解放西藏：“菩萨兵”送来幸福与安康

　　新华网成都7月24日电 （记者刘永华 樊永强）1950年，第二野战军第18军两万将士征尘未洗，就奉命向世界屋脊西藏进军。

　　作为当年18军进藏先头部队52师155团政委，88岁的李传恩与西藏有着牵挂一生的不解之缘。他在西藏工作30年，曾任西藏军区副政委，参与了西藏和平解放、发展建设的全过程。对于西藏解放的那段历史，老人有着异常深刻的记忆。

　　李传恩说，最先行动的是西南一线。西南军区调集了18军的3个步兵团、军区工兵部队和两个技术大队，还有数万民工。1950年3月25日誓师从成都出征，“一面筑路，一面进军”。

　　4月10日，抢通了成都至雅安的道路，继续前进……

　　5月中旬，青海方向，由第1军8000多人组成的筑路大军，从西宁向西藏进发……

　　5月下旬，新疆独立骑兵师和一个骆驼团2000余人，以及民工1800多人，从于阗普洛，修筑通往西藏的道路……

　　8月初，14军的一个步兵团及3000骡马，开始修筑滇藏公路……

　　“解放西藏，部队必须开进去，但这并非意味着使用战争手段。”李传恩说，然而，对于新中国采取的一系列争取和平解决西藏问题的措施和建议，当时西藏的分裂主义势力却拒绝与中央政府举行和平谈判，并且在金沙江沿岸布置兵力。

　　“当时的情况是不打不能和，打也是为了和，‘以战求和’是最终目的。”李传恩说。

　　这一战，即著名的昌都战役，解放军于1950年10月19日胜利解放昌都。

　　“打得非常漂亮。”李传恩说，“战前，毛主席就估计说如果仗打得好，可能争取藏方来谈判。”果然，昌都战役的胜利，为和平解放西藏铺平了道路。

　　1951年5月23日，中央人民政府与西藏地方政府在北京签订《关于和平解放西藏办法的协议》，西藏和平解放。

　　两个月后，18军进藏先遣支队离开昌都，向拉萨进军。由军长张国华、政委谭冠三率领的18军领导机关翻越4000米以上大山10多座，渡过澜沧江、怒江及无数急流冰河，艰难跋涉100多天，于10月26日进入拉萨，并举行了庄严的入城式。

　　解放前，西藏120多万平方公里的土地上，没有一寸公路，没有一辆汽车。进藏部队在向西藏进军的同时，也担负起了勘测和修筑川藏公路的任务。修筑川藏公路，要劈开二郎山、折多山、雀儿山等10多座雪山，跨越大渡河、金沙江、澜沧江等10多条奔腾咆哮的河流，还要拦住排山倒海的流沙，越过蜿蜒而下的冰川，穿过不见天日的森林，填实举步维艰的泥沼……

　　修建川藏公路，牺牲了几千名战士和民工，平均每一里路就有一座生命化作的路标。1954年12月25日，川藏公路和青藏公路同时通车，“藏族群众从此称解放军为‘金珠玛米’，意思是‘菩萨兵’。”