。

　　美军一直在更新假想敌中队的装备以提高空战训练水平

　　当前，美军假想敌中队面临的一个突出挑战是由于美空军面对的主要威胁已发生变化，所以它也必须“与时俱进”，而不能再通过模拟苏联战斗机来提高美空军的作战能力。为此，美空军已在内利斯基地建立了一个新的“对手战术群”(ATG)，它包括“红旗”演习的有关建制、第64中队和1个情报中队。ATG最终还将吸收空间战和信息战领域的专家，从而实现全面的威胁模拟。

　　除了此次购买苏－27,今年3月美国海军还完成了从瑞士购买并升级44架F－5战机的任务，整个过程历时六年。升级后的F－5战机作战性能与中俄现役的米格－21战机更为相似。美军将用这些战机培训本国飞行员，提高其在实战情况下对抗潜在敌人的能力。

　　美军通过让印军参演已将苏－30MKI摸透

　　去年8月12日，印度空军的一支精锐特遣队前往美国内华达州参加著名的“红旗”实兵对抗演练，这也是印度空军航空兵部队有史以来规格最高的海外行动。

　　“红旗”军演自1975年创立以来，如何对付苏(俄)制战机是其始终不变的主题；而印军苏－30战机的公开亮相，恰恰为演练战法提供了最合适的对象。通过与该机的近距离接触，美方可以对俄制战机的飞行性能、武器威力乃至电子设备参数形成更直观的认识；在未来战场上遭遇装备有同型战机的对手时，美军飞行员必将因此占据更大的主动。

　　当然，印度空军也有自己的算盘。因为在“红旗”演习中充当“假想敌”的美制F－16战机，同时也是巴基斯坦空军的“顶梁柱”。作为巴国的宿敌，印度也希望借机摸清F－16的底细。

　　美欲垄断世界军机市场

　　针对欧洲航空航天工业，美国人的主要手段是瓦解：一方面，通过经济利益引诱英国的航空企业，在研制新型联合攻击战斗机F－35项目中，让英国企业占了高达15%的份额；另一方面，以资本工具控制德国的航空企业。这样做的目的是使正在重组的欧洲航空航天工业陷入瓦解的地步。

　　而对于俄罗斯，美国采取的手段是打压。美国军方之所以会产生购买苏－27战斗机的兴趣，一个重要的原因是由于世界各国装备的该型战机及其改进型号的数量正成持续增长态势。目前，苏系战机的主要购买国包括中国、印度、马来西亚、阿尔及利亚和委内瑞拉等。

　　正如苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫所说：“JSF(联合攻击战斗机研发项目)有一半是商业研制的，是冲着俄国人来的”。一旦JSF进入世界航空市场，必将成为各国空军、海军首先考虑的“抢手货”，米格－29、苏－27、苏－30等战斗机都将会失去竞争力。(李莉)