中国军网11月18日电 关保国、吴勇兵报道：广空航空兵某师科学组织飞行训练，合理控制航油消耗，实现了战斗力增长与油料节约“共赢”，被总部表彰为“全军节油工作先进单位”。

　　近年来，该师战训任务十分繁重，复杂飞行课目多，如何做到既保证飞行质量，又减少航油消耗？该师党委认为，必须在科学组训上趟出一条路子。他们按照“地面苦练，空中精飞”的思路，加大地面仿真飞行训练力度，投资建起了新型机种地面仿真模拟训练中心，配备先进的模拟机，适当增加飞行人员地面模拟飞行训练时间，并要求所有高难度科课目上机实飞前须经过严格的地面模拟训练，考核合格后方能实机飞行，最大可能减少带飞次数。11月中旬，笔者在该师地面模拟训练机房看到，飞行员驾驶“战机”在云天时而翻滚，时而俯冲，时而进攻，俨如实战一般。飞行团领导介绍说，通过地面模拟训练，不仅能提高飞行员的技战术水平和训练质量，还有效地减少了航油消耗。

　　他们还精心制定飞行计划，做到各训练阶段、各重点科目的紧密衔接和训练内容的连贯性。在组织复杂训练科目时，准确调整地、空飞机的起飞返场秩序，缩短地面开车等飞、空中等降时间及飞机地面滑行距离，尽最大可能减少无效飞行。同时，还采取一备多飞、大场次、大强度训练的方法，提高训练效益，并有针对性地将航行课目分别与攻击、拦截等课目结合起来一并进行，做到一个架次完成多个科目，一次升空完成多项内容。在组织飞行地检过程中，他们还合理安排试车时间和次数，能合并开车的不搞重复开车，能用小油门检查的不搞大油门测试，能短时间开车的决不延长开车时间，做到了一次开机解决多个问题，有效地控制了航油无谓消耗。

　　此外，他们加强了对天气的预测研究，准确掌握可飞天气，避免因天气预报不准确造成飞机升空提前返场、空中放油等现象发生，坚持做到精确引导战机升空，最大限度减少飞机在地面等待时间，避免不必要的油料消耗。