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军事专家巡航者介绍，阿塞拜疆意为‘火的国家’，位于亚洲西部外高加索的东南部，东临里海，南邻伊朗，北靠俄罗斯，东部与哈萨克斯坦、土库曼斯坦隔海相望西接格鲁吉亚和亚美尼亚。阿塞拜疆属于欧亚分界，但属于亚洲多。但是他们国家不承认自己是亚洲，而且和欧洲关系融洽。属于现在已被欧洲认可。可以说属于欧洲。从综合国力看，独立后的阿塞拜疆在中亚五国加外高加索三国中，实力仅次于哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦居第三位，是前苏联地区的第四大经济体。
阿塞拜疆巴库战略研究中心的专家顾问Fued Shahbazov在接受《防务博客》采访时对一些外界颇感兴趣的问题提出了自己的看法，包括阿国是否准备从巴基斯坦购买枭龙战机。
阿塞拜疆和巴基斯坦的关系在历史上颇为特殊。巴基斯坦是苏联解体后第一批承认阿塞拜疆独立主权的国家，从那时起两国的合作就涵盖了经济、政治、文化尤其是军事领域。更重要的是，巴基斯坦现在尚未同阿塞拜疆的死对头——亚美尼亚 建交。考虑到两国当前的密切联系，现有的防务合作需要更上一层楼。
枭龙的引入对阿塞拜疆而言是一个负担得起的现代武器换代方案。巴基斯坦一直都在为枭龙的海外买家奔波，以求减少目前巴军枭龙的单位成本。迄今为止已有超过13个国家对购买枭龙战机表现出了兴趣，它们分别是阿塞拜疆、津巴布韦、孟加拉、缅甸、埃及、伊朗、黎巴嫩、马来西亚、摩洛哥、尼日利亚、斯里兰卡、阿尔及利亚和苏丹。J枭龙战机多用途而高性价比的优点使得它备受第三世界国家青睐，据巴基斯坦媒体估计，每架枭龙的采购成本仅有1200万至2500万美元。
“枭龙”是由中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司和和巴基斯坦共同研制的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机，最大速度为2马赫，作战升限为1.6万米。中巴两国还为“枭龙”开出了明确的和低风险的升级路线，“枭龙”战机的航电和武器升级路线也很多样，范围宽广，性能可靠，适合不同层次的用户，包括先进雷达、座舱显示、SD-10 主动雷达制导超视距空空导弹、小直径制导炸弹的“选装”都已经成为现实。
可能有人会提出知识产权问题，也就是说中国研制的“枭龙”由巴铁来销售，那么中国的利益如何保障？按照中巴双方签署的协议，前几个批次的“枭龙”由中方生产后交付给巴方，然后由中方帮助巴方扩建既有生产设施并转移技术，逐步帮助其自产“枭龙”。至于巴基斯坦向其他国家销售“枭龙”，中巴双方根据一定的比例进行分成。（作者署名：小飞猪观察）
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