1月6日，中国海军护航军舰编队抵达亚丁湾任务海域，并组织实施了首次护航。为进一步了解中国护航海军随时可能遭遇的索马里海盗的情况，本报记者再度联络熟识多年的希腊裔美军研究人员道格拉斯·梅加洛马蒂斯(Prof.Douglas　Megalommatis)教授。

　　索马里海盗非“乌合之众”

　　2008年12月30日，本报刊发记者采写的《索马里海盗对中国海军很好奇》一文，近百家网络媒体纷纷转载。但也有读者“质疑”索马里海盗头目塞谬恩·恩德布尔是否和道格拉斯·梅加洛马蒂斯教授谈起过中国海军。

　　美国《新闻周刊》首席外国事务记者洛德·诺兰去年12月采访海盗头目塞谬恩·恩德布尔，当恩德布尔对外国海军、索马里前途的看法刊出后，也有网民质疑采访的真实性。网民“garbageUniversal”2008年12月28日晚的留言称：“我觉得记者编造了部分采访(甚至整个采访)，那个接受采访的家伙在当海盗前是渔民(我猜他没有受过教育)，当他当上海盗头子，怎么突然间就能对索马里政治了如指掌，发表如许高见？……”

　　其实普通人对索马里海盗的认识不足很正常，因为在2008年劫船事件“井喷”之前，索马里海盗问题只是某些领域专家关注的对象。记者联系的希腊裔美国人道格拉斯·梅加洛马蒂斯教授(此前误写作“希腊教授梅加洛马蒂斯”应为不确，特此更正)便是其中之一。

　　梅加洛马蒂斯教授认为，索马里海盗并非“乌合之众”。他说：“1998年，3个索马里的州宣布自治，成立所谓的‘邦特兰共和国’，这是一个政治怪胎。‘邦特兰共和国’宣布成立后，有影响力的政客便将渔民组织起来，刚开始是让他们阻止非法捕捞的外国渔船，阻止外国倾倒垃圾。一些非法捕鱼的外国船为了避免麻烦，就给他们买路钱，结果这些政客发现，这种收入相当于当地几个行政村好几个月的税收。尝到甜头的当地高层于是将渔民组织起来，有的渔船甚至开始猎捕更大的外国船只。随着赎金的不断增加，临海的小渔村成了海盗的天堂。当地的高层便将部分收益反馈给渔民，帮他们购置快艇、枪支、GPS定位系统、卫星电话等先进装备。随着生意进一步壮大，他们开始建立一整套严密的劫船、谈判、洗钱程序，甚至有自己的固定发言人和两个全国性的海盗行动协调组织，他们负责谈判的人往往英语流利，配备了卫星电话，发言人更是能熟练应对国际主流媒体采访的‘能人’。”梅加洛马蒂斯教授还透露：“事实上，一些索马里海盗的背后就是所谓‘邦特兰共和国’的政客。”

　　本报采访对象与海盗有“交情”

　　梅加洛马蒂斯教授如此了解索马里海盗，这与他的经历有关：梅加洛马蒂斯教授退役前一直在美军太平洋总部的情报部门工作。6年前他从美军退役后，一直在美军太平洋总部下属某研究中心任职，从事美军“接触性战略”的推销工作，因此他对亚太地区、印度洋地区和非洲地区的事务非常熟悉。

　　因为工作关系，本报记者与梅加洛马蒂斯教授早就认识，梅加洛马蒂斯曾向本报提供过美军太平洋司令部和中央司令部J2(情报)部门愿与中国海军护航编队进行情报共享等相关信息(详见本报2008年12月23日刊发的《多国海军为我打海盗“支招”》)。随后，记者又就中国海军出征一事与梅加洛马蒂斯教授沟通，而梅加洛马蒂斯便与海盗头目塞谬恩·恩德布尔沟通。在梅加洛马蒂斯教授问及对方对中国海军护航的看法时，得到了简单的回应。

　　事实上，美国军方、媒体乃至美国商人与索马里海盗之间的关系十分微妙：美国《新闻周刊》有自己的独家采访渠道；美国女商人阿米拉神通广大，与索马里几乎所有海盗都有直接联系，甚至公开扬言可以代表船东与索马里海盗谈判。美国广播公司披露，阿米拉真名为米切尔·巴拉琳，与美国军方和情报机构关系密切。

　　4艘中国商船首批得到护航

　　中国海军护航舰艇编队于亚丁湾当地时间6日抵达任务海域，并组织实施了首次护航，首批受到护航的中国商船有4艘。

　　根据编队指挥部提供的信息，中国海军护航舰艇编队抵达护航任务海域后，在也门索科特拉岛以北100海里和亚丁港西南75海里附近，各设立一个会合点，两点之间距离约550海里。同时，在亚丁湾和索马里以东海区船舶主要航道附近，设立7个巡逻区。在执行护航任务时，主要有伴随护航、区域护航、随船护卫三种基本护航方式。此外，还有应召支持、解救船舶等行动方式。在编队出发前，军方曾在相关新闻发布会上表示，中国海军此次主要是实施海上护航行动，一般不进入他国领海实施打击海盗。中国海军完成护航任务的时限，将会根据联合国的授权和具体情况来定。

　　6日当天，中国护航编队首次执行护航任务，据“海口”号导弹驱逐舰指挥员胡伟华介绍，中国海军护航编队为“哈尼河”号、“晋河”号、“河北翱翔”号、“观音”号4艘商船进行护航，采取分组伴随护航方式，全程约550海里。

　　亚丁湾海域当日天气晴朗、波澜不惊。护航编队于当地时间6日11时启航，“武汉”舰在前领航，4艘商船紧随其后，依次单纵队一字排开，相互间前后距离约1海里，“海口”舰在编队右后方。航行一段时间后编队实施分组伴随护航，其中，“武汉”舰伴随“晋河”号和“哈尼河”号，“海口”舰伴随“河北翱翔”号和“观音”号。当地时间1月7日晚和8日上午，护航编队与所护船只抵达曼德海峡入口处。有幸成为首批受中国海军舰艇编队护航的商船之一的“哈尼河”、“晋河”轮隶属于中国远洋集团。据中远集团有关部门负责人刘先生介绍，从去年9月至今，该集团旗下8条须经亚丁湾海域的货轮中，曾有4至5艘大型集装箱货轮遭遇索马里海盗。使得中远、中海等各大航运公司不得不制定各种防范及对抗预案，并配发防弹背心、备妥高压水枪。

　　相关专题：中国海军赴索马里海域护航