上世纪80年代时，日本航空工业进入一个高潮期，引进三代战机：F15战机技术，生产出世界一流战机F15J，更信心十足的，试图完成由仿制到自主研发转变，启动了：FS-X项目，即新一代支援战斗机，以代替刚刚服役的F1战机。
F151985年，日本提出的JF一210的设计方案，为鸭式双发双垂尾布局，一款超越F15的先进型号。同一时期，中国开始歼10的研制工作，中日几乎同时起步，自研新型战机，由模仿别人的设计到完全的创新。
日本自研方案这让美国忧心日本摆脱其控制，于是开始施压，最终迫使日本于1987年时，接受美日联合开发方案。1988年，新FS—X项目正式开始，选定以F16C为基础研后，后来正式定名为：F-2战机。美方仅提供一些关键技术及设备，比如：发动机，具体工作由日本自已动手，1992年，开始制造原型机，1995年1月，原型机下线，1995年10月7日，完成首飞。那时中国的歼10在缓慢了一点，比日本晚了3到4年。
F2战机F2战机机长15.52米，翼展11.13米，空重9527公斤，最大起飞重量22吨，无论是个头，还是重量比原型大不小。由于配备一台F110—GE一129发动机，最大推力76.3千牛 加力推力131.5千牛最大时速达到2.0马赫，最大航程达到3900公里，作战半径800公里。除了一门机炮外，拥有11个挂点，可以载弹8吨，可以使用多种空对空导弹，以及空对地武器等。
日本为该机自主研发飞控系统，以及先进的国产火控雷达：J/APG-1型，为日本第一款国产有源相控阵雷达，具有边扫描边跟踪（TWS）、多目标制导和攻击、下视/下射功能，其探测能力视目标的情况而定，大目标如舰艇，可以达到185公里，小的空中目标，比如：非隐身飞机，约65公里。
F2战机2000年，第一架F-2生产型交付，这对于日本确实是一个值得庆祝的日子，可是有人高兴不起来了。为什么先进战机成功服役日本却高兴不起来？F2只是研发成功了，但是日本以美国方案为基础再怎么改也是修改，摆脱不了对美国设计修修补补的现实，获得不了全新研发的能力，实际明明是被美国给坑惨了。中国通过歼10的研发，完成了技术上的过渡，早已硕果累累，如今都推出歼20了，相比之下，日本到今天原地踏步，一个心神试验机并没有把整体的水平提高起来。
F2战机到2011年生产结束时，最终仅制造了4架XF-2原型机和94架生产型，合计仅生产98架，这造成单价过高，2004年时，单价达到10800万美元，为国际同类机型售价2倍，甚至3倍。雪上加霜的是，2011年3月11日，在地震和海啸袭击中，18架F-2B，即双座机受损，当时即认为至少5架无法修复，不管最终修复几架，损失都不小。
F2受损了日本采用许多新技术，比如：采取复合材料结构的机翼等，后来曾试推出：F-2超改项目，可惜没被采纳，仅升级了雷达，加装数据链系统等，究其原因，不仅财政因难，自身技术更无法保证成功。
歼10如今在先进战斗机领域，把日本甩出了至少一条街，差距越来越明显了，这也许才是日本最悲衰的地方，不能自主发展！（作者署名：浴火）
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