巴黎航展中航工业展出枭龙模型。（摄影：陈诚 版权所有 请勿转载）

中航工业展台C919客机模型。（摄影：陈诚 版权所有 请勿转载）

国产C919客机总设计师吴光辉与C919模型合影。（摄影：陈诚 版权所有 请勿转载）

国产C919客机驾驶舱。（摄影：陈诚 版权所有 请勿转载）

　　法国巴黎航空展20日在布尔歇机场开幕。除丰厚订单外，航展上推出的新概念、新技术备受关注。

　　空客A-380“破相”

　　巴黎航展主办方表示，经济复苏下的巴黎航展主题确定为“创新与环保”。为了更好体现这一主题，航展组织者特别邀请世界最大的太阳能飞机———瑞士制造的“太阳驱动”号和设计团队前来参展。

　　另外，呼声颇高的一款零排放超音速飞机有望实现4倍音速，令巴黎到东京的航程缩短至2个半小时。

　　两大飞机制造巨头空中客车和美国波音公司借助航展，力推旗下大型客机。

　　但是，19日，一架空客A—380试飞飞机抵达布尔歇机场时，右侧机翼翼尖剐到机场一栋建筑受损，无法参与航展飞行展示。波音747—8洲际客机顺利参展。

　　将有10家中国参展商

　　据巴黎航展主办方介绍，今年将有10家中国参展商，展品包括枭龙、猎鹰L15、翼龙、新舟600等一系列新一代航空产品。

　　成立不久的中国商用飞机有限责任公司将在巴黎航展展示C919大型客机的样机。

　　在本届航展上，国际宇航联合会计划把一面会旗转交给中国代表团，以便中国的“天宫一号”飞行器能够携带这面旗帜升空。据国际宇航联合会介绍，将转交的会旗曾经在国际空间站上展示过。(综合新华社电)

　　■ 明星飞机

　　ZEHST

　　“零排放超音速运输工具”(ZEHST)是空中客车母公司欧洲航空防务和航天公司推出的全新概念机型(图为概念模型)。ZEHST将使用海藻制成的生物燃料，点燃普通发动机起飞。到达适当高度后，火箭推进器启动，进一步推升飞机高度；最后，冲压发动机点燃，推高飞行高度至32公里，飞行速度稳定在4倍音速。下降时，普通发动机将再次点燃。普通民航客机飞行高度在10公里左右。冲压发动机现在应用于导弹。ZEHST计划2020年推出原型机。

　　“太阳驱动”

　　世界上最大太阳能飞机，长21.85米、翼展长度为63.4米，机翼覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”大量使用超轻碳纤维材料，总重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。“太阳驱动”14日出发，经过16小时飞行后抵达巴黎布尔歇机场，参加20日至26日的巴黎航展。

　　波音747—8洲际客机

　　三级客舱布局下可搭载467名乘客，比前一代747-400多载客51名，是波音当前在400至500座级客机市场上的唯一机型。

　　空客A-380

　　号称“空中巨无霸”，翼展长度80米左右，是空客最新款远程大型客机，标准配置可载客525人，全经济舱配置可搭载850名乘客。

　　相关专题：第49届巴黎航展