2005-1-14.船长翁以煊

　　老天爷并没有为三个苦行孙的分离所动，反而送来了狂风巨浪。我们昨天出港时就感到了。捞防碰垫时，有条极大的集装箱船也解缆出发了就在我们后面。由于捞垫耽误了时间，凤凰号快到港口时，大船已经跟上来了，港监急了叫我全速避开，可是逆风逆水、速度总也上不来，我把船头倒转，想到港口边的小内湾等等，可水浅湾小、怕更危险。 看看后面 的船还有点距离，就侧风、侧浪，跨过大船前不，从港口的另一边开出。随后巨轮擦肩而过。 可港里的人从巨轮的后面看就危险多了，一个头目特别带着一群小喽喽，开船出港追上我，在公共频道16，把我臭骂一顿。满肚的西北风和委屈比晕船还难受。

　　“船长，我做错了，下回一定小心”。嘚嘚不知甚末时候回到我的身边诚恳地说。 就这样我才恢复了正常的知觉。风越刮越大，随之而来的是巨浪。我们没有办法往印度走，只好偏航去马尔代夫。

　　一夜风浪有增无减，舱外没有干的地方，舱内一片混乱。 橡皮艇的油箱还没拿出去，两盘鸡蛋忘了拴在该拴的地方，摔在地上碎了很多，粘糊糊的还有味儿。嘚嘚累了，看了两小时的海，谁去之后我就没再叫他。天亮了，西北风仍有8级，白浪滔天。

　　嘚嘚醒来不太舒服，可能是突如其来的颠簸和舱内窒息的空气和味道把它搞晕了。我问他是否想吃饭，他说想，可我费了半天劲做出来的韭菜鸡蛋面，他只吃了三分之二，还是勉强了半天，怕伤我心。

　　少了个“指手画脚”的，嘚嘚华应新的挑战，要|“编导、摄像”甚至“领队”，三担一件挑！

　　我俩做了个段子，嘚嘚冒了个觉后就把它编出来了，还配了音，一本正经，公鸭嗓一点也听不出来。并扬言4点钟以前传回香港，赶上“直通车”。 可惜海事卫星系统出了差错，和阿Kim，甚至厂家技术服务联系后仍无办法，只得作罢。

　　早晨我给海波打了个电话汇报情况，但是他不在，我就留了几句话。后来和凤凰中午的两个节目做了连线，报道了我们的“灾情”。很快海波的电话就来了。我们刚计划好舍去马尔代夫、保障印度的航程，后面还有许多的计划。海波一定像螃蟹上了蒸笼。这蒸笼地下的气是来自凤凰的四面八方。我没有别的办法，只好等待老天爷的恩赐。这时我们和印度的库秦、马尔代夫的北岛几乎是等距离。凤凰号走得很快。

　　风浪很大，穿着风雨服热，不穿准被打个落汤鸡。 再挨到晚上的时候，风小了点也往东偏了不少，可是仍然不够去库秦的。 我担心的不是眼前的这点风。 如果这边多是刮西北风我可就惨了。我们得逆风千浬去孟买、然后再逆风千浬去阿联酋。我煩的难受，又不便唬了嘚嘚，就给海波打了个电话。提到北行的困难，不想他也拢不住火了，阴阳怪气、冷嘲热讽地像是朝我撒气，我也急了，把他们过去的错误狠狠地点了点，然后把电话挂了。 什么人呀，…！

　　海波像是醒悟了，慌忙回电话，等了好一阵我才接，这时两个人都平息了，再说吧。

　　嘚得在外面都听到了，可是一句话也没说，可有什么可说的呢。

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