美媒:中国新型“隐形”飞机到底有多好？
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飞行表演中的歼-31隐形战机
参考消息网11月18日报道 美国有线电视新闻国际公司网站11月14日发表题为《中国新型“隐形”飞机到底有多好？》的文章称，中国珠海航展一直是带给大家惊喜的地方，先进的中国军事装备通常都会在这里第一次亮相。
文章说，正常情况下，极其神秘的中国国防行业不会向任何人透露有关其武器项目的任何官方信息，有鉴于此，两年一届的珠海航展便成了窥视中国武器生产行业进展的唯一渠道。
过去几年，许多文章都谈到中国国防部门不断研发更先进的武器系统，水平已接近美国和欧洲同类装备云云。
一些中国武器，例如各种反舰和空对地导弹，似乎表明中国解放军的装备足以挑战美国航母战斗群，甚至有望遏制美国在太平洋特定区域活动的能力。但解放军战备情况如何？它能否在现代以网络为中心的战争环境下发挥功能？这些问题都不得而知。
新机高调亮相一反常态
如今的战场运转前提是，自主权应下放到基层（甚至是前线官兵），因为把握战机极其重要。进入敌人的“决策圈”是制胜的关键所在。
就新武器而言，今年珠海航展的最大亮点是新型FC-31战斗机。它是第一款在研制初期就被披露的中国新型军机，因此引起极大关注。通常情况下，我们要等到飞机在解放军空军服役后方可了解庐山真面目。
FC-31似乎是和美国洛克希德-马丁公司的F-35联合攻击战斗机属于同一级别的隐形战斗机。它是中国研制的第二款但体积更小的隐形战机。 FC-31的“大哥”——歼-20于2011年首飞，但自那以后就一直处于保密状态。
FC-31“似乎”是隐形的，其外形在某些方面模仿了F-35。但由于无从得知使用的材料以及发动机在飞机中的位置等情况，我们无法判断这款飞机的研制有多成功。
设计缺陷将制约其战力
文章称，和其他中国空军战斗机一样，FC-31的动力由俄制喷气发动机提供。有传言说，从莫斯科米高扬设计局叛逃的一个设计师团队协助中方研制FC-31。但俄方一名高官称，“没有（这回事），据我所知，他们（中国人）是自主完成设计的，他们靠自己似乎做得很好。”
这名官员的话可能是对的。如有俄罗斯人协助，这种类型的飞机可能更好。
从FC-31的飞行情况看，它“放掉了”太多的能量，所以在转弯时开始下降。即使在平直飞行时，飞行员也不得不借助开加力来防止飞机下降。这是俄罗斯设计团队绝不会有的空气动力设计缺陷。
西方航空分析家指出，在珠海飞行的FC-31是一架空机，没有配备武装。这就意味着如果正式执行任务并配备武器，那么飞机会更重，表现也会更差。
展示FC-31是一种姿态
文章说，那么，为什么中国空军选择展示一架过重、动力不足，甚至两者兼而有之的飞机？
这可能是在美国总统贝拉克·奥巴马到访北京出席APEC峰会之际，委婉地向华盛顿发出一个信号：“中国比你想象的强大。”
这不是中国第一次试图利用其防务工业来展示实力。2011年1月，当歼-20首飞的时候，时任美国国防部长罗伯特·盖茨正在北京访问。（编译/汪强）
【延伸阅读】美媒对比歼-31和F-35：隐形和第五代水平有多高
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飞行表演中的歼-31隐形战机
参考消息网11月18日报道 美媒称，当中国的双发动机隐形战斗机歼-31在珠海航展上空直冲云霄时，天空阴云密布，但中国想传达的信息很明确，北京不仅打算出售一款新战斗机——还想在世界舞台上推销自己。
据美国《防务新闻》周刊网站11月15日报道，北京大学国际关系学院东北亚战略研究中心主任王栋说：“我认为歼-31的公开亮相无疑表明，中国军方现在变得更自信、更透明了。”
提高透明度和披露最先进的军事技术也成为威慑潜在对手的信息。王栋说：“这是打消该地区疑虑的信息。中国增强信心和透明度应该得到称赞。”
目光投向出口领域
报道称，中国计划出口歼-31，顾客阵容似乎包括伊朗和巴基斯坦。对那些面临美国的出口限制或买不起洛克希德-马丁公司的F-35的国家而言，歼-31将是能在全球市场上买到的首款隐形战斗机。
歼-31准备出口的消息是在中国航空工业集团公司（AVIC）的展厅中爆出的，就在工作人员在展前媒体参观时拆开这款飞机1：2模型的包装后。模型的名牌上写着“FC-31”。中国战斗机会标上“歼”，而出口型号会标上“FC”。这是歼-31首次被称为FC-31。
由美国国会委派的美中经济与安全评估委员会的委员伍尔泽说，歼-31首次公开进行演示飞行及亮相，恰逢亚太经济合作组织在北京召开会议和美国总统奥巴马到访。
伦敦国际战略研究所军事航空领域的高级研究员道格拉斯·巴里说，歼-31现身珠海表明中国正把目光投向出口领域。“不过，这引发了许多问题，尤其是，中国目前的出口顾客中有哪个有意购买或有能力采购并将这种飞机投入战场。它至少名义上是第五代作战飞机。”
巴里指出，说到成都歼-7战斗机家族在出口领域的接班人，近期内成都飞机工业有限责任公司制造的歼-10或JF-17/FC-1的进展要可靠得多。
大西洋理事会“亚洲安全倡议”客座高级研究员柯瑞杰说，中国似乎将目光瞄准了偏僻的市场一隅。像伊朗和巴基斯坦这样“不想为F-35买单却想要比米格-29或F-16更好的东西的国家”，或许会对FC-31感兴趣。
柯瑞杰怀疑，如果中国空军打算购买歼-31，“它将成为与性能更优越的歼-20（隐形战斗机）形成的高低搭配中‘低的’那部分”。
柯瑞杰说，如果目的是为了炫耀中国的能力，会把歼-20带到珠海。“不过，中国拿出了两个类似系统中性能较差的供出口，这与过去的做法是一致的”，比如JF-17/FC-1和歼-10战斗机，KS-1和“红旗”－9地对空导弹系统。
实际性能有待了解
报道称，中国人复制起来有困难的一样东西是先进战斗机的发动机设计。俄罗斯制造的“土星”AL-31发动机据信是歼-31原型机的动力源泉。这不一定意味着这种战斗机将因许可证面临出口问题。柯瑞杰说，俄罗斯有过允许FC-1/JF-17上的RD-93发动机再出口的先例，“因此我看不出有什么理由这次不会得到许可”。中国正试图研发本土制造的“涡扇”-13来取代FC-1发动机，大概还包括歼-31上的RD-93，“如果他们成功的话，那么俄罗斯的发动机就不成问题了”。
但与F-35相比，歼-31的隐形和第五代水平有多高呢？
柯瑞杰说，第五代不仅意味着隐形，“还包括超音速巡航、推力矢量、AESA（有源相控阵）雷达和高带宽、低拦截概率数据传输”。以这些标准而论，连F-22和F-35都不是彻头彻尾的第五代战斗机。“不过，由于像F-35一样，歼-31不像是拥有超音速巡航或推力矢量能力，它是否不只是隐形的第四代战斗机取决于它是否配备F-35配备的AESA雷达和/或高带宽、低拦截概率数据传输。”
五角大楼前技术评估，国际技术安全主管爱德华·廷珀莱克说，歼-31和F-35外形上的类似——尽管相对大小有区别——表明中国在努力复制F-35隐形的外部设计。他说，“如果它在外形隐形上取得成功而他们大量制造，对我们在该地区的盟友而言可能会构成问题”。
不过，隐形只是一个生存性特征，分析家们必须更多地了解内部系统。廷珀莱克说，真正的交战操作和战术问题在于F-35的信息融合座舱，以及中国人是否真的拥有接近它的东西。
（2014-11-18 07:25:15）
【延伸阅读】外媒称歼-31或存设计缺陷 搭载武器后性能或更差
参考消息网11月18日报道 外媒称，珠海航展向来是一个惊喜不断的地方，中国的先进军事装备通常是在这里亮相。
据美国有线电视新闻国际公司网站11月14日报道，就新装备而言，今年珠海航展上有头号吸引力的要数沈阳制造的新战机FC－31。它的亮相让外界很是兴奋，因为这是中国新式军机首次尚在早期研制阶段就向外界揭开面纱——一般而言，人们需要等到军机在中国人民解放军空军开始服役后才能看到庐山真面目。
FC-31的设计看上去很像美国洛克希德－马丁公司生产的F－35联合攻击战斗机级别的隐形战机。这也是中国自主研发的第二款、机身较小的隐形飞机。FC－31的“老大哥”——成都生产的歼－20于2011年1月首飞，但此后一直秘不示人。
报道称，FC－31“貌似”是隐形的，其外形在某些方面酷似F－35。但在不了解所用材料、发动机位置的情况下，是不可能判断出沈阳设计团队的研制究竟多么成功。
与中国空军其他战机一样，FC－31也采用俄罗斯制造的喷气发动机，这里采用的克利莫夫公司研发的RD－93，是米高扬设计局著名的米格－29战机所用发动机的特别改进型。有传言说，莫斯科米高扬设计局的一群变节设计师在飞机研制过程中向沈阳方面提供了帮助。但俄方一位高层官员说：“不，据我所知，他们（中国人）自己完成了设计，似乎靠自己干得挺出色。”
这位官员恐怕所言非虚。这款飞机要是有俄罗斯方面的帮助很可能性能会更好。
报道称，FC－31的飞行动作表明，它“流失”太多能量——所以当它转弯时就开始失去高度。就连在直线飞行和平飞的过程中，飞行员也不得不接通复燃室才使飞机不至于下沉。这款飞机的空气动力学设计存在俄罗斯设计团队不会出现的缺陷。
西方航空分析家指出，在珠海航展上飞行的FC－31是不挂武器的“净”机，也就是说，如果执行实际任务，配备武器，飞机的负荷会更重，性能更差。
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歼-31隐形战机在本届珠海航展上亮相。（路透社）
（2014-11-18 07:25:00）
【延伸阅读】外媒评歼-31出口型：中国最具雄心出口战机计划
参考消息网11月14日报道 外媒称，中国国有飞机研发公司沈阳飞机工业有限公司在2014中国珠海航展上展示了其FC-31双发动机中型多用途隐形战斗机的设计。
据英国《简氏防务周刊》网站11月12日报道，隶属于中国航空工业集团公司（AVIC）的沈飞称FC-31是“第四代多用途中型战斗机”。这个新概念主要建立在其正在进行的歼-31“鹘鹰”研发计划的基础上。
不过，在中航工业的展馆中展出的1:2的模型的特征相对于歼-31原型机做出了许多明显的改动，歼-31也在今年的航展上做了飞行演示。
在“鹘鹰”研发史上，机头下侧的光电传感器系统回转炮塔首次出现，这表明这款飞机可能会以强化的空对地打击能力为特色。据《简氏世界航空年鉴》所列，其内部的两个有效载荷舱的跨度占飞机全长的三分之一，预计能携带2268公斤的载荷。还不清楚FC-31是否具备外挂物携带能力。
包括小展弦比设计和舭线机身，这两种飞机的机身和操纵面类似，具有前掠发动机进气道、35°后掠梯形平面翼和外形类似的平尾。不过，向外倾斜的垂尾和舵现在进行了升级。
珠海航展上的中航工业官员不愿就歼-31和FC-31的研发过程发表评论，也不愿详细说明两种飞机各自的性能规格，只是重申FC-31是为国际出口市场准备的，有“许多国家对这种飞机表示出兴趣”。
此外，沈飞在FC-31展台旁展示了某不明机型的全尺寸驾驶舱演示装置。中航工业的官员不愿谈论该演示装置是否精确体现了驾驶舱的真实设计，不过他们透露说，该系统能在一块尺寸至少有20×8英寸的大型可触多功能监视器上向飞行员同步显示对任务至关重要的各种数据，包括飞机遥测、指引地平仪、敌我目标指示，以及武器系统待机状态。
有趣的是，驾驶舱演示装置上还有一个安在机头上的光电红外传感器舱，就在机头右舷上座舱盖略前一点——FC-31的成比例模型上没有该特征。
中航工业官员还称，飞行员将配备一个先进的飞行头盔，据IHS简氏信息集团了解，这种头盔的性能将能与西方的头盔指示系统媲美。仍处于研发阶段的这种头盔能为提高局势意识显示“多重数据流”，还能发挥间接瞄准导弹指示系统的功能，比人民解放军空军最新的多用途战斗机上使用的现有系统“精度更高”。
FC-31多用途战斗机理念是中国迄今最具雄心的出口战斗机计划。依据该计划，中国正试图研发一款成本相对较低、强调打击能力并融入一定的隐形因素的多用途空战平台。
不过，像中国的其他先进飞机研发进程一样，歼-31/FC-31计划受制于需从俄罗斯供应商进口绝大部分高性能喷气式发动机的局面。中国已对俄罗斯的诸多发动机系统表示出兴趣，包括驱动最新的苏-35和T-50下一代战机的土星/柳利卡117S发动机。在中国是国际战斗机市场上的潜在竞争对手的情况下，俄罗斯官员仍对与中国达成任何发动机交易心怀疑虑。
据美国《华盛顿时报》网站11月11日报道，中国在11月11日向一群海外军官展示了其最新的隐形战机，希望尚在调试和开发过程中的歼－31战斗机能够证明中国也能积极参加国际武器贸易的竞争。
中航工业副总经理李玉海对参加两年一度的珠海航展的记者们说：“打破外国在新一代喷气式战斗机上的垄断是我们的梦想。‘歼－31’还将成为我们在国际军火市场上的旗舰产品。”
军事分析家称歼－31目前正被推销给那些买不起美国F－35战斗机的市场。
中国军事专家倪乐雄说，歼－31可以与日本和美国的飞机相媲美。
他说：“它将增强我们的实力，与日美争夺空中优势。有的时候，军队必须展示自己的拳头。”
到目前为止，反应不温不火。
一名观看歼－31飞行的德国军官说：“看上去还不错。但是其性能并不非常出众。”
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展厅中的FC－31模型（美国雅虎新闻网站）
（2014-11-14 07:21:42）
【延伸阅读】美资深飞行员称中国歼-31性能不输美国五代战机
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中国歼-31隐形战斗机（资料图片）
参考消息网11月7日报道 美媒称，一些美国军方和行业官员对美国海军学会网站说，下周将在珠海国际航展上首次亮相的中国歼-31隐形战斗机，最终可能会在战斗中比美国隐形战机更胜一筹。
据美国海军学会网站11月5日报道，歼-31是中国在研发所谓第五代隐形战斗机方面的最新尝试——其性能与洛克希德-马丁公司制造的F-22 “猛禽”隐形战斗机和F-35“闪电”II联合攻击战斗机类似。
一名非常熟悉F-35项目的美国资深战斗机飞行员说：“我认为，最终中国的战机将与我们的第五代战机不相上下——他们应该能做到。”
许多人怀疑，歼-31的设计使用了从五角大楼近4000亿美元的洛克希德-马丁公司F-35“闪电”II联合攻击战斗机项目窃取的技术。
一名空军试飞员说：“他们看起来很像是F-35和F-22，不是吗？”
那位熟悉F-35的美军资深飞行员在驾驶洛克希德-马丁公司制造的F-16“战隼”战斗机方面也很有经验。他说，中国的新战机现在很可能强于我们现有的第四代非隐形战斗机，比如，空军的“战隼”战斗机、波音公司的F-15“鹰”式战斗机以及美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。
这名飞行员说：“他们很可能一下子就会超越我们所有的第四代战机。”
一名对外国战机颇有研究的前空军战斗机飞行员说，未来的空战可能是中国能够送上天的战斗机的绝对数量，与美国飞行员高水平的训练之间的对决。
这位前战斗机飞行员说：“我更担心数量而不是特别的平台。我料想他们的战斗机和武器都是一流的。但我对中国飞行员的素质以及他们对飞机的操控能力不太了解。”
另外，这位退役的飞行员还特别提到，航展旨在向潜在的买家炫耀装备，但不会提供战斗机在实际空战中到底作何表现的真正信息。
这名前飞行员说：“记住，航展就是一场航展而已，并不能提供关于战机性能的真实情况。比如，航展通常会通过壮观的动作来吸引眼球，而不提供实质性内容。”
一名现任空军试飞员说，很难判断中国的战斗机会有多好。他说：“现阶段，由于没有投入使用，所以对任何人来讲都很难真正对它做出公道的评判。”
关于中国将如何使用他们的战机以及该战机会携带哪些武器，仍有许多无法回答的问题。或许最重要的问题是，中国的雷达系统和其它传感器相比美国战机性能到底如何。
对于美国行业官员来说，歼-31在珠海航展上的亮相表明，中国计划在公开市场上出售这款战斗机。
一名高级行业官员说：“歼-31在珠海航展上的试飞是非常谨慎的。有报道说， 歼-31可能会出口。如果这样的话，这次展示是为了吸引潜在买家的说法就更有道理了。”
歼-31标志着中国在航空领域取得了显著进步。不过，战斗机引擎仍然是中国的短板。
这名行业官员说：“他们的许多‘新’设计仍未批量化。时间会说明一切。”
与此同时，俄罗斯先进的苏霍伊苏-35“侧卫”-E战机也将在珠海航展上亮相。据称，中国有意购买24架这一改进的俄制战机。许多媒体猜测，中国打算逆向制造这一飞机，就像以前对“侧卫”其它版本所做的那样。
这位行业官员说：“我认为，中国购买苏-35是在等待歼-20和歼-31投入使用时的一种保守性的临时措施。空军必须要保证时刻有飞机可用。”
（2014-11-07 07:42:00）
【延伸阅读】美资深飞行员称中国歼-31性能不输美国五代战机
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中国歼-31隐形战斗机（资料图片）
参考消息网11月7日报道 美媒称，一些美国军方和行业官员对美国海军学会网站说，下周将在珠海国际航展上首次亮相的中国歼-31隐形战斗机，最终可能会在战斗中比美国隐形战机更胜一筹。
据美国海军学会网站11月5日报道，歼-31是中国在研发所谓第五代隐形战斗机方面的最新尝试——其性能与洛克希德-马丁公司制造的F-22 “猛禽”隐形战斗机和F-35“闪电”II联合攻击战斗机类似。
一名非常熟悉F-35项目的美国资深战斗机飞行员说：“我认为，最终中国的战机将与我们的第五代战机不相上下——他们应该能做到。”
许多人怀疑，歼-31的设计使用了从五角大楼近4000亿美元的洛克希德-马丁公司F-35“闪电”II联合攻击战斗机项目窃取的技术。
一名空军试飞员说：“他们看起来很像是F-35和F-22，不是吗？”
那位熟悉F-35的美军资深飞行员在驾驶洛克希德-马丁公司制造的F-16“战隼”战斗机方面也很有经验。他说，中国的新战机现在很可能强于我们现有的第四代非隐形战斗机，比如，空军的“战隼”战斗机、波音公司的F-15“鹰”式战斗机以及美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。
这名飞行员说：“他们很可能一下子就会超越我们所有的第四代战机。”
一名对外国战机颇有研究的前空军战斗机飞行员说，未来的空战可能是中国能够送上天的战斗机的绝对数量，与美国飞行员高水平的训练之间的对决。
这位前战斗机飞行员说：“我更担心数量而不是特别的平台。我料想他们的战斗机和武器都是一流的。但我对中国飞行员的素质以及他们对飞机的操控能力不太了解。”
另外，这位退役的飞行员还特别提到，航展旨在向潜在的买家炫耀装备，但不会提供战斗机在实际空战中到底作何表现的真正信息。
这名前飞行员说：“记住，航展就是一场航展而已，并不能提供关于战机性能的真实情况。比如，航展通常会通过壮观的动作来吸引眼球，而不提供实质性内容。”
一名现任空军试飞员说，很难判断中国的战斗机会有多好。他说：“现阶段，由于没有投入使用，所以对任何人来讲都很难真正对它做出公道的评判。”
关于中国将如何使用他们的战机以及该战机会携带哪些武器，仍有许多无法回答的问题。或许最重要的问题是，中国的雷达系统和其它传感器相比美国战机性能到底如何。
对于美国行业官员来说，歼-31在珠海航展上的亮相表明，中国计划在公开市场上出售这款战斗机。
一名高级行业官员说：“歼-31在珠海航展上的试飞是非常谨慎的。有报道说， 歼-31可能会出口。如果这样的话，这次展示是为了吸引潜在买家的说法就更有道理了。”
歼-31标志着中国在航空领域取得了显著进步。不过，战斗机引擎仍然是中国的短板。
这名行业官员说：“他们的许多‘新’设计仍未批量化。时间会说明一切。”
与此同时，俄罗斯先进的苏霍伊苏-35“侧卫”-E战机也将在珠海航展上亮相。据称，中国有意购买24架这一改进的俄制战机。许多媒体猜测，中国打算逆向制造这一飞机，就像以前对“侧卫”其它版本所做的那样。
这位行业官员说：“我认为，中国购买苏-35是在等待歼-20和歼-31投入使用时的一种保守性的临时措施。空军必须要保证时刻有飞机可用。”
（2014-11-07 07:42:00）
