新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
近日，从媒体公开的画面里可以看到，中航工业洪都生产车间里非常忙碌，L-15/JL-10的生产分段停满了车间令人十分惊喜。该机采用精细的机身头部设计、翼根前缘大边条和翼身融合体、进气道和机体一体化设计等布局使飞机不仅具有马赫数为1.4的超音速能力，同时具有突出的大攻角机动能力和敏捷性。在总体气动布局上，充分利用涡能量，合理控制边条涡；利用翼身融合体的气动增益，降低了跨音速和超音速波阻，提高亚音速和跨音速机动性和敏捷性。在总体布局上采用高密度内部布置，优化结构传力路线，合理利用空间减轻了全机的重量。
该机还具备较强的攻击能力，不仅可以在翼尖携带近距空空导弹，同时在机身腹部有一具23毫米机炮吊舱，机翼下4个外挂点可以根据任务需要分别挂载副油箱、卫星制导炸弹、火箭弹发射器等武器。目前L-15/JL-10要同时处理国内和国外两方面的订单，如此高的产量也是为了满足订单需要。
该机的飞行特性与三代机非常相似，因为它采用的是全数字式的电传操作系统，尤其是操作特性是根据三代机对飞行员的要求进行设计，这样改变三代机的操作性比二代机容易得多；因为二代机采用传统操作，气动外形一旦固定就改变不了，而L-15/JL-10这样的飞机就可以通过软件升级来改善。在座舱人机界面上与三代机相似，过去飞行员从二代机改飞三代机，需要花上十几个小时来适应平显和综合航电等人机界面，但如果有了L-15/JL-10就可以通过它对三代机的人机界面进行熟悉，大大降低训练成本，定型后的飞机座舱布局不会有太大的变化。再有改动可能是软件方面，让菜单式的操作更加完善，飞控系统品质也更好，充会迎合三代机。
据空军飞行员的测试飞行来看，L-15/JL-10的升力系数、升阻比较大，推重比高，飞行性能良好，水平和垂直方向的机动性能良好，滚转速率高，起降性能优良，综合性能达到或者接近三代作战飞机的水平，可以较好的模拟国外三、四代作战飞机的飞行性能。
现在中国空军的二代作战飞机慢慢退役中，三代战机的规模在迅速扩大，隐身战机也即将装备部队。这样超视距空战、电子战、对地精确打击这些课目将会大幅的增加；考虑到成本、保密等因素，不可能使用三代/三代半及四代现役的作战飞机进行日常训练工作；而L-15/JL-10可以较好的模拟这些飞机的飞行特点和使用特点，大大提高了中国空军的训练效能，它的入役将会彻底解决部队目前急需先进教练机的问题。
不过国产化程度对于军用装备来说尤为重要，任何军事装备不实现国产化就意味着要受制于人。此前限制L-15/JL-10一个比较大的问题就是发动机，它采用的是乌克兰的涡扇发动机，有消息说乌克兰相关企业可能与国内相关单位成立航发生产企业。有业内人士认为，虽然该型发动机的性能、应用前景、引进意义都毋庸置疑；全面引进后的确能够使L-15/JL-10不再受发动机问题的困扰，但已有的经验表明，引进、生产一种发动机的耗时甚长，加上乌克兰的局势一直不稳定存在很多变数令人很不放心。不过现在有消息说国产FWS-17涡扇发动机已经研制成功，并已经通过地面测试，这将为L-15/JL-10进入大规模生产扫清了障碍，也就意味着该机为准备上航母发展舰载型有了动力方面的基础。（作者署名：鼎盛军事）
本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
新浪军事：最多军迷首选的军事门户！
