人民网科技讯 据中国航天工程咨询中心译自美国spaceflightnow网站消息，美国总统22日指派的奥古斯丁研究小组提交了载人太空飞行方案评审最终报告——《寻求适合伟大国家的载人太空飞行计划》，报告认为美国宇航局(NASA)航天飞机替换计划会耗资过多、耗时太长，难以形成切实可行的方案。

　　尽管如此，小组成员表示，他们期待着耗资4.45亿美元的“战神”火箭(Ares I-X)27日的测试飞行，希望飞行产生的数据能够验证计算机模块和程序，它们将用于未来的火箭设计工作中。

　　报告认为：当前载人太空飞行计划无法持续

　　小组没有得出惊人结论。9月发布的摘要已经包括了同样的载人太空飞行五大基本方案。不过报告发布与下周测试时间上的巧合突出了NASA航天飞机替换计划与重返月球计划的不确定性。

　　2003年哥伦比亚事故之后，布什政府要求NASA结束国际空间站计划，在2010年底前让航天飞机退役，开发新火箭和太空飞船，在2020年代早期送宇航员重返月球。NASA因此开发了“星座计划”，包括“战神”火箭和“猎户座”乘员探索飞行器。

　　奥巴马总统竞选时表示支持该计划，但在2009年初要求成立一个独立小组，在现有预算环境下，评估NASA载人太空飞行计划。与此同时，管理与预算办公室则从NASA项目中削减了30亿美元，这些资金原本用于研发“战神”-5火箭。

　　奥古斯丁说，“战神”-1火箭和“猎户座”遇到的技术问题并不罕见，假以时日与资金，便能解决。问题是这项计划是否有用。

　　尽管奥古斯丁和小组不支持继续研发“战神”-1，不过小组成员表示，小组只是摆出了几种方案，并不是提供建议。

　　NASA认为可在2015年实现“战神”-1火箭飞行就绪，但奥古斯丁小组认为最早也要2017年。在时间断层中，NASA只能被迫从俄罗斯购买“联盟”载具往返空间站，每张船票0.5亿美元。

　　报告还认为，如果不增加投资，NASA无法实现低地球轨道以外的载人探索。因此建议，每年增加30亿美元预算。

　　小组希望NASA与工业界联手

　　虽然小组并没有提出任何建议，但是小组成员们似乎喜欢利用商业开发的发射系统，运送宇航员进入低地球轨道；利用政府开发的重型火箭运送宇航员们探索月球及以远。

　　小组提出的所谓“灵活路线”方案就是让NASA实施月球轨道任务，甚至包括在2020年代早期与中期实施绕火星及其卫星飞行；于此同时长期开发着陆器及相关硬件。

　　小组成员强调，问题不是NASA是否能建造“战神”-1，而是NASA要建造“战神”-1吗？“星座计划”构建之初，联合使用“战神”-1与“战神”-5是聪明方法。但时间变了，预算环境大为紧张，对开发“战神”-1火箭的成本与进程的理解也成熟了。奥古斯丁委员会结论是：最有可能的工作方式是NASA与工业界建立合作关系。这样才可能建造安全载具，可能节省大量资金。

　　白宫发言人感谢评审小组提交的报告，认为奥古斯丁委员会提出了几点重要的结论，并提出了国家推进未来载人太空飞行活动的一系列方案。白宫将评估该委员会的分析，最后总统会做出最终决定。 (许红英 侯丹)