日本最新型日向号直升机母舰战力解析(组图)

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　　由于中日两国之间的历史认识观分析和目前的现实利益争端，日本在军事领域的发展一直受到我国民众和媒体的高度关注。近日，一则消息又一次成为了亚太地区新的热点：日本第一艘堪称“直升机航母”的“日向”号战舰，于8月23日在横滨市石川岛播磨重工业公司船舶工厂举行下水典礼。据悉，这艘编号为16DDH的大型驱逐舰是日本首艘标准排水量超过1万吨的驱逐舰，建造费用达到1000亿日元(约合8.62亿美元)。

　　熟悉世界海军史的读者都知道，日本早在1919年开始建造的“凤翔”号是世界上最早下水的真正意义的航空母舰，比当时传统海军强国——英国的“竞技神”号还早下水一年。战后，旧日本军队的航空母舰要么已经在战争中被击沉、要么被拆成了废铁、要么被美国人当成了原子弹试验的靶标，一艘也没有留下来。这次日本海上自卫队在

二战结束六十多年后又一次建造类似航空母舰的“日向”号，不能不引起周边国家的普遍关注。这艘战舰究竟是不是“凤翔”号的“灵魂附体”?不妨让我们细细剖忻一下这艘被称为“准航母”的大型战舰。

　　背景及基本情况

　　在二战结束以后，日本失去了几乎全部的海军力量，其海军地位从一度称霸太平洋一夜之间沦落为海岸警备队。虽然因为冷战的政治需要，美国在上世纪50年代之后再次扶持日本，日本也借此机会“复活”了自己的军事力量。但是，美国根本无意把日本海上自卫队(以下简称“海自”)建设成一支能担负独立作战任务的强大海上力量。相反，美国一直把日本海自当成太平洋舰队在西太平洋的一个“小兄弟”、“小跟班”来看待的。冷战时期，美国海军“分配”给日本海自的任务是反潜、护航，要求其确保西北太平洋航道的安全、封锁苏联在远东的海军基地、防范苏联海军潜艇前出至西太平洋。在这样的战术背景下，日本海自的建设长期偏重反潜、扫雷，其装备的大部分舰艇和飞机都把反潜作战作为首要任务。

　　随着冷战的结束，世界政治形势发生了巨大变化：苏联的解体使得美日防御方向发生了较大改变，从防备北方的扩张转移到了西南方向，即防备日益崛起的新兴强国——中国。因此，日本海自的建设思路也有了一些改变，从单纯追求反潜变为追求应对各种危机的能力，这一点从其装备“宙斯盾”驱逐舰就可以看出来。尽管日本海自的作战能力有了较大提高，应对任务也日趋多样化，可传统的反潜作战依然是重中之重，做好美国太平洋舰队的“反潜跟班”依然是其主要使命。因此，日本海自尤其重视反潜直升机搭载平台的建设，曾经装备了有较强直升机搭载能力的“榛名”级和“白根”级直升机驱逐舰。最近下水的“日向”号，依然是这种思路的延续。

　　按照日本海军舰艇命名传统，“日向”这个名字来自日本古国名。该舰长195米，型宽32米，标准排水量13500吨，满载排水量18000吨，编制322人。这是日本自二战结束以来建造吨位最大的军用舰艇。在动力方面，该舰采用了美日大型舰艇惯用的全燃动力配置，共装4台美国通用公司LM2500燃气轮机。这种燃气轮机普遍装备在美国“提康德罗加”级、“伯克”级等大型舰艇上，日本海自的“金刚”级、“爱宕”级等舰也采用了这一型号的燃气轮机作为动力，应该来说这是目前世界上性能最稳定、应用最广泛的觇用燃气轮机。按照惯例，这4台燃气轮机采用“2—2”联动的方式安装，在低速巡航时，每台机组驱动两个螺旋桨中的一个进行航行；当需要高速行驶时，4台机组全部开动，每两台机组驱动一个螺旋桨；在全速前进时，“日向”号的航速可以达到30节。

　　在外形上，“日向”号最引人注目的地方就是采用类似航空母舰的全通式甲板，这也是该舰被许多人认为是航母或者“准航母”的原因。但是从目前情况来看，这个宽阔的全通甲板上并没有配备起降固定翼飞机的设备，比如滑跃甲板、弹射器、阻拦索等。因此，该舰应该只能起降反潜直升机和大型运输直升机。在甲板偏左侧，我们可以看到有4个前后排成一列的直升机起降点，可以同时起降4架大型直升机。而在甲板正中央一前一后装设了两部大型升降机，后面的一个比前面的略大。从升降机大小上我们可以推断“日向”号可能装备了不止一种型号的直升机，其中一种是类似SH一60K“海鹰”的中型反潜直升机，另一种则是类似EH101的大型运输直升机。所以，我们可以认为日本海自对“日向”号的使用并不仅仅局限在反潜上(当然反潜还是最重要的)，而且考虑过把该舰号作为两栖攻击舰使用。

　　在整个舰体左侧，有一座大型岛式舰桥。舰桥采用全封闭设计，各个侧面稍向内倾斜，边角过渡圆滑光顺，没有太多突兀的天线等杂物，看得出日本人在设计“日向”号时对隐身性能下了一番功夫。在岛式舰桥前后的一层平台上，各安装了1座“密集阵”20毫米6管近防系统。在舰桥前部顶端则装有一座封闭式棱柱式桅杆，风格类似于先前服役的“爱宕”级驱逐舰。舰桥上有前后两个烟囱，每个烟囱内都装有喷水冷却装置，可以降低燃气轮机废气温度以降低红外信号。烟囱侧面开有大型窗.口，明显是燃气轮机的进气口。舰桥上另一个引人注目的地方就是在前后左右各安装了两面相控阵雷达天线，每个方向上都是一大一小两面天线。据日本公布的消息，该舰装备的是三菱电子研制的FCS一3主动相控阵雷达。整个舰桥给人感觉简洁明快、显得非常清爽干净。

　　另外，从整个舰体来看，“日向”舰干舷高、型深大，舰体丰满宽阔，这样的设计使得其远洋航行性能非常好，舰体宽大也有利于安装各种设备。

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