美国称中国推出最新轰六改型轰炸机(组图)

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　　本文译自美国“国际评估与战略研究机构”网站的同题文章。“国际评估与战略研究机构”是一个与美国国会有着广泛合作联系的保守派智库。原文对中国轰6中程轰炸机的最新发展，以及中国战略轰炸力量的未来建设进行了比较详细的介绍分析。现将译文刊出仅供读者参考，但并不代表本刊和译者同意原文观点。

　　2007年1月初，互联网上传出了中国轰6中型轰炸机的新型号照片，中国的轰6是前苏联图-16的仿制型号，1952年4月首飞。从照片来看，新轰-6机身两侧十分突出，发动机进气口更大，这可能意味着它将安装大型的强动力发动机。新飞机有6个翼下外挂架，用来挂装新型的巡航导弹，而且很有可能是中国设计的攻陆巡航导弹，但将来也有可能挂载新型的精确制导炸弹。这些改进显著地提高了老式轰6的作战性能，这种作法与美军改进B-52的作法一样。尽管轰-6没有什么骄人的服役记录，但最近轰-6项目的重新复苏，表明人民解放军正在为“局部战争”恢复寻求远程攻击飞机的努力，并寻求包括太空作战在内的“力量投送”能力。中国将来对轰炸机的投入将明显增加。

　　西安轰6

　　轰6于1959年进入中国空军服役。尽管它性能落后，甚至还采用

二战样式的玻璃机头和尾炮，但轰6在中国空军扮演着多种角色：核武器和常规轰炸机、海军空中打击平台，加油机、侦察/电子战机、无人机母机、发动机空中试验机以及战略巡航导弹发射机等等。今后，轰6的新型号还有可能携带反卫星武器充当太空战的空中平台。1959年初，正值中苏军事合作的高峰期，利用苏联提供的零部件组装的第一批轰6于1959年进入中国空军服役，1966年5月，这种组装型的轰6承担了中国第一枚氢弹的试验任务，但后来由于中苏关系的破裂，轰6的国产化被推迟。到了1975年，中国开始研制携带反舰导弹的轰6海军型，该型号直到1985年才进入解放军海军服役。90年代中期，美国情报部门发现一些轰6正在被改装成空中加油机，用于为海空军的J-8IID型战斗机以及近期的J-10战斗机加油。虽然对中国最初的核威慑能力的形成做出了贡献，但轰6性能上的落后，加之没有它的后继机种，这使得中国空军不得不尝试对轰6进行根本上的改进。上世纪70年代末，至少有1架轰6经过改装后，安装了4台英国罗罗公司的斯贝发动机，其中2台装在经过重新设计的机翼中段吊舱中。这种改进方式的效果很不令人满意，因为它从根本上破坏了飞机的气动外形和飞机结构。轰6从来没有投入过实战，而是每年黄河凌汛时用于轰炸河道上的冰块。1995年，由美国空军资助兰德公司的中国空军研究报告称，“中国空军从来没有证明过它能有效地使用战略轰炸机力量。”

　　轰6的复苏

　　中国空军从上世纪90年代开始恢复轰6的发展项目。90年代初，在尝试购买俄罗斯的图-22M3型“逆火”轰炸机失败后，中国空军决定还是要充分发挥这种已经国产化的、成本低廉的老式轰炸机的潜能，于是启动了轰6的信息化改造项目。这一项目适应了解放军的新军事学说的目标——生产高技术武器赢得“高技术条件下的局部战争”，这一战略目标主要是针对台湾，但没有设想要与美国全面开战。升级改造轰6表明，解放军已经将打击力量的焦点从轰6这个传统的轰炸机平台向更为精密、信息化程度更高的空射导弹方向转变。需要指出的是，经过对轰6的改进，中国空军具有比二炮的DF-15和DF-11弹道导弹更为精确的远程打击武器，从而在与二炮的竞争中占据了上风。

　　轰6H

　　首架新型的轰6加入解放军现役很有可能是上世纪90年代末，型号叫“轰6H”，它的突出特征是翼下外挂了2枚鹰击-63反舰巡航导弹，鹰击-63的问世使得解放军空军具备了战术精确打击能力。鹰击-63最早在2000年3月被媒体报道，是C-601反舰导弹的空射型。从互联网上的图片看，该型导弹末端可能采用光学制导，飞行中段则可能使用卫星或惯性制导。轰6H的后机身下部有一个小雷达罩，可能是用于引导鹰击-63的数据链系统。这种结构设计与前苏联1958年试飞的图-16K-10飞机相似，但存在着较大的缺点：鹰击-63对母机存在着依赖性，一旦母机被攻击，导弹将无法执行任务。尽管如此，在1998年、1999年的时候，解放军空军有了配备鹰击-63的轰6，就具备了打击重要战略目标的能力，比如打击封锁台湾空军基地山中洞库的跑道出口。

　　轰6M

　　2002年珠海航展，在中国航空一集团众多的宣传展品中，出现了一个新的轰6改型的身影，它的机翼下外挂了4枚导弹。后来有消息证实，西安飞机制造公司已经恢复生产有50年历史的轰6机体。2004年的珠海航展，中航一集团的宣传光盘进一步证实了这一猜测，录像显示在西飞的厂房里有一排新型轰6正在生产组装。到了2005年，互联网上出现了新型的4外挂轰6装备了中国海军航空兵飞行团的照片。这时，这种新飞机挂载的导弹的型号还不能确定，从外形尺寸看，导弹像是鹰击-82/83反舰导弹，导弹的翼面呈现出与鹰击-82/83相同的十字形。这可能是2006年中国透露的，射程达180公里的涡轮喷气发动机推进的鹰击-82/C-802A型导弹，它的编号也可能叫鹰击-85。此外，它也可能是空射型的鹰击-83/C-803，这种导弹的末端飞行速度超过1马赫，其超音速的速度有助于突破舰船的防线。

　　轰6K

　　2007年1月，在互联网上出现了一张模糊的轰6照片，这就是所谓的“轰6K”，这是截止目前轰6的最新改型。来自中国的一条消息称它从2000年开始研发。轰6K较大的发动机进气道暗示它将安装新型的大推力发动机，如果确实如此，这是自1970年轰6改进以来，第一次成功换装新型发动机。互联网上一些媒体猜测新型发动机可能是推力达12000公斤的D-30KP涡轮风扇发动机，该发动机也装备在俄罗斯的伊尔-76运输机上，较之目前轰6的推力仅为9500公斤的涡喷8发动机，新发动机的推力要大得多。如果消息属实，新发动机的大推力和低耗油性将使轰6的载荷和航程进一步提升。轰6目前的作战半径是1800~2200公里，换发之后，轰6K的作战半径有可能达到3000公里或更远。

　　近期在网上又流传着另一幅据说是轰6K官方模型的图片，从图片来看，轰6K对飞机结构进行了较大调整，主要体现是老式的玻璃机头改为金属机头，里面肯定要加装雷达和其它航电设备，同时对座舱进行了全新的设计。在模型图片上透露出的信息还有更多，从外挂来看，轰6K将挂装新型的攻陆巡航导弹。来自亚洲的消息指出，中国正在生产两种远程攻陆巡航导弹。地面发射型现在已经装备二炮部队，其中100枚现在正对准台湾。第二种则是为海空军发展的空射型，这种型号的攻陆巡航导弹很可能是基于鹰击-62/C-602基础上研制的，其射程有可能达到1000~2000公里，其外型与美国的“战斧”类似，制导方式也可能使用惯性、卫星、雷达联合制导以确保精度。

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