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不久前，在巴基斯坦举办的防务展上，中国参展单位展出了多款新型舰艇的模型，只要仔细研究一下，人们不难发现，中国战舰的设计又发生了不小的变化，那么其中，究竟有什么新改进那？
巴防务展上的中国舰艇通过观察一下，可以发现中国将舰艇设计提高到了一个新水平，特别采用了比较彻底的隐身设计，整体外型“平滑光顺”，舱面设备进行了遮挡，特别引人注目的是桅杆的变化--采用了新型整体式桅杆，多数桅杆顶端的结构类似于一个多面球体，应是安装了多功能相控阵雷达，至于其它电子设备显然也被收纳为整体。
大家知道桅杆为舰艇上最高的位置，自然成为各种雷达、通信、导航、旗帜等的主要安装位置，如果想提高隐身性，那么旧式桅杆结构就不行了，那是一个巨大的雷达反射面，于是出现了所谓的：一体化桅杆技术。
057型护卫舰吗新型桅杆设计相当麻烦的，要保证隐身性，又不能影响各类设备的工作，对重量及体积等有不少限制，比如：要考虑对舰艇重心的影响。全球真正掌握这一技术的国家有限，既便英、美为最早研究相关技术的国家，也仅刚进入应用阶段。
中国战舰上的桅杆系统也在发生不断的变化，逐步向隐身化方向发展，也许没能实现一步到位，却也稳步提升，而且形成了自已的风格，如今也发展到相当高的水平，可以说：又一个西方最新技术被我们掌握了。
054A的桅杆系统已发生了不小的变化最初的一体化桅杆也许只能称为：整体桅杆，只能把给桅杆加了一个外壳，“简单”的罩起来，外壳采用复合材料，即它可以让载舰辐射的电磁波通过，又可以阻挡、折射照射到载舰的电磁波，从而提高隐身性。如此一样，造成尺寸与重量的问题，故而中国研究过相关的设计，但是没有应用。
如今桅杆系统与一体化的上层建筑融为一体，直接将各类电子系统嵌入到桅杆与上层建筑内，桅杆也实际上只是上层建筑物的突出物，上层建筑物也演化为桅杆的一部分。原本集中安装到桅杆上的设备分散开，同时对各类设备等，进行综合优化。把原有的通信、电子战、雷达、导航等系统合并兼容，减少舰艇的天线数量，实现所谓的全隐身舰艇，比如：美军的DDG-1000驱逐舰。
隐身设计很彻底的美国DDG1000驱逐舰中国采用逐进式方案，先进行简单的优化设计，将新理念应用于现有艇艇上，比如054型，先是把各类设备进行分散，卫星天线被移到了后方机库上方，超视距雷达也在舰桥上方，桅杆变成隐身化设计，与上层建筑物融合。这样的作法，不算真正的一体化桅杆，却符合分步走的装备发展路线，也为进一步的发展积累了经验。
这次展示的模型只是出口型号，并非自用型，我军自用型号的改进可能更大，新一代舰舰配备了真正的一体化桅杆，从055型的陆上模型来说，它的上层建筑及桅杆系统绝对可以与DDG-1000驱逐舰差多少了。
中国055的设计推测模型印度在设计加尔各答级驱逐舰时，很追求时尚的采用了一体化桅杆设计，可惜舰体并没有进行大的改进，只是突出设计新式桅杆，与舰艇上层建筑的隔合却不好，很可能还带来重心问题，看则进步很大，与美英设计已无差距可言，实际问题不少，甚至拖了整个工程的后腿，这就是步子太大的后果。
相比之下，我们经过不断改进度，不继积极经验，小步快走，实际在短时间内，拉近与国际一流水平的差距，如今已差不多变成了差别问题，这说明中国确实在进步，也是发展方式上的成功。（作者署名：麦田军事观察）
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