中国空军将跻身少数具备热加油技术国家行列

　　为新机保障插上信息化翅膀

　　盛夏，一场实兵对抗演练一触即发。炎炎烈日下，南空航空兵某师6架新型战机昂首待发。6名机务官兵手持葛晓飞主持开发的“作战任务加载卡”，分别插入6架参演飞机座舱内的接口。数分钟后，飞行航路点、攻击目标等相关数据全部自动加载到飞机上，时间只相当于过去的1/10。

　　信息化条件下的现代战争，往往1秒钟就能决定战斗的胜负。葛晓飞运用一系列信息技术，实现了机务作业经验型维修、粗放式管理向精确化维修、精细化管理的跨越，更加快捷高效。过去飞机一出现故障就大拆大卸、全面普查的做法已经成为历史，登陆装备系统局域网的“故障分析预测系统”，输入关键词，相关资料信息立即从电脑界面上弹出，很快就能找到排除故障的参考资料。过去机务官兵携带大量维护规程和工艺卡片进场维护、在操作卡片上层层签字的现象也不复存在，只需把“电子卡”一刷，就可以从机棚终端电脑上领受任务、查看工作流程、进行电子签名。

　　一直以来，空中作战和地面保障相互分离，一旦战机放飞后，机务官兵不能实时掌握战机的空中性能参数变化，无法对飞行指挥员指挥决策提供参考意见。葛晓飞瞄准这一“瓶颈”难题，协同研究院所大胆变革，利用信息传输技术实现了“空地一体”。如今，不管战机飞得多高多远，空中飞参数据都能实时传输到地面，为新型战机作战训练保障插上了“信息化翅膀”。

　　拓展新机信息化作战功能

　　一次，该师赴西北大漠参加复杂电磁环境下对抗演练。飞行员高景驾驶新机起飞后，突破地面重重封锁，顺利抵达指定空域。突然，“敌”战机从后侧方施展“群狼战术”，对高景进行包抄围攻。高景听到头盔耳机传来的语音告警后，立即释放干扰。可是，由于新机的告警系统和干扰系统并不相互交联，释放干扰必须人工手动操作，不可避免地分散了部分注意力，高景被一架“敌”机锁定，使出浑身解数才惊险地脱离虎口……

　　这件事成了葛晓飞的一块“心病”：电子干扰在实战中至关重要，国外空军作战时，宁可少挂两枚导弹，也要装挂一副干扰吊舱；我们再不尽快拓展新机的这一作战功能，胜算就会因此减少一分。

　　葛晓飞带领电子对抗专业的业务骨干，克服资料不全、技术薄弱等难题，向这一课题发起攻关。他查阅大量资料，请教大学教授和工厂专家，深入研究告警器音响信号形式、机上线路关系等疑难问题，终于完成了新机告警器与电子干扰吊舱交联装置论证。这一技术成果一旦付诸实践，新机在实战中就具备了自动释放干扰的能力，信息化条件下作战能力将实现质的突破。经过专家鉴定，这一科研成果获得军队科技进步三等奖，填补了国内空白。

　　这只是葛晓飞向新机保障空白领域迈出的第一步。强烈的使命感和责任感，激励葛晓飞向新机热加油技术发起新一轮的挑战。前不久，一套关于新型战机热加油技术的理论方案、操作程序和可行性报告新鲜出炉。这项技术的突破，意味着在不久的将来，我人民空军将跻身世界少有几个具备热加油技术国家的行列。