最完美的现代:俄推出外贸21956型模块化驱逐舰

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　　田剑威

　　如果有人问起俄罗斯海军的“招牌菜”是什么?许多人的答案可能都是“现代”级驱逐舰，它因配备能毁灭航母的超音速导弹而被倍受国际市场青睐。为吸引更多外国客户的注意力，俄罗斯北方造船厂在“现代”级驱逐舰的基础上进行全新演绎，推出了所谓“最完美版现代”的21956型驱逐舰方案，试图将“航母杀手”的辉煌传承下去。

　　一招鲜，吃遍天

　　位于圣彼得堡市的北方造船厂是俄罗斯海军八大支柱船厂之一，自1924年以来共为苏联和俄罗斯海军建造了170艘水面战舰。但由于苏联解体，前苏联海军订购的多艘舰船被迫停产，企业濒临倒闭的边缘。就在这个时刻，邻国海军看上该厂建造的“现代”级驱逐舰，连续订购了4艘。出售“现代”级军舰使北方造船厂彻底摆脱了苏联解体所造成的阴影，使该厂重获生机。与此同时，“现代”级驱逐舰在异国海军中的出色表现也让北方造船厂名声日隆，以至于该厂厂长到海外出差时，都不忘向对方递上一张印有“现代”级驱逐舰的名片，用一句中国俗语说，那就是“一招鲜，吃遍天”。但“人无干日好，花无百日红”，“现代”级驱逐舰毕竟是20多年前的设计，虽然它有较为宽广的改装潜力，但面对竞争日趋激烈的国际海军装备市场，北方造船厂也必须有所作为。正是基于这种考虑，北方造船厂于2005年下达了代号“21956工程”的新驱逐舰研制项目，并在2007年圣彼得堡国际海事展上一露真容。值得注意的是，该项目与“现代”级驱逐舰存在血缘关系，“现代”级的海军代号为“956工程”，而"21 956工程”的字面意思就是“21世纪的现代级驱逐舰”。据该厂总经理福米乔夫·安德列伊·博里索维奇介绍，该舰 的外销市场主要瞄准“现代”级的老用户，以及着力打造航母战斗群，发展 蓝水远洋海军的国家，比如印度、巴西等国。目前，北方造船厂正主动对能建造巡洋舰以上级别的12号干船坞进行改造，它有一个可回收的棚顶、造船模块传送带及起重量达1050吨的龙门起重 机，可以使员工不受天气影响连 续工作，同时保守军事机密。总体设计 借花献佛据俄罗斯《军事检阅》杂志报道，21956型舰应用了35项专利技术，尤其是首次采用了世界先进的“三级测量数学建模”设计技术，它具有一次成形、尺寸精确度高、费用低廉等优点，迄今在俄罗斯只有北方造船厂一家能够进行。从外观和作战职能上看，21956型显然是20年前北方造船厂推出的11990通用型驱逐舰的翻版，当年苏联海军曾打算用11990舰充当苏联航母战斗群中的指挥控制舰，执行舰队导弹攻击和反导防空作战，具有极强的独立远洋战斗能力，后因苏联解体而未能下厂建造。21956型驱逐舰如能从图纸变为实物，也算是一了北方造船厂的夙愿。

　　21956型舰长163米，宽19米，吃水4.8米，全舰拥有339名成员，满载排水量约9000吨，已接近“光荣”级巡洋舰的吨位，这保证了该舰能搭载更多的装备，同时为后续性能升级预留冗余度。与956型相比，已披露的21956型舰模型充分考虑了隐身性，这一点也迎合水面舰艇隐身化的发展趋势。它采用了大斜角舰艏，水线以上明显外飘，长宽比较小、，大约只有8.1，首部采用深V形剖面，从而提高了航行中抗纵摇的能力，使舰艇具有较强的适航性，抗风浪的稳定性和机动性。上层建筑也较956型舰明显低矮，由可吸收雷达信号的非燃玻璃钢材料制成。上层建筑及折线以上舰体均做成内倾状，可避免舰体表面形成垂直面，敌方发射过来的雷达波可被舰体表面反射到别的方向，使敌方雷达接收到的回波强度大为减弱，大为降低其被探测概率。舰面布置也比956型舰整洁多了，各转角处均设计成圆弧过渡，尽力减少雷达反射面积、减弱雷达反射信号。位于舰舯部的两组烟囱也使用了新型的红外抑制装置，以降低排烟的红外特征与温度。

　　21956型舰的动力装置采用全燃联合动力，双轴双桨推进，选用国际市场上受欢迎的4台乌克兰生产的DA80型燃气轮机，机组配置方式是将4台发动机分成两个机组，各负责驱动一个螺旋桨，并分别安装于前后两个各自独立的机舱内，以提高生存力。DA80型燃气轮机的最大输出功率达36300马力，在3000～3600转，分的效率可达36%，它在最大输出功率及热效率方面高于西方战舰普遍使用的LM2500燃气轮机，但在耗油率及使用寿命比后者要差。另外，还有4台WCM 800型柴油机负责为全舰提供380伏三相交流电。全舰总功率超过10万马力，相对于21956型舰来说，其动力的剩余功率较大，使其在作战时的机动性及灵活性得到了充分的保证。一体化平台控制系统监控着全舰的动力系统、辅助动力、操纵与’稳定、电力分配等功能。据北方造船厂提供的数据显示，21956型舰的最大航速为29.3节，15节时续航力达到5500～6000海里。

　　从舰体设计上看，21 956型舰已基本跳出956型舰的框架，从外观上几乎看不出与后者有什么关联，这就带来一个问题：如何能让原有的956型舰生产线迅速转产，并让用惯956型舰的客户乐于接受这个“旧瓶装新酒”的产品?北方造船厂的答案是模块化设计，该厂t821956型舰的各个部位打造成功能模块，并与956型舰的原设计进行“一对一”衔接，着重提高重点部位的新技术引进程度，而对战斗力影响不大的部位则尽量少改动。实际在生产方面，北方造船厂在建造21956型舰的成本上，并不比956型舰高多少，而且外国客户使用起来也不会感到太陌生。

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