新华网长三角频道12月11日消息：近日，中国民航局出台应对国际金融危机的“十项”措施。其中提及，鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机。早报记者昨日获悉，各大航空公司纷纷开始筹划退掉已订购的飞机，以避免运力过剩，入不敷出的情况。

　　“上座率低越飞越亏”

　　上航告知，公司原本计划明年新引入8架飞机。“考虑到明年航空业发展可能仍不理想，我们已经退掉了两架。”公司相关负责人虽然没有透露被退货飞机的具体型号，但其表示，评估团队目前仍在预测2009年的旅客上座率，及航油走向，以最终确定是否要继续取消订单。而他强调，公司的退货行动实际上早于民航局的文件。

　　东航董秘罗祝平也直言，公司对总局的建议“完全同意”。东航原计划在2009年引进20架飞机，但眼下的情况是，旅客上座率不高，航空公司越飞越亏，因此，还需进一步分析明年的市场，再决定推迟订单的数量。

　　谨慎增加新航线

　　国航则表示，在制定明年的订购计划时，就已经预见到了恶劣的市场环境。因此，仅订购了适合国内航线飞行的23架窄体客机，而大型宽体客机则一律被取消计划。

　　民航局同时建议航空公司及时退租到期的由境外经营租赁的飞机，采取停飞、出售或客改货等方式，加大退出老旧飞机的力度；减少境外飞机引进数量。华东民航局相关负责人预测，明年航空市场的环境未必有很大起色。不少航空公司将会采取不再申请新增航线，以节约开支。