南航是波音777飞机全球启动用户之一(图)

     双赢的选择

　　“是南航选择了波音777，还是777选择了南航？” 很多人会提出这样一个疑问，无论答案是前者还是后者，无可质疑的是，这是一个双赢的选择，成功离不开合作双方敢为人先的创新勇气。

　　B777是美国波音公司研制的宽体重型客机。1990年10月正式启动，1994年6月第1架B777首飞，1995年5月首架交付用户。B777在中国市场获得的第一批订单是在1992年底，南航预订了6架B777，其中2架为执飞跨洋航线的777-B。南航成了波音777的全球启动用户之一。

　　“波音把首批777带到中国，毫无疑问是商业竞争的需要，而南航购买777，确实是为了开通欧美航线。”在采访中，从当时做飞机购买计划的人员到销售人员，乃至第一批B777飞行员，都提到了这一点。

　　“当时的机队没有宽体客机，尤其是飞长航线的。如果没有跨洋飞行的飞机，南航的国际形象根本打造不起来！”

　　“当时公司计划是1997年在纽约上市，所以要开通美国航线。航线都没飞到美国去，怎么让别人有信心买我们的

　　1996年1月11日，首架波音B777飞抵北京首都机场。1996年，南航获得飞美国航线经营权。1997年7月20日，美国洛杉矶当地时间17时30分，南航B777-200IGW型飞机飞达洛杉矶机场，标志着南航的中美航线正式运营。

　　与此同时，南航股票于1997年7月分别在美国纽约和香港同时挂牌上市，共募集资金7.19亿美元，成为在当时海外上市募集资金最多的国企。

　　777的这次成功跨洋飞行，就象一次具有轰动效应的广告宣传，让当时的海外市场人士，认识了南航，认识了这家来自中国的航空公司的实力以及巨大的发展潜力。

　　行动是最好的证明，在随后的十载岁月中，漆着火红木棉标志的南航777飞机翱翔在世界各地，用创出的一个个“第一”，向世人展示南航的安全品牌、强大的良好形象——

　　2000年2月14日，南航两架777飞机湿租到孟加拉，这是中国航空公司第一次对外湿租大型客机；

　　2001年7月15日，南航使用777飞机进行北极航线验证飞行并获得圆满成功，成为亚洲首家使用双发飞机成功飞越北极的航空公司。

　　2004年5月18日，南航777飞机在广州新白云国际机场成功试飞，标志着我国首个按照中枢理念设计的大型国际机场成功运行。

　　2005年1月29日，南航777飞机成功首航台北，成为56年来从祖国大陆起飞并首家降落在台湾地区的祖国大陆飞机。

　　2000年、2006年，南航两次派遣777飞机，飞赴所罗门群岛将处于骚乱中的华侨安全撤回祖国。

　　今天，南航组建的777机队已经有10架飞机，188名飞行员，是中国最大的波音777机队，至今已经安全运行十一年。除了担任广州—洛杉矶每周三次的飞行任务之外，波音777机队还在广州—墨尔本、悉尼，广州—东京、广州—巴黎、广州—迪拜、上海—阿姆斯特丹等多条国际航线之间往来，架起连接中国和世界的空中桥梁。

　　一代飞机改变一代人