巴西航空工业公司参加在俄罗斯公务航空展

　　圣若泽杜斯坎普斯2007年9月18日消息——巴西航空工业公司将参加于9月19日至21日在俄罗斯莫斯科科茹展览中心2号厅7号馆举行的第二届国际公务机展览——2007喷气飞机展。公司将在150号展台展出其公务机系列产品并在Vnukovo3机场静态展示区展示其莱格赛(传奇)600。

　　为了回顾巴西航空工业公司在公务机项目上取得的成果，巴西航空工业公司将于9月20日上午10：30在科茹展览中心C馆就举行记者招待会。巴西航空工业公司负责欧洲、非洲和中东地区公务机市场推广和销售的副总裁科林·史蒂夫以及公司的其他一些官员将出席此次招待会。

　　“俄罗斯以及整个东欧地区是一个重要的公务航空市场，这就使得俄罗斯为这个领域专门主办的首届贸易展 - 喷气飞机展览会 – 成为扩大我们在这一地区公务机业务的一个良好机会，”科林·史蒂夫说。

　　关于巴西航空工业公司公务机系列

　　飞鸿(Phenom)喷气式飞机

　　飞鸿(Phenom)100和飞鸿(Phenom)300轻型喷气机是同级飞机中最好的。超级舒适度、出众的性能以及低成本运营将是主要的考虑因素。这两个机型将为飞行员和乘客提供的舒适和时尚是在其它飞机上所看不到的。宽阔的机窗以及充足的空间使得舱内环境更加的休闲和谐。客舱内配备的茶点室，私人

卫生间，以及卫星通讯和娱乐设备都极大的方便了了乘客的需要。

　　两款新型飞机操作友好的驾驶舱和易操控的飞行品质使其支持单人驾驶飞行。秉承巴西航空工业公司一贯的出色的工程设计，飞鸿(Phenom)100和飞鸿(Phenom)300也将具有高可用性和高实用性的优势。这两款飞机还都装有防滑功能的标准线传刹车系统，增加安全和可靠性。

　　在Garmin G1000全玻璃、全集成航电组的基础上，与采用了其它航电设备的机型相比，神奇的驾驶舱为飞鸿飞机的运营商提供了更多的优势。操作友好的驾驶舱提供三个可交互式12英寸显示器——两个主飞行显示器(PFD)和一个多功能显示器(MFD)。该系统可集成所有主要的飞行、导航、通信、地形、交通、天气、发动机仪表设备以及机组告警系统数据等信息，并用鲜明、日光环境下可读的颜色，将这些综合信息显示在高精度显示器上。

　　飞鸿(Phenom)100在其典型的俱乐部级别的布局中可舒适地搭载4名乘客。宽敞的行李舱空间为55立方英尺(1.56立方米)可存放行李、

高尔夫球具包甚至滑雪具。

　　飞鸿(Phenom)100的动力装置选用普惠加拿大公司的PW617F型发动机，单发推力1615磅。在承载4人，(在满足NBAA IFR 规定的35分钟备份燃油和100英里备降距离的条件下)航程为1160海里(2148公里或1335英里)，或是(在符合目视飞行条例携带45分钟备份燃油条件下)航程为1320海里(2445公里或1519海里)。Phenom 100以最大飞行速度0.7马赫飞行时其飞行高度可达41,000英尺(12,497米)，该机同样具有短距起飞能力。可以比包括涡桨飞机在内的更低的成本，不间断从日内瓦城(瑞士)到斯德哥尔摩(瑞典)、基辅(

乌克兰)、伊斯坦布尔(土耳其)或拉巴特(摩洛哥)。

　　按照2005年1月的经济条件和美国联邦航空局FAA认证的基本布局，飞鸿(Phenom)100的售价为298万美元。该飞机于今年的7月进行了首飞，为在2008年中投入使用该机目前正在进行认证试飞工作。

　　飞鸿(Phenom)300将采用搭载最多9名乘客的布局。其76立方英尺(2.15立方米)的大型行李舱将可以方便地存放行李、高尔夫球具包和滑雪具。

　　飞鸿(Phenom)300的动力装置为两台普惠加拿大公司的PW535E型发动机，单发推力3200磅。(在满足NBAA IFR规定的35分钟备份燃油和100海里备降距离的条件下)该飞机在乘坐6名旅客的情况下其航程可达1800海里(3334公里或2071英里)。该机以0.78马赫的最大使用速度飞行时能够达到45000英尺的最大飞行高度。该机同样也是为短距起飞设计的。这些能力将可客户们以比同级别飞机更低的成本，不间断从伦敦(英国)直飞雷克雅末(冰岛)、亚述尔群岛、开罗(埃及)、特拉维夫(以色列)或莫斯科(俄罗斯)。

　　预计该飞鸿300喷气机将于2009年中期投入使用，按照2005年的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证的布局，该飞机的售价为665万美元。

　　莱格赛(传奇)600在三个相对独立的座舱区域可为多达16位旅客提供超级舒适度和私密性。标准内饰包括一流的皮革座椅、一个绒制长沙发、一个考究的设备柜以及可以供用餐或开会使用的宽敞的桌子。该飞机还配备了可提供冷热餐的全尺寸厨房、一个横跨整个后舱宽度的卫生间、衣柜和储藏间以及配备了DVD播放机的一套娱乐系统和卫星通信设备。莱格赛(传奇)600提供高速数据传送(HSD)和高保真(Wi-Fi)功能，乘客可轻松浏览因特网，收发邮件和传送文件。莱格赛(传奇)600飞机240立方英尺(6.8 立方米)的行李舱是同行业产品中最大的，飞行途中易于拿取行李，为旅客提供了更大的方便。

　　莱格赛(传奇)600巡航速度高达0.8马赫，在乘坐8位旅客和携带NBAA IFR条例规定的储备燃油时航程达到3,250海里(6,019公里或3,740英里)。这样的航程再加上超级载客能力和行李舱空间，可使我们的客户实现莫斯科(俄罗斯)到亚的斯亚贝巴(埃塞俄比亚)、加尔各答(印度)之间的直飞，而且相比竞争机型，客舱尺寸更宽大，飞行更经济。另外，莱格赛(传奇)600是获准在伦敦城市机场和戛纳-曼德留机场起降的最大型的公务机之一。

　　莱格赛超中型双发公务机是以成功的ERJ145支线喷气飞机平台为基础研制的机型，通过该平台生产的飞机数量已经接近1000架，累计飞行时间已经超过1100万小时。利用这样一个为每年平均持续使用时间达到2500飞行小时而设计的平台、低廉的运营成本和超过99%的签派可靠率的记录，莱格赛(传奇)600提供了豪华的舒适性并继承了一贯的利用率高和实用性高的传统。

　　按照获得美国联邦航空局FAA认证的基本配置和2008年的经济条件，每架售价为2541万美元的莱格赛(传奇)600目前有111架在20个国家运营着。同时，我们还可以提供通勤型和高密度通勤型配置，莱格赛(传奇)600的设计旨在为您提供舒适性和功能性。莱格赛(传奇)600通勤公务机在其公务级的客舱里可以乘坐16-19位乘客。高密度通勤公务机既增加了拥有者的生产效率又在具有超级航线品质内饰的客舱内为37位旅客提供了舒适的座位。通勤公务机的价格(根据2007年的经济条件和美国联邦航空局(FAA)认证)在1860万美元到1935万美元之间。

　　基于E190商用飞机平台发展的世袭(Lineage)1000喷气式飞机将舒适和奢华视为设计的首旨。在一个总容积为4,085立方英尺(115.7立方米)的客舱内将采用乘坐最多19人的布局。灵活的内饰提供五处不同的私密空间，以及三个卫生间和一间立式淋浴室。这项前卫的座舱设计能够迎合所有旅客的需求，拥有充裕的工作、休息及会议空间。机上的用品包括可选装的项目无线保真(Wi-Fi)技术和互联网接入、电子飞行包(EFB)和其他设备。

　　行李舱的总容量达615立方英尺(17.4立方米)。一个大型并且增压的尾部行李舱，便于在飞行途中进出，其尺寸比同类竞争喷气机型的行李舱大两倍还多。

　　来自霍尼韦尔公司高度集成的Primus Epic航空电子设备包是由五块LCD多功能控制显示器、光标控制装置(CCD)、自动油门、拥有紊流检测功能的气象雷达、电传飞控技术(fly-by-wire)以及其他前沿技术组成的。

　　世袭(Lineage)1000由两台高效、可靠且易于维护的GE公司单台推力达18,500磅的CF34-10E7发动机提供动力。在搭乘8名旅客和符合NBAA IFR规定的备份燃油以及可飞行200海里远备降机场的情况下，该飞机航程可达4,200海里(7,778公里或4,833英里)。世袭(Lineage)1000飞机具有良好的机场性能、最大飞行速度达0.82马赫，飞行高度41,000英尺(12,497米)。世袭(Lineage)1000飞机的以上特性允许客户实现低运营成本和超舒适不经停直飞的地区包括，从伦敦到纽约或欧洲和中东的任何地方；从莫斯科到东京、魁北克或中东的任意某处；从纽约到巴黎、巴西利亚或北美的任何某地；从吉达到北京、曼谷或欧洲、非洲和中东的任何城市；从迪拜到东京、约翰内斯堡、拉巴特或欧洲和中东的任何地方。

　　本来就是为满足商业航空的需求而面世的，世袭(Lineage)1000平台是为实现快速周转、具备顶级性能、高利用率和低维护成本要求而设计的。其可靠性业已经过数十万飞行小时的验证，以及最新工程技术的锤炼。

　　世袭(Lineage)1000预计将于2008年年中投入使用，按照2006年1月的经济条件获得美国联邦航空局(FAA)认证的基本型布局，该飞机的售价为4295万美元。

　　相关专题：第1000架ERJ145交付