1959年8月15日出生于美国伊利诺斯州林肯市，妻子名叫吉尔·香农·卢莫，亚利桑那州图森市人。他们育有三个孩子，现居于伊利诺斯州贝金市，奥尔特曼的父母弗瑞德·奥尔特曼和莎伦·奥尔特曼当前住在那里。

　　教育情况

　　1977年毕业于伊利诺斯州贝金市社区中学；1981年5月获得伊利诺斯大学航空航天工程学士学位；1990年6月获得海军研究生院航空工程学硕士学位。

　　参加组织

　　伊利诺斯大学校友会，希格玛奇(Sigma Chi)校友会，海军航空与世界大战军事秩序协会终身会员。

　　特殊荣誉

　　国防优异服役勋章，军功勋章，飞行优异十字勋章，国防部军功奖章，海军打击/空军飞行勋章，海军军功勋章，海军荣誉勋章，海军航空学会1987年评选的战术航空突出成就奖获得者。

　　服役经历

　　1981年8月晋升美国海军少尉军衔；1983年2月进入海军某联队服役；后加入位于梅拉华海军航空基地的第51战斗机中队，驾驶F-14A“雄猫”战斗机参加了在西太平洋和印度洋的两次飞行任务；1987年8月，他被挑选进入海军研究生院试飞员培训项目深造，1990年6月以优异成绩毕业，在接下来的两年里作为F-14项目试飞员在军中服役；

　　他先后驾驶过VF-31和新型F-14D战斗机，参加了在伊拉克南部的空袭，有力地支持了美军“南方守望”行动，因战功卓著被授予海军飞行勋章(Navy Air Medal)。经过六个月的部署，奥尔特曼返回美国，不久，他被挑选参加宇航员项目。奥尔特曼累计飞行时间超过5000小时，驾驶过40个机型。

　　美宇航局经历

　　1995年3月，奥尔特曼作为宇航员候选到约翰逊航天中心报到；在完成一年的培训以后，他一开始被分配到宇航员办公室航天器系统部门，从事轨道器着陆技术方面的工作，帮助解决各种问题。他是1998年STS-90任务和2000年STS-106任务的飞行员，2002年STS-109任务的机长。作为一位有过三次太空之旅的宇航员，奥尔特曼在太空停留的时间累计超过38天。

　　接下来两年，他成了宇航员办公室航天飞机部门主管，另外还负责驾驶舱航空电子系统升级，之后，被分派到美宇航局总部，临时担任探索系统任务委员会技术部门的副主任，兼任宇航员办公室航空探索部门副主任。奥尔特曼被任命为执行STS-125任务的“亚特兰蒂斯”号航天飞机的机长。这也是航天飞机最后一次执行“哈勃”太空望远镜修复任务，旨在延长“哈勃”望远镜使用寿命，改善性能，令其可以服役至2014年。“亚特兰蒂斯”号定于本月发射。

　　航天飞行经历

　　STS-90 Neurolab任务(1998年4月17日至5月3日)：在历时16天的太空飞行中，“哥伦比亚”号航天飞机搭载的7名宇航员既是实验对象，也是任务操作者，实施了26项生命科学实验，聚焦于微重力对大脑和神经系统的影响。

　　STS-106“亚特兰蒂斯”号任务(2000年9月8日至20日)。在为期12天的任务期间，“亚特兰蒂斯”号机组成员成功让国际空间站做好迎接第一个常驻成员的准备。此外，“亚特兰蒂斯”号还在脱轨后绕国际空间站飞行整整两圈。STS-109“哥伦比亚”号任务(2002年3月1日至12日)：STS-109是美宇航局航天飞机对“哈勃”太空望远镜实施的第4次维修任务。机组成员成功完成了对“哈勃”望远镜的升级，安装了新的动力设备、摄像机和一套太阳能电池板。为对“哈勃”望远镜进行维修和升级，4名宇航员连续5天进行太空行走，与此同时，“哥伦比亚”号内地宇航员还向他们提供帮助。STS-109任务绕地球飞行165圈，在262小时内飞行了390万英里。2002年3月12日降落于肯尼迪航天中心，最终圆满完成任务。(杨孝文)

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