作品：张揭之Y-100_新浪军事

作品：张揭之Y-100

http://jczs.sina.com.cn 2006年08月30日 18:22 新浪军事

Y-100彩色立体图
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　　运100

　　611所31室

　　张揭

　　以前看到很多关于“运十”的介绍，是有些热血沸腾的，最后结果让人觉得可惜。后来A380飞起来的时候，全世界都在啧啧称奇。当时就想，其实国人应该也有这个能力的，于是便有了设计一架中国自己的宽体客机的想法。这就是“运-100”的起因。

　　“运-100”的主要技术指标如下：

　　机身长：45m

　　机身宽：6m

　　机翼面积：2×257.7＝515.4m2

　　最大起飞重量：300000kg

　　使用空重：145000kg

　　最大商务载重：60000kg(包括行李至少600人)

　　巡航速度：950km/h

　　航程：12000km

　　双发,单台发动机推力：352.8KN(与A380相当)

　　总的指导思想是在可行的基础上创新，作为高亚音速客机来说，性能指标上已经不可能比以往成功的范例(如

波音747，空客A340等)有太多超越。只有力争在经济效益、人性化等方面有所突破。故设计时力求用最小的结构重量创造最大的有效空间。

　　“运-100”特点如下：

　　1、气动布局

　　机身截面由两条二次曲线封闭而成，四边扁平。与传统的圆形截面相比，客舱可以更有效的利用机身空间。如一般的客舱两侧座位地板到

天花板的距离只有1.7～1.8m，乘客感觉是很压抑的，甚至不能直立。而“运-100”可以做到整个客舱的高度一致，且有2.5m甚至2.8m。大大增加旅客的舒适度，这在长途飞行中是相当必要的。

　　机翼采用大边条，可以提高大迎角时的升力，减小诱导阻力。同时，边条厚度很大一段都在1.5m左右，有2×100m3的有效容积可以利用。

　　前体上反小翼提供平衡力矩的同时增加升力和飞机安定性。

　　2、动力系统

　　采用两台352.8KN超大推力发动机(遄达900级别)。与一般的4发宽体客机相比要减轻结构重量，降低噪音。使用和维护工作也有很大程度的减少。