空客将A380客机座位数由555座改为525座(组图)

　　[英国《飞行国际》2007年5月8日报道]　　鉴于以前所采用的公务舱舒适度标准已经过时，空客公司放弃了A380客机555座的定义，通过在典型三级客舱布局中减少30座，将A380重新定义为525座。空客公司还将这一重新定义应用于波音 747-400和747-8I，以反映最新的舒适度水平要求。波音747-8I若按空客新的定义方法应将波音所定义的467座减至405座，747-400则由417座减至370座。

　　空客在上世纪90年代就定义A380(当时称为A3XX)的三级基本布局为555座，其中头等舱22座，公务舱96座，经济舱437座。A380的产品营销主管Richard Carcaillet认为："根据90年代公务舱标准做出的555座布局略显过时，新的排距标准是60英寸。"按照现在的定义，A380的三级基本布局为头等舱10座，公务舱76座，经济舱439座。Carcaillet 说："这更加符合现在顾客的平均座位数要求，即 503座。而747-8I的467座只是理想数字，更为现实的定义是约400座，且没有反映出座位数的增长或是舒适度标准的提高。"

　　空客一旦解决困扰客运型的项目延迟问题，A380货运型将能够在2014年左右投入运营。空客三月决定"中断"货运型研发以集中工程资源用于客运型的决定导致订户UPS公司遭受损失。空客首席运营官John Leahy表示"计划将货运型的进度恢复到2014年的时间框架"，但他补充说研发将最终取决于客户需求。(杨筱华 责编姜）

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