新浪航空讯 2009年11月10日，北京——韩国旗舰航空公司大韩航空今日公布了其截至2009年9月30日的2009年第三季度业绩。

　　由于燃油价格下降及韩元走强令营业支出减少14.7%，加上国际客运业务表现理想，大韩航空在第三季度录得营业利润达1,001亿韩元，而去年同期则亏损251亿韩元。本季度净收入达2,640亿韩元，而去年同期则亏损6,841亿韩元。尽管航空业面临巨大营运挑战，大韩航空本季度的营业收入仍维持在24,766亿韩元的稳定水平。

　　本季度国际客运业务占营业收入的55.7%，较去年上升2.1%，表现理想且继续成为营业收入的最大贡献者。由于日圆兑韩元的汇率上升，来自日本的客运销售年比上升36.7%。同时，美国航线的载客量也受益于护照豁免协议的签订而增长。

　　本季度的国际载客能力及国际载客量分别比去年上升了3.7%和4.4%，达到194.28亿可用座位千米数(ASK)及145.16亿可用吨千米数(RPK)。由于全球经济呈现复苏迹象，9月份的国际载客能力及国际载客量表现尤为强劲，分别比去年增长了9.4%和11.6%。同时，公众对H1N1流感病毒扩散的忧虑有所缓解，有助于恢复航空客运的需求。

　　尽管航空业的整体经营环境依然困难重重，但经济的温和复苏已为大韩航空本季度的业绩带来支持。同时，燃料成本下调与韩元走强亦有助大韩航空减少营业支出。随着油价持续靠稳及韩元进一步走强，大韩航空将在明年取得更卓越的成绩。

　　由于全球货运需求下跌，大韩航空的载货能力比去年同期下降了6.5%，为27.82亿可用货邮吨公里(ASK)。尽管如此，九月份的载货能力仍由七月份的8.98亿可用货邮吨公里上升至9.8亿可用货邮吨公里，显示货运需求正在逐渐上扬。此外，大韩航空也采取了各种措施以提高货运业务的盈利能力，包括实施积极的销售推广、下调载货能力及调整航线。

　　今年，大韩航空宣布继续扩充其客机、货机机队，包括购置了波音787客机及空中巴士A380客机。此外，今年年底，大韩航空将迎来一架全新客机，以及七架飞机在2010年加入机队，另外十五架飞机将在2011年交付使用。

　　大韩航空将一如既往地继续提高服务质素，同时继续坚持业务扩张。最新的营运数据显示，大韩航空一直致力于实现“提供完美服务”的承诺，不仅提高了自身的服务质素，而且大韩航空与乘客之间的关系更为紧密和融洽。我们相信，大韩航空坚定不移的增长策略必能协助大韩航空克服未来的各种挑战。

　　* 2009年9月30日的汇率：1美元= 1188.7韩元

　　关于大韩航空

　　2008年大韩航空被《商旅》杂志评选为“跨太平洋航线最佳公务舱服务” 以及“亚洲最佳航空公司”；《旅行者》杂志评价大韩航空拥有全球最佳的客舱服务；Travel & Leisure杂志的读者评选大韩航空为全球十大国际航空公司；《康德纳斯旅者》杂志的读者评选大韩航空为全球五大最佳公务舱服务之一。

　　大韩航空目前拥有130架飞机，是全球20家规模最大的航空公司之一，每天飞行近400个客运航班，穿梭于39个国家的117个城市之间。大韩航空还是环球航空联盟 － “天合联盟” － 的创立成员之一，其成员还包括俄罗斯航空、墨西哥航空公司、法国航空公司、意大利航空公司、中国南方航空公司、捷克航空公司、美国大陆航空公司、达美航空公司、荷兰航空公司。该联盟始终致力于在全球目的地、航班时段以及服务档次等方面为旅客提供更宽泛的选择。如希望更详细了有关大韩航空的促销活动、航线网络、航班信息及合作伙伴等情况，请浏览网址：www.koreanair.com。