米26吊挖掘机现场飞沙走石 往返一次花费3万元

　　5月26日，在唐家山堰塞湖空中抢险通道打通的第一天，大批人员、物资和10多台机械设备通过直升机运至堰塞湖坝顶。水利部总工程师、唐家山堰塞湖抗震救灾前线指挥部副指挥长刘宁26日告诉记者，如果天气情况正常，应急疏导泄流槽将于10天之内修成。

　　“大力士”吊运机械15台

　　26日，记者从总参陆航部设在绵阳机场的空中抢险救灾指挥部获悉，截至19时，机场陆航部队已出动直升机30余架次40多个小时，运送包括汽油、柴油、饮用水、食品、帐篷、被褥等在内的物资40多吨，运送抢险人员300余人次。截至记者发稿时，空中运输仍在继续。

　　记者了解到，根据目前掌握的气象情况，27日晚间唐家山地区会有降雨过程，但总体看天气情况依然适合飞行。“我们会根据气象条件及时调整飞行方案，尽最大努力运送更多抢险物资和人员。”总参陆航部相关负责人告诉记者。

　　同日，米-26重型运输直升机也为抢险作出了重要贡献，记者了解到，这架隶属于中国飞龙专业航空公司的“大力士”，当日向唐家山堰塞湖坝顶共吊运铲土机、挖掘机等大型机械设备15台，这些设备的运抵，极大地提高了抢险作业效率。截至记者发稿时，堰塞湖坝顶的这些大型机械设备都已进入工作状态。另一架由俄罗斯支援抢险工作的米-26直升机当日没有执行飞行任务，截至记者发稿时，依然在机场待命。

　　泄流槽设高中低三种方案

　　记者26日下午在唐家山堰塞湖坝顶看到，一辆辆挖掘机、推土机正在紧张地挖掘泄流槽。在旁协助指挥的武警水电部队一总队副总工程师李虎章26日告诉记者，唐家山堰塞湖泄流槽共设计高中低三种方案，水电部队倾向于采用挖掘量最大、保险系数最高的低方案。

　　李虎章说，高中低三种方案的依据是泄流槽口在坝体的位置，高泄流槽口方案需挖土石5万立方米，中泄流槽口方案需挖土石7万立方米，低泄流槽口方案需挖土石10万立方米。从泄流效果来看，低方案泄流量最大，最有利于保障坝体安全，但工程量大、施工时间较长，且须保证天气良好。如果近日有强降雨，部队有可能被迫采用高或中方案。“我们部队的设备大多在20吨以上，如果这些设备运进来，施工难度会大大减小，”李虎章说，“但是，唐家山交通不便，水路、陆路都无法连通，负责空中运输的米—26只能吊运20吨以下的设备。我们紧急从本部队抽调了40台20吨以下的设备，地方政府支援了80台，目前确定的有120台。根据情况变化，可能还会有更多设备运进来。”李虎章表示，施工主要是靠工程机械，机械力量不够的地方也可能使用小规模爆破。

　　泄流槽有望10天内修成

　　水利部总工程师、唐家山堰塞湖抗震救灾前线指挥部副指挥长刘宁26日告诉记者，如果天气情况正常，应急疏导泄流槽将于10天之内修成。

　　刘宁说，大型设备运到唐家山之后，当务之急就是尽快把堰塞湖中不断增加的水尽快疏导至下游。应急疏导泄流槽的设计流量为1000到2000立方米/秒，能够满足抢险需要。关于泄流槽施工的具体方案，随时可能根据实际情况作出调整。刘宁说，水利部对唐家山堰塞湖的水位实行24小时全程监测，26日早上堰塞湖的水位已经上升到725.3米，距警戒线不足26米，库容达到1.3亿立方米。