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在辽宁舰编队进行跨海区训练的同时，国产首艘航母的建造工作也在顺利进展。据《香港经济日报》报道，在建的001A航母最新照片在网上曝光，显示该航母在一场大雪之后披上银装，舰上的脚手架已经全面拆除，准备进行涂装作业。由此可见，001A航母的船台建造工作已经完成，距离下水只剩下涂装作业。但是，001A要在年底前下水已经不可能了，因为涂装作业不是在短短几天内就能完成的。
舰艇下水前的涂装是很重要的作业工序，涂装不是简单为了好看，而是为了舰艇的防锈防腐性能考虑，最大限度延长舰艇内外部分各种设备的使用寿命。因为金属舰体虽然强度比木质船体更高，但金属容易被氧化和腐蚀的特性却让当时的工程师头疼不已，例如一个铁块扔在海水中超过14个小时，其表面就已经锈迹斑斑了。所以一定要在下水前“穿衣服”，也就是给舰体进行涂装。
舰艇不同部位涂装所需的涂料种类是不同的，舰体水下部分除了与空气接触外，还与水接触，可以说是处在一个多样性的腐蚀环境中。另外，由于海水与淡水的组成不同，以及附着于舰体的水生生物分泌和排出的部分液体为非中性物质，这些都对舰体有严重的腐蚀作用。在舰底外部附着、繁殖的生物还导致航行速度降低，造成燃料费、清除费的增加。
所以，舰底部分的涂料要求耐腐蚀性、耐海水性、防污性，水线部分的涂料要求耐腐蚀性、耐磨性、耐冲击性和耐候性，水上部分外表面的涂料要求防腐蚀性、耐冲击性、耐磨性、装饰性和耐候性，油舱、压载舱的涂料要求耐油性、耐海水性、电化学腐蚀性，烟囱的涂料要求耐高温。此外，为了保证作战效果，舰艇的涂料还必须具有隐身性。
施工方一般为了简化采购和施工过程，通常都偏向选择同一品牌的产品，这样不仅能简化采购和施工过程，后期的维护保养也相对轻松。此外，涂料最好选择大企业生产的大品牌，这样在质量上更有保证。
在涂装作业时，先刷底漆，也就是防锈漆，然后再刷舰体涂料。一般底漆刷一遍，舰体涂料要刷两遍。为了保证威武与美观，涂料必须具有一致性，也就是涂装要均匀。航母舰体需要涂装的面积极大，涂装作业量较重，而且后面的一遍涂装还要等前面的一遍干了才能继续进行。还有一点要注意，涂装作业通常是在晴好天气进行，因为天气不好的情况下进行涂装，空气中的水汽很可能混入涂料，很可能导致起皮脱落等问题出现。由此可见，001A要下水，至少要到2017年元月中后期才行。（作者署名：图说军事）
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