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挂载布拉莫斯试飞的苏-30MKI
据外媒报道，印度斯坦航空有限公司（HAL）自2003年开始根据生产许可证来生产苏-30MKI战斗机，将为印度空军生产270架苏-30MKI战斗机，该公司也是除俄罗斯外唯一一家苏-30MKI战斗机的技术维护和维修中心。但是据印度审计总署表示，在印度生产苏-30MKI战斗机的成本要比直接从俄罗斯进口成本高至少两倍。
印度苏-30MKI战斗机 资料图军事专家巡航者介绍，印度空军役主力战机就是苏-30MKI，号称可以与F-22一较高下，比中国采购的苏-30MKK更“先进”，这一点一直为印度军方所自豪。印度于1996年11月30日签订首项苏-30MKI歼击机采购合同，购买40架苏-30MKI战机。2000年12月双方签订了在印度组织国有飞机工业公司，印度斯坦航空有限公司 （HAL）许可生产140架苏-30MKI的协议。最初规定在第一阶段组装6架战机，第二阶段组装12架，第三阶段组装20架，其余飞机全部在第四阶段组装，成为印度斯坦航空有限公司 （HAL）的深度本土化产品。
2007年11月印度下单重新订购40架苏-30MKI歼击机。2012年12月又签订一项合同，再采购42架该型战机。这样，印度空军总共订购了272 架苏-30MKI（和18架已经返还的苏-30K），从而使印度成为迄今为止苏-30MKI家族战机最大的买主和用户，比俄罗斯空军拥有的数量都要多。
众所周知印度空军战机长期以来一直是“万国牌”，包括俄罗斯生产的苏-30MKI战机、米格-29UPG战机、法国生产的“幻影”2000-5战机以及欧洲联合生产的“美洲豹”攻击机等，不仅零部件相互之间无法互换，在维修保养上同样是一件非常困难的事情。因此，印度一直在探索自行研制和生产战斗机，但进程并不顺利。目前，印度研发30多年的国产LCA“光辉”战斗机虽然勉强服役，但不仅面临着“装备即落后”的尴尬，而且质量也实在是不敢恭维。（作者署名：空军世界 ）
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