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2009年2月9日，为感谢中国海军护航编队前来接护，中国渔船“天裕8号”在驾驶舱醒目位置打出两幅手写标语——“感谢祖国，祖国万岁”“感谢中国海军，你们辛苦了！”。
不久前，中国海军新型万吨级驱逐舰首舰下水。就在同一天，瓦努阿图当地时间6月27日，在出色完成护航和出访任务后，中国海军第25批护航编队驶离维拉港启程回国。
从2008年至今，中国海军已累计派出编队26批、舰艇83艘次、官兵22000余人次奔赴海盗猖獗的亚丁湾、索马里海域执行护航任务，并连续保持着编队自身和被护商船“两个百分之百安全”的骄人纪录。
挥师远海，维护国际水道安全
——累计安全护送中外船舶约6400艘，其中半数以上为外国船舶或世界粮食计划署船舶
亚丁湾是位于印度洋与红海之间的海上咽喉，每年经过亚丁湾的各国商船数以万计。然而，亚丁湾又是世界上最危险的海域之一。据联合国国际海事组织的统计，仅2008年，就有30多艘船只在亚丁湾被劫，600多名船员遭到绑架。
为应对肆无忌惮的索马里海盗，联合国2008年先后通过1816号、1838号、1846号和1851号等4项决议，呼吁并授权各成员国赴亚丁湾、索马里海域遂行护航。
维护国际重要交通水道安全，不仅关乎中国的商船安全和经济发展，更关乎地区和平，中国海军责无旁贷。
