空中客车今天是一个大型的、强大的和统一的公司。它在客户服务、商业技能、技术和生产效率方面都在行业内处于领先地位。2003年空中客车营业额达到192亿欧元。空中客车持续多年获得民机市场新订单50%的份额，并在2003年在飞机交付市场份额上超过了50%。空中客车在保持这一地位的同时，继续扩大它的商业范围，在全球范围内扩大工业合作并开始管理军机项目。

　　空中客车总部位于法国图卢兹。今天它是一个真正意义上的全球性公司，拥有5万名雇员。同时，在美国、中国和日本建立了三个职能齐全的子公司。此外，在汉堡、法兰克福、华盛顿、北京、新加坡建立了零部件中心，在图卢兹、迈阿密和北京建立了培训中心，在全球120个地方提供现场技术支持。空中客车同样与世界各大公司建立了工业合作关系及伙伴关系，供货商有1500个左右，来自30个国家。

　　空中客车的工程和制造由总部统一管理，但各个职能部门彼此交叉共同协作。分布在法国、德国、西班牙和德国的16个工厂的员工们有不同的技能和卓越的效率。每个工厂都生产飞机的一个整部件，然后运送到位于法国图卢兹和德国汉堡的总装线进行总装。这种独特的工业概念是建立在“能力中心”的基础上的，它证明是十分有效的。

　　空中客车先进和综合的生产线主要包括四种高度成功的飞机系列：单通道A320系列飞机(A318/A319/A320/A321);宽体A300/A310系列飞机；远程A330/340系列飞机和全新的A380双层超大型客机。空中客车飞机在机身、机载系统、驾驶舱和操纵特性上具有极大的的通用性，大大降低了用户运营成本，给它们带来很大好处。

　　空中客车已向250多家客户和用户销售了近5,000架飞机，并自1974年进入市场以来交付了3，500多架飞机。空中客车致力于帮助航空公司从飞机运营中最好地获益，提高机队的利润率。空中客车还向客户提供一系列服务，进行全面支援，以满足于全球各用户不同的需求。

　　空中客车在民机领域已被证明的专长正在运用于军机项目。空中客车将管理A400M军用运输机项目的开发。A400M将在西班牙塞维利亚进行组装，并将在2008年首飞。空中客车还开发多功能加油运输机(MRTT)项目。这些项目同样将在空中客车的能力中心开发，并借助统一的工程和项目管理办法完成，取证过程也与空中客车其它机型相同。此外，空中客车还在提出新的办法，研发多功能加油运输机，满足全球各地空军加油机和运输机的各项需求。具有里程碑意义的是，军机客户也将与空中客车独特的产品支援机构建立直接的联系。

　　空中客车公司由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

　　相关专题：航空：空中客车专题