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近日，中航工业官方媒体平台刊登了歼-15舰载战斗机总设计师孙聪接受相关采访的报道，记者问：歼-15舰载机随着辽宁舰航母从渤海、黄海到东海，开展远海训练，多批次歼15舰载机开展了空中加受油、空中对抗等多项训练任务。作为这型飞机的总设计师，每每看到这样的新闻，您内心的感受是怎样的？
孙聪只用了简短的一句话作答：我没有陶醉在其中，而是在想后期该怎么改进。
这则报道说明，除了目前已经广为人知的“歼-15弹射版”之外，现役的歼-15舰载战斗机或将会出现一个或者多个改进型号。
除了上图的歼-15弹射版之外，歼-15或将会出现一个或者多个改进型号众所周知，歼-15首飞于2009年8月底，那时距“辽宁舰”入列解放军海军仅有3年左右的时间，因此对于急需进行舰载机舰载试飞、进行飞行人员培训和选拔的中国海军首支舰载战斗机部队来说，能够快速达到稳定可靠的基本飞行性能才是歼-15的基本要求，这个阶段的歼-15主要用于陆地模拟航母甲板起飞、着舰，航母甲板模拟着舰、实际着舰等训练科目，对于其技术先进程度的需求并不迫切。
2015年9月，官方媒体报道了歼-15舰载战斗机成功完成最大重量起降试验、首次实现了复杂气象条件下不同起飞重量、多武器构型的舰上起降试验的消息；2016年年底，官方媒体报道并公布了歼-15舰载战斗机挂载实弹实施打击行动的消息。从这些报道公布的画面可以看到，歼-15挂载的武器并不是国产机载武器中最先进的，而是大家非常熟悉的霹雳-8、霹雳-12、鹰击-83K等空射武器。这些都说明，成熟的舰载机飞行员，试飞项目的确定，可靠性较高的飞机，不同单位/部门的密切配合，依然是中国航母（及编队）训练的重点。
在“辽宁舰”形成战斗力之前和之后的一段时间内，稳定、可靠是歼-15首先要解决的问题不过，随着“辽宁舰”初步形成战斗力日期的临近，以及国产001A型航母的下水在即，歼-15将面临着实战化的需求和考验，技术先进性成为重要的考量方向，因此“后期改进”也就自然成为了总设计师孙聪的重任。
从美国现役的F/A-18E/F “超级大黄蜂”的技术特点作为参考，并结合国产战斗机的研发进展来看，先进计算机系统、联合头盔显示系统、有源相控阵（AESA）雷达、先进网络和传感器融合系统都是歼-15后期发展中的重点改进方向。从国产四代机歼-20、歼-31以及三代半战机歼-10B/C、歼-16的发展可以判断，以上改进方向并不存在单项技术上的障碍，反而更考验歼-15所涉及相关科研机构的集成和整合能力。
新型格斗导弹，新型空空导弹、有源相控阵雷达，将成为歼-15型号的重要“外在表现”由此可以推测，首个改进型号的歼-15（姑且称之为歼-15B），除了航电系统等看不见的改进之处外，外在表现上我们或将可以看到歼-15B换装有源相控阵雷达、翼尖可以挂载霹雳-10先进格斗导弹、主挂架可以挂载新一代空空导弹及新一代空面武器等变化。此外还有一点不得不考虑的是，受限于歼-15气动布局的“仿制”帽子，俄罗斯很有可能不同意在歼-15后续批次及改进型号之上继续使用AL-31F系列发动机。而如果出现这种情况，传闻已久的“太行”发动机的改进型号（传闻中的“海太行”）将会成为歼-15舰载战斗机家族的标准动力。
当然，随着中国国产弹射型航母的开工建造，以上提及的改进方向也会同样应用于弹射型号的歼-15之上。可以预见的是，在未来10-20年之内，已经服役的国产航母总数量将会是在4-5艘左右，而在这个时间段内，改进型号的歼-15将完全能够满足中国海军的战术需要。
中国“下一代舰载机”选型可能会在今年年底有所定论，图为“鹘鹰”改进型号与2013年两会期间孙聪透露“中国下一代舰载机或于2020年前问世”不同的时，今年孙聪并未提及“下一代舰载机”的话题，但从2020年这个时间节点来看，外界颇为关注的“下一代舰载机”可能会在今年年底有所定论。而从中国海军水面舰艇近年来“小步快跑”的装备思路来看，“小航母用小飞机、大航母用大飞机”可能会成为下一代舰载机选型的重要参考思路。（作者署名：迷彩派）
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