深度：中国空军一重要作战能力不如印度 急需新军机

　　仅仅就战机数量来说，印度空军其实是亚洲仅次于中、日的强大空中力量，并且印度常年参加美国的“红旗”多国军演，平时只要有国家乐意，印度就上门跟人家搞联合演习。实质上算算，印度的苏-30MKI已经“照亮”过从F-22、阵风、台风、幻影、歼-7等诸多型号战机，虽然近年来只有一个气象气球的实际战果，但在模拟空战中曾”击败“诸多强手，当然上述都是印度空军自己说的。

　　抛开调侃的成分细看印度，其空军的苏-30MKI战斗机有280架之多，这印度还嫌少希望能够扩充到400架的规模，可惜印度斯坦航空公司的组装线不给给力。同时还有米格-29UPG战斗机还有部分幻影-2000战斗机，同时机队中还有部分米格-21和米格-27战斗机，外加上服役3架LCA“光辉”战斗机，近400架的战斗机机队数量，足以支撑一只颇为强大的空军。这些战斗机数量背后还有一个数量不容忽视：印度现在有6架伊尔-78大型空中加油机。这支撑着印度空军的苏-30MKI全球到处参加演习，印度飞赴美国阿拉斯加就是靠着伊尔-78的空中加油能力才飞到的。并且，印度就在这个月月初，又从欧洲空客集团订购了6架空中加油机，利用空客A-330改进而来的。虽然这是印度近10年来第三次招标空中加油机了，但是显然印度已经不再好高骛远，变得彻底实际了很多，先买到手再说别的。

　　反观中国空军，目前中国有10架油轰-6空中加油机，可以为歼-10战斗机和歼-8D/F进行空中加油，还有刚刚从乌克兰年初交付的1架伊尔-78M空中加油机。也正是因为有了这架伊尔-78M空中加油机才有了近期空军的苏-30MKK战斗机飞付中国远端海区执行战备巡航任务，要不然仅仅依靠中国苏-30MKK的机内燃油是根本无法飞赴到距离近岸1500公里以上的区域，更别说还要带弹巡航。所以在这点上，我们还真不能笑话印度，毕竟早在2006年印度空军刚刚接受6个月伊尔-78空中加油机后，就安排6架“美洲虎”攻击机飞付美国参加军演，总共航程2万公里往返，空中加油30多次！当然中间要经停2个机场补充燃油，可这个飞行距离已经远超中国现在的水平了。并且印度的苏-30MKI从印度飞付美国军演时，单次航程也达到了7000公里以上，这个不得不说是印度空中加油机的功劳。目前来说，中国空军的苏-30尚没有这么远的航程的记录，所以远程空中加油确实是个中国海空力量的亟待解决的最短板项目。

　　中国空军在今年的8月5日完成的远程战备巡航中，能看到的只有2架苏-30MKK战斗机进行远海战备巡航，这次还是为了配合轰-6K执行2000公里以上作战半径任务而专门准备实施的。相对远程远海多次空中加油能力来说，目前中国确实比不上印度；印度不仅仅实战化经验丰富，同时印度飞行员还曾实验过美国的KC-10，KC-135空中加油机，操作经验上更丰富，操作机型更多。要知道远海空中加油能力不仅仅是模拟练出来的，更是飞出来的。在天空上找到加油机并随后加满油再脱离，这个过程并不比在茫茫大海上找到航母简单多少。当然，印度空军跟加油机一直是伴随式护航飞行，问题应该不大。而在上个世纪40年代末，美国人刚刚完成软管加油装置，就组织了大型轰炸机环球不间断航行，一方面验证空中加油的实战能力，另一方面也展现了自己的战略打击能力。有空中加油能力和没有空中加油能力，那是完全不同的两种体验。

　　如果印度未来拥有了12架空中加油机，那么这个亚洲的天空格局上应该会发生根本性的变化。单就远程空中加油机数量，日本原本是亚洲最多，4架KC-767和7架KC-130空中加油机，中国现在数量上和日本持平，2016年刚刚超过1架；如果印度拥有12架，那么无疑印度将会在这一领域取得领先优势，而且印度装备的都是百吨以上的大型空中加油机，横向对比来看比中、日都要强。因此中国势必要进一步增强空中加油机建设。

　　中国从有油轰-6后算彻底解决了空中加油短板，不过只能给歼-10和歼-8进行空中加油，而喂不饱苏-27家族。从乌克兰引进的3架伊尔-78M空中加油机，可有效缓解这一局面，可是数量上毕竟太少了，明年年底前能把3架都交付完毕，那乌克兰方面已经是全力以赴了。所以最主要还是利用现有机型抓紧改造，运-20大型运输机是不错的平台，但是要把运-20改造成空中加油机，就算使用吊舱加油的软管模式，也需要对油路和机内进行改进，这一工程牵扯到整个机体的改装，难度也不小，关键是时间上消耗不起。如果能够采用主力部队换装运-20，把部分机体状态好的伊尔-76大型运输机改装成空中加油机，配合中国自行研制的空中加油系统也不是不可能。当年苏联试飞院就是先如此改装后生产专门的加油型，所以关键还是加速运-20服役速度，同时还要发展运-20的硬管加油型号才是当务之急，未来要喂饱歼-20和轰-20这样的大型机型，还得依靠硬管加油。目前中国空军对大型加油机的需求可谓迫在眉睫，无论如何也要在短时间内提升空中加油机的实际数量。（作者署名：无名高地）