雅克-52是俄罗斯雅科夫列夫(Yakovlev)实验设计局开放型联合股份公司设计的初级教练机，是雅克-50单座运动机的串列双座型，用来取代初级教练机雅克-18。与雅克-50相比，翼展和机长都没有变，只是起落架改装成半收放前三点式。半收放起落架在应急着陆，可以起到保护飞机保护的作用。

　　雅克-52原型机于1978年开始试飞，1979年开始由罗马尼亚航星(Aerostar)公司成批生产，并更名为雅克-52。到1996年年底为止，已交付了1800多架，主要用户有前苏联、罗马纪亚、西欧和美国。现在已基本停产。该机除了作为俄制战斗机的教练用机外，现在还经常被美国及新西兰的航空运动爱好者所使用。

　　动力装置

　　一台268千瓦的维杰聂夫(Vedenyev)M-14P九缸气冷式星型活塞

　　尺寸数据

　　翼展：9.30米

　　机长：7.745米

　　机高：2.70米

　　螺旋桨直径：2.4米

　　机翼面积：15平方米

　　重量及载荷

　　空重：1016千克

　　最大起飞重量：1290千克

　　最大翼载荷：0.843千牛/平方米

　　性能数据

　　最大允许速度：360千米/小时

　　最大平飞速度：300千米/小时

　　实用升限：6000米

　　最大爬升率(海平面)：7米/秒

　　续航时间(带最大燃油)：2小时50分钟

　　着陆速度：110千米/小时

　　起飞滑跑距离：170米

　　着陆滑跑距离：300米

　　航程(带最大燃油)：550千米

　　限制过载：+7/-5g

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