新华网南昌8月21日电(记者胡锦武)中航工业江西洪都集团近日召开“猎鹰”L15高级教练机(出口型)转小批量生产数字化设计动员大会，标志着“猎鹰”正式进入小批量生产阶段，实现了型号研制工作由设计向工艺、制造全面转移。

　　同时，“猎鹰”L15高教机06架(加力型)也实现总装下线，计划在今年9月实现首飞。

　　据了解，小批量生产飞机以2009年实现首飞的05架AJT状态(高级教练)为基础，对机体结构、起落架装置、燃油系统、航电系统等进行适应性修改，并计划于今年12月30日完成飞机改进优化和数字化设计，提升飞机设计能力。实现批量生产之后，L15将与K8、教8飞机衔接，形成教练机产品完整的产业链。

　　“猎鹰”飞机按照“一机多型”的系列化发展思路，分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)两种状态。“猎鹰”06架是为满足LIFT状态设计技术鉴定要求而研制，配装了加力型发动机，机头加大加长，改良了座舱，并对其他系统和结构进行了适应性改进。