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本世纪以来，中国在无人机技术领域取得了相当大的进步，许多成果可以说是突破性的。也许在西方眼中，中国一直在模仿，没有创新，完全没注意到中国近年已经推出多款创新型号，比如：“翔龙”无人攻击机，以及“神雕”大型无机，还有一款提及较少，但绝对不能轻视的型号：暗剑无人机。
关于暗剑无人机的信息有限，令外界猜测很多，但自2006年首次展出模型之后，一直受到目光，因为它的设计非常的前卫，或者说，设计大胆不同于以往，完全有别于其它无人机，拥有许多过人之处。
只是注意一下，即会发现气动外形很特别，采用箭形翼身融合布局，机身部分在垂直方向上呈现出箭头形状的三角形，装有鸭翼和两具垂直斜翼，扁平的流线型机身和机翼圆滑过渡成整体升力面，进气道位于机身前部下方，有助于提升战机的灵活性，机体设计能够与可伸缩前翼、常规机翼、尾翼组成适合高速和大过载机动飞行的整体布局。
这样的设计，人们也许会想到：高机动能力与隐身性能，却很少有人会想到：高超音速飞行，目前最为流行的技术。整个设计完全符合高超音速的气动要求，也就是说，早在十年前，中国已经在研发高超音速无人机了。
也许有人认为，它只是一个模型，甚至只是一个设计方案，可是在网上，我们可以找到一张疑为，暗剑无人机首飞的照片。这证明中国暗剑无人机发展速度相当快，这也是让西方国家，特别美国看不懂的地方，中国到底在高超音速技术方面取得了什么样的成果？以及进度有多大？都成了新的问题。西方也在研究高超音速飞行，但是尚没有与暗剑类似的设计方案，暗剑无人机完全是一个实用性的设计，而不是技术验证机。
2015年9月的一份官方公开报道，又提及某型机交付试飞中心后的首次试验飞行拉开序幕。从报道中，可以发现该型号为一架高超音速飞行器，否则不会特意指出“任务剖面特殊、飞行方式独特，飞行速度和高度更是远超试飞中心成立以来所有其他试飞机型”；报道中更提及：“从深邃的天空中大角度俯冲接近，潇洒地完成拉平，轻盈平飘至机场跑道，整个过程犹如利剑还鞘准确潇洒。”这就反映出该机为无人驾驶，否则飞行员无法承受这一瞬间的高过载，且该机可能采用大面积翼身融合外形，不然这个动作的完成就不好解说了。
综上所述，该机很可能就是：暗剑无人机，只有它才能符合上述几点。要注意的是，这个报道谈及的是交付给试飞中心，也就说，它进入了技术检收阶段，已成功实现首飞，会让人想到，很可能马上要将服役？
如果它真如预料的那样实现了高超音速飞行，即至少5马赫以上的速度，则意味着，我们在多项技术上取得突破，高超音速飞行不光要求特别的气动布局，更要求机体结构有非常强的承受力，以及耐高温等特性，这对于我们航空材料技术水平要求可不低。
更重要的在于，它必须拥有强劲的动力，很可能有采用了国产串联式涡轮冲压发动机，一种非常独特的发动机，3马赫速度以下时，使用前面的涡轮喷气发动机，当进入3马赫以上时，通过可调进气道和内涵道调节板的动作将涡轮喷气发动机转子部分和高速气流隔绝开来，此时由于速度极高，不需要涡轮叶片去转动压缩，直接通过外涵道进入冲压燃烧室与航空燃料混合点燃产生反向作用力推动飞行器前进。
无论暗剑无人机只是技术试验机，还是实用型无人机，只要它能够达到设计的要求，或者说，一旦其它升空了，那么将现有战机统统甩开，5马赫以上的速度绝对超出现有战机的性能极限，对于中国都具有重大的意义：在高超音速领域，中国已经走到了别人的前面。（作者署名：麦田军事观察）
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