东方航空近日启动“空中巴士”计划，11条空中快线每天最低往返量为14班，最高为32班，总计航班往返量超过200班。

　　东方航空近日启动“空中巴士”计划，11条空中快线每天最低往返量为14班，最高为32班，总计航班往返量超过200班。无独有偶，深圳航空等开始致力发展“空中巴士”，希望坐飞机可以像乘“公交巴士”一样快捷方便。据悉，此次东航的11条快线基本遍布全国各大旅游重点城市，其中深沪快线将增加到16个往返班次。

　　有业内人士认为，“空中巴士”的开通，不仅能为旅客增加便利，还能争取到大量客源。东方航空客服人员还强调，除了票价以外，“空中巴士”的机型也都较大，内部较普通机型豪华许多，这也意味着旅客能够享受到更加舒适的旅行过程。

　　中投顾问曾谈到，2010年之前，廉价航空公司每年的增长速度将在30%左右。目前，亚洲廉价航空的市场份额不足10%，到2010年，亚洲廉价航空将达到20%的份额。

　　据了解，西方发达国家一张机票的平均价格占其人均年收入的0.5%，而在中国高达10%-15%。国内每年乘机人数约为7400万人次，而铁路和公路旅客运载量却高达140亿人次。随着经济迅速发展，中国乘客将对低票价的航空服务有越来越强烈的需求。廉价航空公司通过上市融资、提升和建立快捷高效的服务系统、引进飞行员等诸多举措后，机遇会越来越多，而乘客将是最大的受益者。