证券时报记者 张 达

　　本报讯 记者昨日从东方航空(600115)某高层处了解到，为了重振民族航空业，进一步减亏增效，东航新任管理层正在实施一系列“止血”计划，其中包括干部减薪、降低幸福航空持股比例、成立云南子公司以及其他围绕市场经营增效等共计256条措施。有消息人士称，东航云南子公司将于3月底注册成立，而减持幸福航空持股比例事宜也正在讨论中。

　　针对昨日外电报道的“东航正洽商出售幸福航空有限责任公司(简称‘幸福航空’)约30%股权予中国航空工业集团公司(简称‘中航工业’)”的消息，东航上述高层接受证券时报记者采访时表示，“同为央企，中航工业对东航困难的现状非常理解并给予大力支持，同意协商减持比例，具体比例确定之后，应该会予以公告。”而东航另一位负责人则否认了传言中的减持比例，“30%是不准确的。”他说。当记者致电中航工业新闻处有关负责人时，对方表示：“我正在向有关业务部门了解情况，如果确有此事，会及时披露相关信息。”

　　据了解，幸福航空于去年3月正式成立，注册资本为10亿元。目前东航持有幸福航空40%的股权，中航工业则持有幸福航空60%的股权。

　　对于“东航将出售云南分公司股权给云南省政府”的消息，上述东航某高层表示，东航正在跟云南省政府寻求各方合作。而东航云南分公司有关负责人昨日接受证券时报记者采访时透露，东航日前正在与云南省政府讨论出售东航云南分公司股权事宜，将云南分公司变成具有独立法人资格的子公司。“预计3月31日前完成云南子公司的注册工作，6月之前完成云南省政府的入股。但是省政府是注资、入股还是股权置换以及入股比例等尚在讨论中，但可以肯定的是，东航至少要持股51%，维持大股东的地位。”他说。

　　上述东航云南分公司有关负责人表示，分公司变成子公司后，具有独立法人资格，可以与当地政府更好地合作，得到当地政府的更多支持。

　　据前述东航某高层透露，目前市场上所知的干部减薪、降低幸福航空持股比例、出售云南分公司股权等措施只是东航256条“止血”计划中的一部分，其他更重要的围绕经营、市场、增效方面的措施将在本月15、16日的2009年工作会议后会逐步透露。

　　另外，针对“审计署进驻东航调查航油套保”的消息，东航集团党组工作部副部长接受证券时报记者采访时表示，国家审计署调查组确实进驻东航进行调查，但这是国家审计署对于包括东航集团在内的28家大集团的金融衍生品交易情况的一个普遍调查，同时国资委下属的其他一百多家企业也要进行自查。“这次调查并不是针对东航的。”她说。

　　2008年东航亏损已成定局，航油套期保值公允价值损失62亿元人民币令东航雪上加霜，国家70亿的注资难解困境，除了银行的信贷支持和地方政府的支持，东航更多的需要“自救”，希望一系列“止血”计划的逐步实施会对东航的经营带来逐步的改善。