2005-1-17.　船长翁以煊

　　海关的船说是9:30 来，可是过了十点半才出现，在这之前，我们和划着独木舟到船边来的小贩做了点螃蟹交易。第一条船要三百一盆，但比较小，我想用凤凰的T-Shirt换，他不干，犹豫的时候，又来一条。 这条船的蟹大，要价稍高，可还是被我们300买下。 嘚嘚高兴，挑了两个大的，马上做了个闽人的“煎蟹”，味道很好、菜谱却怎莫也不露。 蟹刚 吃完，那小贩又回来了，这回他要500卢比顷船抛售，一盆和不到100，“亏了！”我和嘚嘚大叫。

　　因为还有“远帆会”(Blue Water Rally)的两条船，海关特派了个小头头，带我们从港监到海关、再到移民局一揽子办了。“远帆会”的老板和太太，荷兰船上的兄弟俩、英国船上的夫妇、嘚嘚和我，一共是八大金刚。 三家机构都在一处，隔街相望；都是殖民地留下的老房子，电脑时代还没到这里，所有的手续都是用笔和纸记录的。陈旧的桌椅、堆到屋顶的档案， 如果不是有身穿印度裙的女职员在场，这真是地地道道的好莱坞大片中的音殖民地。 英国船友风趣地问了好几次：“我父亲30年代到过这里，帮我找找他的档案吧”。

　　“远帆会”是英国的一个世界性的帆船机构、专门组织帆船环游世界，经巴拿马和苏伊士运河、终始点都是地中海西门口的直布罗陀。每两年一次，这是第五次，有19条船参加，因为海啸，躲开斯里兰卡的嘉乐，来到印度的柯钦。 因为只有两年，他们环球所停的地方不多，上一站是泰国的普及岛，海啸也赶上了，不过没有损失。

　　“远帆会”后面的船在斯里兰卡海域也遇到暴风，一条船的桅杆断了，还有几条船被迫驶向

　　马尔代夫。 船友见船友说个没完没了，这里的印度官礼貌、敬业、友好，就是手续多、慢， 有着帮船友在，就像集体旅游一样轻松愉快。 嘚嘚在我身边跑来跑去，捧着他心爱的Nikon东照西照还老帮我拎包, 跑腿。搞得大家又好奇又羡慕，连骄傲的英国老板都没我神气。

　　中远公司的印度总代理赖先生，特别派了他的印度雇员前来照顾，可是帮不上太大的忙，可是一直陪着，办完事在他们的海员娱乐部吃了顿饭，就和嘚嘚乘橡皮艇到湾口去拍摄中国网。

　　“中国网”有十几处，架在湾口的两岸。 网虽很大，长宽都在20多米，但在杠杆和石砣的作用下并不很费力，一般需要五个起网的，我试过几次，并不累。旁边就是“小排档”，捞上的鱼可直奔餐桌或鱼市，游客云集很是热闹。操网的人对我们非常热忱，我也送了他们凤凰衫说明来历，但聪明的印度人最后总要告诉你他们如何辛苦，我便会意地再给他们一些钱。 这也是赞助中国的文化遗产。 可是嘚嘚次日再去补拍，印度老乡对他穷追不放，嘚嘚回来把我好好地埋怨了一顿。

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