红网长沙3月31日讯(记者 谢伦丁)一架可装载300多人的波音777，今天上午从广州飞抵湖南长沙，在大雾弥散的黄花国际机场，滑行，起飞，盘旋，又降落，终于稳稳停在停机坪正中。

　　刚从2600米拓至3200米长的崭新跑道，这是首次迎来大型客机，按标准程序进行试飞。测试的成功，标志着以4D级标准建设的黄花机场，年内即有望跻身4E机场行列，可以起降空客330、波音777和747等大飞机，具备开通至北美、欧洲国际航线的能力。

　　这也意味着湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤2007年提出“将长沙黄花国际机场打造成一流现代化国际航空港”的构想，提前两年向现实迈进了一步。

　　1989年通航的长沙黄花国际机场，以4D级标准建设，跑道长为2600米。

　　“由于跑道长度的限制，过去在我们机场起降的多为中小型飞机，承载人数通常为180人左右，开通的也只是在亚洲范围的中短距离国际航线。”省机场管理集团有限公司总经理、党委书记、机场扩建工程指挥部指挥长刘志仁介绍，过去一年，黄花国际机场的乘客流量为846万人次，跑道拓长后，预计今年将增长到1000万人次。

　　其实早在两年前，张春贤就充分论证、科学决策，提出尽早启动跑道加长工程，并要求将长沙黄花国际机场打造成一流现代化国际航空港。

　　在湖南省委副书记、省长周强的多次现场协调和强有力推动下，当年5月，机场跑道延长工程即正式开工，向北延长了600米，平行滑行道相应延长600米，宽23米，两侧道肩各宽10.5米，还新增1条垂直联络道和4条快速出口滑行道，原2600米跑道、平滑道加厚补强12cm－18cm，新建进近仪表着陆系统、助航灯光系统等等。

　　飞行区扩建中的跑道延长工程，经过历时近两年的艰苦努力，克服边施工边飞行等重重困难和空防安全压力，跑道从开工建设到竣工验收，确保了安全生产、建设发展两不误，今天终于顺利通过试飞测试，近日将获得民航局的批复使用权。

　　下月9日，3200米跑道将正式开放，比原计划提前了两年投入使用。

　　刘志仁介绍，今年底，一条长3800米，宽60米的全新跑道将启动建设的前期工作，预计5年后能竣工投入使用，到2015年，黄花机场的吞吐能力将达到1500万到1800万人次。稿源：红网 作者：谢伦丁