从原来轰6的6000公里最大航程增加到8000公里以上，这是有可能的。我国在上世纪70年代曾提出换装4台“斯贝”的轰6I设计，其最大航程从原型的5760公里增加到8060公里。“斯贝”发动机的巡航耗油率为0.59公斤／公斤·时左右(如果换用大涵道风扇，这个值会更低)，比D-30KP-2要小一些。但是，轰6I增加的航程仅仅为换装4台“斯贝”发动机增加的，也就是耗油率低造成的航程增加。