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现代航母子是一个相当复杂的，不仅建造涉及几乎所有的工业部门，使用上也有许多说道。由于航母上的空间有限，几十架舰载机要在相当狭小的空间内进行运作，舰载机如何摆放等等都有很大的讲究，移动舰载机等工作也就是相当频繁。不仅有复杂的要求，也需要使用到不少特别的设备，许多看似不起眼的东西，却是必不可少的。
如果我们仔细观察一下，航母甲板，那么会发现除了穿着各式服装的人员之外，航母甲板作业中也会出不少各式保障车辆。 随常来说，航母上的主要保障车辆为：拖车。人力根本无法移动现代战机，至于拖动弹药车等，也少不了拖车。
如果对比一下，我们会发现同是航母飞行甲板，中国和印度看起来风格迥异。 下面的照片中，印度海军航母作业的照片中，地勤人员驾驶了两辆拖拉机正在分别牵引一架鹞式战斗机和一架海王直升机。
从辽宁舰的照片中，我们可以发现多种辅助车辆，除了牵引车，还有救火车，吊车等，其中救火车还和美军A/S32P-25型舰载消防/救援车非常相似，一件有趣的事，如果单纯地看待这些设备，那么与美国航母真是有几分相象。
这样的对比让人很难想象，一直舍得花钱的印度，会在这类辅助车辆上省钱，那么唯一的解说，自已造不了，又买不到。没错，航母上的拖车不简单，对它的要求相当多，不仅功能全，更要个头小，所占地方越小越好，毕竟航母的甲板和机库不大，作业面有限，保障车辆不能抢占舰载机的空间。这类车辆很好设计，其实相当麻烦，标准的特种车辆，且属于定制品，不会批量生产。别说引进相关技术，连成品也没处买，国际市场上根本这类车辆可以出售，要不然印度海军航母子也不会采用拖拉机来当拖车使用。
这对于中国不算难事，上世纪80年代，中国即研制出了专用的飞机牵引车辆，如今拥有相当久的航空拖车研发经验，自从辽宁舰服役开始，大家即可以看到，甲板上忙碌的国产拖车等保障役备。历次战争的经验也证明，现代战争不光比拼飞机的数量与质量，更要比拼支援保障系统，如何提高战机的出勤率，如何缩短战机再次出动的准备时间等等都具有相当重要的意义，对于航母来说，提高保障系统的效率意义更大，拖车--看似简单的东西，其实用处不小，它是舰载机保障工作中必不可少的工具。至少在这一环节上，我们无需忧心，中国已经能够自已解决这个问题。
一个飞机甲板上的拖车，只是整个航母运作体系之中一个小小设备，或者说，一小细节，但是从这个细节上，却突显出中国与印度之差距。中国极力追赶美国，在航母运作方面，相当的美式化，许多操作都与美军一样，别管对不对先学会再说。印度却关注于购买先进装备，却对细节不够重视，以印度能够自力更生造出运载火箭，放卫星的科技水平，自研几台拖车真不是问题，究其原因：不重视。（作者署名：麦田军事观察）
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