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日前，央视军事报道播出了我军第三批赴南苏丹维和步兵营的先进事迹，在节目画面中，很多军迷惊喜的发现，中国维和步兵营的92B型轮式步兵战车的外面披挂了一层独特的像是防盗网一样的“铁栅栏”。原来，这是我军在装甲步战车上首次实战应用格栅式附加装甲。
中国首批赴南苏丹维和步兵营组建于2014年末，人员以第26集团军某旅和54集团军某团为主，2015年1月初空运部署到南苏丹任务地区，这是我国首次派出成建制的步兵营参加联合国维和行动。第二批维和步兵营由第20集团军机步58旅负责组建，2015年12月赴苏丹完成轮换，至2016年12月已轮换到第三批，第三批维和步兵营以陆军第54集团军秋收起义红二团为主，并抽调红军铁甲旅部分官兵组成。该营编制为700人，其中军官121人、士兵579人。包含步兵、装甲、特战、炮兵、工兵、通信等多个专业和兵种，加强通信、医疗等 部分专业力量，是一支高度合成的装甲步兵营。下辖 3个装甲步兵连，1个保障连。
维和步兵营装备有两种战车，国产猛士4X4装甲突击车和国产92B型6X6轮式步兵战车。ZSL92式轮式步兵战车是我国在上世纪80年代末发展的我军第一代6X6轮式步兵战车。92B型改装为一座30毫米自动炮的单人通用炮塔。车体由特种钢板冲压焊接而成，左右两侧和车尾均采用倾角设计，具有良好的装甲防护能力。车体正面100米距离可防御12.7毫米机枪弹，侧面200米的距离能防7.62毫米穿甲燃烧弹，后甲板和顶甲板能防7.62毫米普通步枪弹和炮弹弹片，另外该车还具有一定的防地雷能力。
从防弹指标上看，92B轮式步战车的防护能力比较令人放心。但这种防护只是针对机枪弹或炮弹破片，对于目前战场上交战双方大量使用的RPG火箭筒是无能为力的，即使性能最差的RPG火箭筒，破甲能力也有350毫米至400毫米，远远超过92B轮式步战车十几毫米的装甲厚度。
2016年7月10日，南苏丹政府军与反政府军在首都朱巴交火，中国赴南苏丹维和步兵营的1辆步兵战车在联合国南苏丹特派团总部营地执行难民营警戒任务时，突遭一发炮弹袭击，造成中国维和人员2人牺牲、2人重伤、3人轻伤。事后查明是一枚炮弹命中了中国步战车的舱口，并在车内爆炸，由于中国维和士兵的个体防护较强，只有2人牺牲，其他战友幸存。
此次央视播出的我维和步兵营92B轮式步战车披挂的格栅式附加装甲，很显然是去年7月我维和官兵遇袭发生伤亡事件以后改装的。从一方面看出我军对维和官兵人身安全的高度重视，另一方面也看出中国军工行业研制武器装备的高效率。
图片：从2015年初到2016年7月之前关于中国赴南苏丹维和步兵营的新闻图片，均未发现步兵营的92B轮式步战车有外挂格栅式附加装甲的情况，所以可以判定，题图显示的外挂格栅装甲，是2016年我维和部队步战车遭炮弹袭击以后配备的。
轮式装甲车都是以机动性见长，在战场上起到的是“轻骑兵”的作用，所以轮式装甲车没有必要过分强调装甲防护，机动性始终是它的最大优势。大部分轮式步战车的装甲都只有十几毫米厚度，都无法防御动破甲能力180毫米/60度的RPG火箭弹的打击。为了增加防护力，必须还要同时考虑因为披挂附加装甲所引起的车体增重带来的影响，这时，比较轻巧方便的栅栏式附加装甲就诞生了。
为坦克安装附加装甲在军事史上并不鲜见，尤其是战争时，装甲兵们给坦克披上了五花八门的附加“装甲”，为自己的生命多上了一道保险。早在二战时期，各国坦克兵都忙着给自己的坦克披挂，他们有的在坦克上挂上履带，有的把装满沙石的麻袋、水桶、木头，甚至铁丝网和汽车轮胎都挂在坦克外面，把坦克打扮得就像逃离家园的难民一样。行军中的坦克也时走时停，不断地捡起路面上的坚硬物挂在身上，被步兵们嘲笑为“垃圾清理工”。喜欢“非法改装”的美国兵甚至把水泥也当成附加装甲糊在坦克身上，据说这水泥是防范德国人磁性反坦克手雷的最佳手段。格栅式附加装甲也不是什么新式装备，二战时期苏联、德国、美英等国的坦克就大量的在炮塔或车体外部焊上铁笼子式栅栏，用来防御敌人的反坦克火箭弹。
二战以后，各国研制的主战坦克都有附加格栅是装甲的型号，例如中国最早在1980年代研制的自用的59-2式和大量出口伊拉克等国的60-2式主战坦克，都在炮塔后部设计了格栅式附加装甲，用来防御破甲弹的袭击。
轻型装甲车辆首次大规模使用格栅装甲，是2003年伊拉克战争以后上战场的美国陆军斯崔克装甲车。它的车体四周装上格栅装甲，看上去更像一辆进城送菜的大卡车，成为伊拉克美军中的一道特殊风景。实战表明，全包围布置格栅式装甲的轻型装甲车，几乎是RPG火箭弹不可撼动的。曾有一辆美军斯崔克装甲车遭到数十枚火箭弹的攻击，结果车内乘员无一死亡，车辆最终返回基地。可以想象，如果没有格栅式装甲，这辆车体主装甲仅十几毫米的斯崔克在火箭弹围攻下早成废铜烂铁了。
不过对轻型装甲车来说，一套重约2吨的格栅式装甲披挂在身上还是有点不堪重负。美军的报告称，加挂格栅式装甲的斯崔克装甲车超出设计重量2.3吨，乘员不得不每天三次手动调整轮胎压力，还要时刻关注轮胎和钢圈的损耗。即便如此，爆胎还是成为家常便饭，时常会有沉重的斯崔克蹒跚着退出行军队列，停在路边等候更换轮胎。
最让斯崔克驾驶员头痛的是在城镇执行任务，加挂格栅装甲的装甲车车体变宽、变长，按平时的驾驶习惯行驶，经常会与其他车辆发生擦碰交通事故，引来当地人愤怒的围观。
我们先看看破甲弹的结构特点及作用原理。破甲弹，HEAT（High-Explosive Anti-Tank），是一种化学能弹药，又称空心装药或聚能装药弹，是利用炸药的锥型中空装药的聚能原理，在装药爆炸后形成金属射流穿透装甲。通常由紫铜或相似软金属药型罩和带有锥形凹窝的炸药装药组成，锥角一般为40°~60°。主要配备于反坦克火箭筒、反坦克导弹等武器的战斗部，现代大威力破甲战斗部的静破甲威力可击穿1200毫米厚度以上的装甲。
典型而且常见的破甲弹是我们耳熟能详40毫米火箭筒，也就是RPG的战斗部。
破甲弹是依靠炸药爆炸后，金属射流摧垮装甲，所以对射流的完整性有很高要求，尤其是对炸高的要求较严格，需要破甲弹的金属射流达到一个最佳会聚距离，只有在这个距离上才可以得到截面积最小、密度最大的金属射流，最大的破甲效能。
破甲弹引信一般为压电引信，在战斗部的头部尖端有一小块压电陶瓷，在足够力度的撞击下，压电陶瓷会产生一个电压近万伏的脉冲电流，进而在十万之一秒内引爆电雷管，从而引爆火箭弹。一般压电引信都是从弹头压电，中间有导线相连，通过弹底电雷管起爆。
格栅式装甲就是针对破甲弹的上述两个特点设计的，原理是通过两个途径破坏破甲弹的破甲能力。
首先是破坏破甲弹的标准射高，格栅式附加装甲的安装位置距离坦克装甲车主装甲大约0.5米左右，更多的甚至超过1米，RPG破甲弹在这个距离上撞到格栅式装甲会提前引爆，此时距离主装甲过远，会导致破甲弹金属射流断裂，拉长和干扰金属射流，从而削弱破甲威力，失去最佳的破甲能力。
其次是“卡”住破甲弹，利用格栅损坏来袭的反坦克火箭弹的弹体和引信，使其不能正常爆炸。格栅装甲的60毫米左右的栅栏间隔，正好能够卡住口径比格栅间距大的破甲弹，细小的片状栅栏，能够扯碎破甲弹的风帽，切断连接弹底电雷管的导线，使弹头尖端的压电引信无法触碰主装甲，无法引爆。
即使破甲弹顺利引爆，也会由于栅栏对破甲弹药型罩的阻拦导致药型罩扭曲变形，影响完整破甲射流的形成，削弱破甲弹的破甲能力。
确切的说，一是切碎破甲弹的风帽，切断压电晶体与弹尾电雷管的导线。二是破坏破甲弹的锥形药罩，令射流汇聚不到一点，使能量分化消散，三是提前引爆金属射流使能量下降，得以保护主装甲。
有统计表明，格栅对付RPG火箭弹十分有效，但成功卡住来袭火箭弹的几率只有60%，因此并不是万无一失的，还是有漏网之鱼会对战车造成损坏。
格栅装甲的另一个缺点不能防御新型破甲弹。上世纪80年代以后，很多国家装备了能够对付反应装甲的串联破甲战斗部，有一前一后两个战斗部，一级战斗用于引爆反应装甲，二级战斗部用于打击坦克主装甲。这种串联战斗部也能有效破坏格栅式附加装甲的阻拦。
俄罗斯Т-90М的新式焊接炮塔加装“格栅装甲，看来RPG的空心装药对谁都是威胁啊。
叙利亚政府军的坦克城市激战后返回时伤痕累累，反对派的火箭弹严重地威胁了它们的安全。叙利亚政府军的T72坦克加装专门对付RPG的格栅式附加装甲，从裙板一直堆到炮塔顶部，底部还有类似梅卡瓦的铁链增强多角度防护能力，可谓武装到牙齿。
面对蝗虫般的RPG火箭弹和无后坐力炮弹，叙利亚政府军的坦克部队在与反对派的作战中显然吃了大苦头。这种附加装甲从裙板一直堆到炮塔顶部，像是把坦克装进了铁笼子，想必能令T-72的抗打击能力提升一个档次。
在乌克兰东部内战中，乌克兰士兵为了对抗亲俄武装的RPG，自己动手，焊接角铁、钢管，给BTR-80装甲车加装了格栅装甲。
雷神公司向台军推销的M-60主战坦克延寿升级方案，新方案最大特色是换装120mm毫米口径滑膛炮。新附加格栅装甲和侧裙板也是特色。动力方面，可换装950马力的全新柴油发动机。辅助武器方面，可选购25mm口径机炮和遥控武器站（RWS）配12.7mm口径机枪。
英国挑战者2改装的格栅装甲。
俄罗斯推出的采用栅栏装甲的BMP-2步兵战车。
在军队-2015”装备展上，俄罗斯推出了BMP-3M和BMP-2M两款改进型步战车，它们共同特点是都使用了栅栏装甲。栅栏装甲的制造工艺简单，一旦被反坦克弹药命中就会提前引爆弹头，使破甲弹射流失稳，避免或降低了弹药穿透车体或炮塔基本装甲概率。
一二三四五六，六对负重轮，这辆ZSU-23-4型23毫米自行高炮，满身披挂了防盗网，改的它妈也认不出来了。
豹2A6M CAN 是一种加拿大变型版A6M，外挂的防RPG火箭栅栏装甲是其最大亮点，第一批此种型坦克是加拿大向德国租借来的20辆改装后出现的。
以色列国防军由于其特殊的作战环境，装备了大量极富特色的作战装备，D9R装甲推土机格栅装甲型型就是其中之一。D9系列推土机，原本用于建筑，伐木，矿业等目的。2003年以色列飞机工业公司针对以色列国防军大量装备的D9R推土机开发出格栅装甲模块，推土机提供了全面的装甲防护，可有效防御RPG-7火箭弹的攻击，并且在D9R装甲作战舱顶部加装机枪、榴弹发射器等自卫武器。
美国推出的新型火箭弹防护系统，系统由传感器和机械装置组成，传感器探测来袭火箭弹，机械装置向气囊吹气膨胀成为一个防护网，以防止火箭弹起爆后形成的射流穿透车辆。与格栅装甲相比，这种防护系统具有抗多次打击能力，且不会过多增加车重，还可保持乘员视野。
中国在上世纪80年代以后研制的主战坦克，几乎都安装有格栅式附加装甲，例如59-2中型坦克，59D中型坦克，79式主战坦克，88式主战坦克，96式和99式主战坦克，都在炮塔后部安装防护格栅。
在去年的珠海航展兵器馆内展出的北方工业公司研制的柔性格栅装甲，这种柔性格栅装甲是在老式的由钢条焊接的栅栏式装甲基础上的改进型，由铁丝网和尖锥组成，重量更轻，防护力更好。现场播放的视频显示高速摄影镜头下这种柔性格栅的防御RPG火箭弹的情景。此次央视曝光的我驻南苏丹维和步兵营的92B轮式步战车所披挂的格栅式装甲，就是这种新型柔性格栅装甲。
此次维和部队步战车披挂格栅装甲，是我军对维和官兵人身安全的高度重视。一不怕苦二不怕死的良好传统作风，绝不意味着我军官兵不需要防护措施，在战场上为士兵配备合适的防弹衣，是勤务保障部门的义务和责任，为各种履带和轮式步战车配备附加装甲，也是我军地面作战的优先要求。能保存自己，才能痛歼敌人。（作者署名：科罗廖夫）
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