波音预测，截至2030年航空业将需 要新增46万名民航飞行员。图为787模拟机。

波音预测，截至2030年航空业将需 要新增65万名民航维修技师。图为787维修培训。

　　——未来20年需要超过100万名新飞行员和技师

　　——中国需要约18万名航空专业人员

　　新浪航空讯 2011年6月22日，布尔歇，法国——波音在2011巴黎航展上发布了2011飞行员和技师展望。根据这一展望，航空业对合格从业人员的需求将呈现指数级增长。波音呼吁航空业为支持这一增长进行投资、技术升级和调整。

　　波音的预测显示，截至2030年，航空业将需要：         

　　新增46万名民航飞行员     

　　新增65万名民航维修技师

　　波音预测，全球机队规模在未来20年内将增至近4万架飞机。航空公司平均每年将需要新增2.3万名飞行员和32,500名技师，以维护和运营不断拓展的全球机队，同时填补在此期间退休人员的空缺。

　　亚太地区对飞行员和技师的需求量最大，预计将需要182,300名飞行员和247,400名技师。仅中国就需要72,700名飞行员和108,300名技师。

　　波音民用飞机集团负责波音飞行服务的副总裁谢里·卡贝里(Sherry Carbary)表示：“显然，航空业对专业人员的需求极大。为了满足对有能力、训练有素的人才的需求，波音和航空业需要紧随技术发展的步伐，提供专业人才期待的工具、培训和工作环境。”

　　其它地区的需求预测如下：      

　　北美-82,800名飞行员和13,4800名技师      

　　欧洲-92,500名飞行员和129,600名技师        

　　非洲-14,300名飞行员和19,200名技师     

　　中东-36,600名飞行员和53,000名技师 

　　拉丁美洲-41200名飞行员和52,500名技师      

　　俄罗斯和独联体其它国家-9,900名飞行员和13,500名技师

　　卡贝里还表示：“我们正在调整我们的技术、设备和训练方法以吸引新生力量加入航空业。这意味着采用新技术提供新方案，包括运用便捷的在线教学和移动电脑技术，以符合当今和未来人们的学习方式。我们要确保我们编写和教授课件的教员具备相应的知识、数字化工具和跨文化跨时代的技能，满足未来航空业从业人员快速变化的需求。”

　　卡贝里指出，应对未来挑战尚需全行业通力合作，实现空中交通管理系统转型并以及关键导航和飞行数据的数字化交付，使飞行员和航空公司能获取实时信息并帮助他们优化飞行和总体运营，实现全球航空系统运力的最大化。

　　波音飞行服务部是波音民用航空服务的下属业务部门，为客户提供综合产品及服务，以实现飞行运营性能、效率和安全的优化，具体内容包括改进空域效率和基础设施的高级培训，以及航空公司运营、飞行计划、导航和航班计划等。

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