主持人：这也是非常环保的做法，我们没有想到，第一次听到米总透露。米总谈到了很多关于空客环保的工作，我们注意到不仅在技术上，空客在很多方面是身体力行的。最近获悉，空客举行以环境生命周期创意展为主题的竞赛，我们也非常感兴趣，请您介绍一下。

　　米晓春：你们了解的很多。

　　主持人：我们一直很关注。

　　米晓春：谢谢你们的关注和支持。这个是全球的大学生竞赛，在全球是第一次搞活动，今年是第二次了，我们叫第二轮。去年的时候，不说全球，仅中国的报名参加的学生有300多个，是全球报名最多的国家。这项活动第一针对全球大学生，第二针对搞工科的学生，不管你是什么学生，只要你是能够做出来一个真正的建议，是可行的建议。你要阐述它，为什么要提出这样的建议，第二，这个建议怎么样能够实现。

　　比如说上次获得第一名的是澳大利亚的一个学生，他们提的是怎么样把飞机从跑道上拖过来，从一个机位拖到另外一个机位，就这么小的事情，怎么做起来更环保，更容易。他们做了Video，把整个项目演示出来，这个是非常成型的建议书，怎么实施，为什么可以实施，将来达到的效果是什么，是这样的竞赛。

　　不管是学理科还是工科，甚至是学文科，你真的能提出来这样一个，不仅是一条建议，而且是详实的达到落实的建议。我刚才说到的澳大利亚的这个建议书，里面涉及到的线路问题，他真的去做这个线路的测试是可行的，这就是一个完整的方案。在整个过程当中，除了报名、选择主题，空客还会根据学生选的主题，空客派出来专家做他们的导师。

　　主持人：给他们指导？

　　米晓春：对。当然如果他选择了刚才那个主题，不是这个导师告诉他怎么写得分这样的，不是这样的，是告诉他们一个方法，在能力方面培养他们。我告诉你去年的一个好消息，我特别为中国的学生骄傲，北航有一个北航五壮士，他们没有牺牲(笑)，是他们的组合。这5个人全都是北航的博士，他们提出了一个绿色环保的项目，他们这个项目进入了第二轮，你知道多少个参赛的学生，全球7、8千，脱颖而出，进入了第二轮，最后一轮是到航展向所有的评判长讲他们的项目。去那儿去讲，从最后一轮里面再筛选出来最后获奖的人。

　　说到获奖，是这样，团队第一名是30万人民币的奖金，第二名减半，15万人民币，按当时的汇率来算。我说的是北航的这个虽然最后中国学生没有拿到名次，但是，令人欣喜的是第一，我们中国的学生团队获得了空客员工最喜爱的奖，空客的员工奖这也是很不错的。第二，获得了空客绿色的具体项目奖。这些建议里面，80%是绿色的，20%是关于纯技术其他方面的，在这里面他属于比较好的，也是一个很好的成绩。

　　今年的活动到11月底报名截止，在10月22号的时候搞的活动，在中国发起让“你的绿色航空畅想飞翔”的活动的第二次动员，今年已经有60多个中国学生报名，但是可以看到来自各个航空学院的学生，有南京航空航天大学的、有北京航空航天大学的、也有天津等等学校的，每一个学生都摩拳擦掌的，非常的积极，我相信到今天为止已经超百了。

　　有一点我特别想提：我为什么鼓励中国的学生参加，因为我特别希望中国的年轻一代，通过参加国际性的活动，真正去提高自己在国际环境中竞争的能力，这是我最最期望的。

　　主持人：这也是目前中国学生比较欠缺的。

　　米晓春：对，起码第一要练习面对外国的专家们，你怎么展示自己的成果，比如说希拉里的口才非常好，第一需要信心，第二真的需要练。除了有自信，而且你要练，要经历这样的场面，才百炼成钢。

　　主持人：空客给他们提供非常好的平台，他们有这样一个练习展示的机会。虽然今年的活动还没有正式的开始，但我们在这里预祝活动能够取得更大的成功。

　　米晓春：我特别希望在明年的巴黎航展上，获奖进到最后一轮的学生向巴黎的评审团展示自己的作品，我多么希望中国的学生能够达到这样的水平，而且我们也希望新浪去报道。

　　主持人：我们也非常期待。刚才米总给我们谈到了很多，这些活动我们也非常感兴趣，在国际这样的高层次里，中国的学生能去展示自己，把自己的想法表达出来。

　　今年我们中国也正好有一个平台，就是11月份珠海航展，不管学生还是其他人都可以在这个平台上展示自己的航空理念。

　　我们也知道空客这次将再次派A380参加这次航展，您能否给我们介绍一下，这次A380参展的情况？还有我们希望您能提前透露一下，空客将在本届航展上展出哪些产品？

　　米晓春：非常高兴你问这样的问题，因为我们这个团队一直在为珠海航展做准备。把这么一个大飞机调到这么远的国家来参展，不是特别容易的事，需要特别多的协调，当然也有资金投入了，这是应该的。

　　A380的确是要来珠海航展，如果是一切正常的话，15号上午10点飞抵珠海，16号是航展第一天，上午11点，会给参加航展的VIP，还有普通的参观者做演示，下午做静态演示。这架飞机MSN生产序列号是0004，M是生产，S是序列，N是号码，0004代表第4号。它是一个测试飞机，它的内饰没有，全都是设计，全都是电线等等。内饰不要空客去做，这个飞机交付给航空公司后，他们都会把它做出一个最漂亮的内饰。而这是一个测试飞机，是来演示的。这是16号的计划。17号还是要进行飞行演示，进行静态展示，如果新浪感兴趣的话，你们可以给我的团队打电话，预定你们的参观时间和你们的拍摄时间。

　　主持人：感谢米总的邀请，我们一定会去的。

　　米晓春：17号进行完静态展示以后，会回到北京，17号晚上回到北京，18号在石家庄，就是平常讲的，在机场进行一些演示。19号会飞到天津，另外一个我们理想的备降机场进行演示，20号早晨飞离中国。

　　A380不是第一次来珠海航展，是第二次来。是因为第一次太受欢迎了。我记得第一次，应该是待了三天，第三天走的，好多观众冲着A380，想看A380。航展像今年16、17、18是专业日，普通观众进不来，当普通观众进来的时候，A380已经走了，一架飞机有严格的测试日程，不能超过三天，它要去别的国家去演示，不能久留。这次珠海航展组织方也特别希望，一年前就讲，希望A380来。我们非常理解，这次又把A380带过来。A380参加珠海航展，今年来就是两次了。

　　除此之外，A380还去广州去了两次，南航订了5架A380，明年会交付，之前大家也看过照片了，南航第一驾A380，在生产线整机已经组装完毕了，现在正是做内饰。广州去过两次，上海去过两次，北京飞行也是两次。还有一次我特别想提的就是在汶川地震的时候，A380还有一架空客机身最长的飞机A340，一块把法国人民捐的救灾物资，尤其是很多账篷拉过来，拉到成都，我们非常的骄傲。

　　主持人：这是一次不平凡的到中国的旅行。

　　米晓春：对。

　　主持人：空客在本届航展还有哪些比较新的产品呢？

　　米晓春：除了A380以外，我们带来了A330的客机，尤其是货机，在这次珠海航展上，空客第一次在中国大规模的推广和宣传我们的A330-200的货机，因为它很适合中国的市场。货机要是太大的话，第一如果装不满，第二在淡季的时候，圣诞节不是来来回回寄礼物嘛，不是这种时候，用大的货机就浪费。A330-200小一点，但又不是很小，非常适合长途的货运，我指的是北京到西雅图，从北京到东亚南这样的。使用A330-200是最经济的。在我们的展台上是A330-200的剖面，空客在展台上有大的A380的模型。

　　主持人：还有其他的模型要展出吗？

　　米晓春：一面墙是展示我们整体的空客家族系列所有的飞机。刚才我提到了R&T，这次我们重点宣传的一个方面是研发，空客和中国转让技术研发方面有很多的合作，原来是没有跟大家宣布过的。这次大家有一个很好的机会去了解。

　　主持人：我们很荣幸能够在这里第一时间得到这个消息。刚才听到米总这么多的介绍，让我们更加期待能够在珠海航展的现场去参观空客的展馆，我们同样也期待能够在珠海航展的现场与米总再一次见面。

　　米晓春：谢谢。

　　主持人：谢谢米总来参加今天的节目。

　　米晓春：谢谢你们给空客这样的机会。

　　主持人：今天也非常感谢各位网友在参与和观看我们的节目，我们下期再见。

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